BMW Σειρά 6 Τραχύ ρελαντί και στάσιμο: Προβλήματα ανάφλεξης;

Γεια σου! Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με τη BMW 650i του 2007 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία μου, τραχύ ρελαντί, στάσιμο και τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν κάτι σημαντικό, αλλά αποδείχτηκε ότι τα πακέτα πολλαπλασιαστών είχαν αποτύχει και δύο μπουζί είχαν φθαρεί εντελώς. Το διαγνωστικό έδειξε λανθασμένη ανάφλεξη στους κυλίνδρους 3 και 6. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα κοινό πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες όταν φτάνουν σε αυτό το εύρος χιλιομέτρων. Στο γκαράζ, βρήκαν διαβρωμένες συνδέσεις στα πακέτα πηνίων και υπήρξε ορατή ζημιά στα καλώδια του μπουζί. Μόλις αντικατέστησαν τα πηνία και τα βύσματα, ο κινητήρας λειτουργούσε ομαλά σαν καινούργιος. Δεν ήταν μια σοβαρή επισκευή όσον αφορά τη ζημιά του κινητήρα, αλλά σίγουρα δεν ήταν κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στον καταλύτη, αν δεν ελεγχθεί. Μια συμβουλή: βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλα τα πακέτα πηνίων, όχι μόνο αυτά που παρουσιάζουν βλάβη. Τείνουν να αποτυγχάνουν διαδοχικά καθώς γερνούν. Ελπίζω ότι αυτό βοηθά στη λήψη των αποφάσεών σας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακριβώς έχω να κάνω, καλό να ξέρω ότι δεν είμαι μόνος με αυτό το θέμα. Τα πηνία και τα μπουζί διορθώνουν ακούγεται ότι μπορεί να είναι η απάντηση που ψάχνω. Σε πειράζει να ρωτήσω πόσα τελικά πλήρωσες για όλη την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει κάποια άλλα προβλήματα που εμφανίζονται;

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Απλώς ήθελα να συνεχίσω, θα χαρείτε να ακούσετε ότι είχα δίκιο σχετικά με το πηνίο ανάφλεξης που ήταν ο ένοχος. Μετά το μήνυμά σας, πήρα το αυτοκίνητό μου για να το ελέγξω, και σίγουρα αυτό ακριβώς ήταν. Ο μηχανικός βρήκε ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης και διόρθωσε τη σύνδεση του καλωδίου που προκαλούσε όλο το πρόβλημα. Μου επέστρεψαν μόνο 95 €, κάτι που ήταν ανακούφιση αφού ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πολύ πιο ακριβό! Από τότε που το επιδιόρθωσα, η BMW μου τρέχει σαν όνειρο, δεν υπάρχει άλλο τράνταγμα, στάσιμο ή τραχύ ρελαντί. Έχουν περάσει περίπου έξι μήνες τώρα, και δεν μου εμφανίστηκε ούτε ένα θέμα. Ειλικρινά, είναι σαν να οδηγείς ένα διαφορετικό αυτοκίνητο! Ο κινητήρας είναι λείος σαν βούτυρο και αυτή η ενοχλητική λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι τελικά σβηστή. Επαγγελματική συμβουλή από την εμπειρία μου, η επιδιόρθωση νωρίτερα παρά αργότερα ήταν σίγουρα η σωστή κλήση. Αυτά τα πράγματα μπορούν να δημιουργήσουν μεγαλύτερα προβλήματα αν τα αφήσετε να περάσουν πολύ. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε κάτι άλλο! Πάντα στην ευχάριστη θέση να βοηθήσω έναν συνάδελφο ιδιοκτήτη BMW.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για την αναλυτική απάντηση! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα και ήθελα να ενημερώσω όλους. Ήσουν επί τόπου, σίγουρα ήταν τα πολλαπλάσια της ανάφλεξης που προκάλεσαν όλο το πρόβλημα. Δάγκωσα τη σφαίρα και την πήρα χθες μετά τη συνομιλία μας. Ο μηχανικός βρήκε δύο ελαττωματικά πηνία και μερικά φθαρμένα μπουζί. Μου έδειξε τα παλιά μέρη και ήταν σε τραχιά μορφή! Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε σε περίπου 300 δολάρια. Ξέρω ότι δεν είναι φθηνό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη πόσο άσχημα λειτουργούσε, νιώθω ανακούφιση που δεν ήταν κάτι πιο σοβαρό. Το πήρε για test drive αμέσως μετά, και τι διαφορά! Τέρμα τα τραντάγματα ή το στάσιμο, και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα είναι τελικά σβηστό. Ο κινητήρας γουργουρίζει όπως θα έπρεπε τώρα. Ειλικρινά θα ήθελα να το είχα κάνει νωρίτερα αντί να ανησυχώ για αυτό για εβδομάδες. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να πάρω την απόφαση να το διορθώσω πριν μετατραπεί σε κάτι χειρότερο!

(community_translated_from_language)