paulaschulze1
BMW X1 Boost Sensor Drama: Σημάδια ακινητοποίησης και απώλειας ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel BMW X1 του 2022 αντιμετωπίζει προβλήματα βύθισης, απώλειας ισχύος, αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου και ενεργοποίησης του λαμπτήρα του κινητήρα, που υποψιάζονται ότι οφείλονται σε πρόβλημα στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και σφυρίγματα. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα BMW X3 αποκάλυψε ότι το πρόβλημα δεν ήταν ο ίδιος ο αισθητήρας, αλλά μια κατεστραμμένη καλωδίωση και ένας διαβρωμένος σύνδεσμος που προκαλούσαν διακοπές στην σύνδεση. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση της καλωδίωσης και του συνδετήρα, γεγονός που έλυσε τα προβλήματα και αποκατέστησε την κανονική λειτουργία του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
paulaschulze1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω αυτή τη στιγμή. Χαίρομαι που άκουσα ότι τακτοποίησες. Θυμάστε πόσο περίπου σας έκανε πίσω η επισκευή; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά μετά την επιδιόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλες παραξενιές;
(community_translated_from_language)
timneumann1
Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που μπορούσα να βοηθήσω. Απλώς ήθελα να σας ενημερώσω, ναι, όλα κυλούν ομαλά από τότε που το επιδιόρθωσα τον περασμένο μήνα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι πράγματι ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης ενεργούσε λόγω κακής σύνδεσης καλωδίου. Μου κόστισε μόνο 95 € για να φτιάξω, κάτι που ήταν ανακούφιση καθώς ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πιο σοβαρό! Δεν υπάρχουν άλλες παραξενιές ή προβλήματα από την επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά σαν καινούργιο. Τα τραντάγματα, οι θόρυβοι του σφυρίσματος και τα προβλήματα ισχύος εξαφανίστηκαν εντελώς. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε επίσης στο φυσιολογικό. Αρκετά ευχαριστημένος με το πώς εξελίχθηκε, ειδικά αν σκεφτεί κανείς πόσο ανησυχούσα αρχικά. Η συμβουλή μου θα ήταν να ελέγξετε το δικό σας σύντομα, είναι μια σχετικά απλή λύση αλλά σίγουρα δεν είναι κάτι που θέλετε να το αφήσετε χωρίς επίβλεψη. Φαίνεται αρκετά κοινό πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα, αλλά ευτυχώς δεν είναι ακριβό για να λυθεί. Πες μου πώς τα πας με τα δικά σου!
(community_translated_from_language)
paulaschulze1 (community.author)
Ήθελα απλώς να ενημερώσω, έλεγξα το X1 μου σήμερα με βάση τις συμβουλές σας και ήσασταν στην κατάλληλη θέση! Αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με την πλεξούδα καλωδίωσης. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πολύ ενδελεχής και μου έδειξε τον διαβρωμένο σύνδεσμο. Η επισκευή κατέληξε να είναι αρκετά γρήγορη και οικονομικά προσιτή, πολύ καλύτερη από ό,τι φοβόμουν. Πήρε το αυτοκίνητο για ένα test drive μετά, και τι διαφορά! Όχι άλλα τραντάγματα ή περίεργους θορύβους και ο κινητήρας λειτουργεί ξανά ομαλά. Τέτοια ανακούφιση δεν ήταν κάτι σημαντικό. Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να νιώσω πιο σίγουρος για το τι έπρεπε να γίνει. Καταπληκτικό πώς ένα τόσο μικρό πρόβλημα καλωδίωσης μπορεί να προκαλέσει τόσα πολλά προβλήματα! Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι να προσέξω στο μέλλον. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
timneumann1
Είχα παρόμοια προβλήματα με τη BMW X3 20d του 2020 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, φως κινητήρα, τραντάγματα, ήχοι σφυρίσματος και κακή απόδοση. Μετά από επιθεώρηση, αποδείχθηκε ότι η πλεξούδα καλωδίωσης του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης ήταν κατεστραμμένη, προκαλώντας προβλήματα διακοπτόμενης σύνδεσης. Ο σύνδεσμος είχε διαβρωθεί και δεν έκανε σωστή επαφή. Ήταν περισσότερο πρόβλημα καλωδίωσης παρά πρόβλημα αισθητήρα. Η επιδιόρθωση αφορούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της πλεξούδας καλωδίωσης και του συνδετήρα για τον αισθητήρα ώθησης. Δεν είναι μια σημαντική εργασία επισκευής, πήρε περίπου 2 ώρες στην αντιπροσωπεία. Δεν ήταν σοβαρό πρόβλημα, αλλά σίγουρα χρειαζόταν άμεση προσοχή για να αποφευχθεί πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Από την επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια, κανονική παροχή ρεύματος, δεν υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα ή περίεργοι θόρυβοι. Τα συμπτώματά σας δείχνουν έντονα το ίδιο θέμα. Θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η οδήγηση με ελαττωματικό έλεγχο ώθησης μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
(community_translated_from_language)