janphoenix1
BMW X1 Προειδοποίηση μπαταρίας: Υποψία αποστράγγισης ακροδεκτών 30
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW X1 του 2010 αντιμετωπίζει προειδοποιήσεις "Μπαταρία έντονα εκφορτισμένη" και δυσκολίες εκκίνησης, με κωδικούς σφαλμάτων που υποδεικνύουν προβλήματα υποτάσης. Το πρόβλημα ενδέχεται να σχετίζεται με συνεχή προβλήματα στο τερματικό 30, πιθανώς να αφορά την εναλλαγή ή τα διαβρωμένα τερματικά. Σε παρόμοια περίπτωση, διαπιστώθηκε ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης στην εναλλαγή και διαβρωμένα τερματικά, τα οποία χρειάστηκαν αντικατάσταση και καθαρισμό. Συνιστάται η συμβουλή ειδικού της BMW για ακριβή διάγνωση και επισκευή, προκειμένου να αποφευχθούν περαιτέρω ηλεκτρικά προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
janphoenix1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την ιστορία σου! Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω τώρα. Το θέμα του εναλλάκτη είναι σίγουρα λογικό, δεδομένων των συμπτωμάτων. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλες ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες; Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθεια, αγχώνομαι γι' αυτό εδώ και καιρό.
(community_translated_from_language)
stefanmaier47
Γεια σου και πάλι! Πραγματικά χαίρομαι που συνεχίζω με αυτό! Απλά ήθελα να σας ενημερώσω ότι όλα λειτούργησαν τέλεια με το X3 μου αφού το έφτιαξα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 290 € για τη διάγνωση και την αποκατάσταση του προβλήματος της μπαταρίας. Το πρόβλημα Terminal 30 συνεχών και πλέον που διέκοπτε την τροφοδοσία λύθηκε πλήρως, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά μηνύματα ή προβλήματα εκκίνησης από τότε! Εδώ και μήνες δουλεύει άψογα. Καμία από αυτές τις ενοχλητικές ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες δεν έχει επιστρέψει και το αυτοκίνητο ξεκινάει με την πρώτη φορά, κάθε φορά. Τέτοια ανακούφιση μετά από όλο αυτό το άγχος! Ο μηχανικός ανέφερε ότι το να το προλάβουμε όταν το κάναμε, πιθανόν να απέτρεψε πιο ακριβά προβλήματα στη συνέχεια. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι λίγο ευαίσθητες με τα ηλεκτρικά τους συστήματα, αλλά μόλις τα τακτοποιηθούν σωστά, είναι πραγματικά σταθερές. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει να πάρετε μια ιδέα για το τι μπορεί να έχετε να αντιμετωπίσετε από πλευράς κόστους. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία μου σε αυτό το θέμα!
(community_translated_from_language)
janphoenix1 (community.author)
Γεια, εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή συνέχεια! Στην πραγματικότητα, μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα. Αποδεικνύεται ότι το πρόβλημά μου ήταν αρκετά παρόμοιο με το δικό σας, είχα προβλήματα με τον εναλλάκτη και κάποια δυσάρεστη διάβρωση στους ακροδέκτες. Η επισκευή μου κόστισε λίγο περισσότερο από τη δική σου όμως, γύρω στα 400 για ανταλλακτικά και εργασία. Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό εναλλάκτη, και σίγουρα πυροβολήθηκε. Καθάρισαν επίσης όλες τις συνδέσεις και έκαναν πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος. Πρέπει να το οδηγήσω στο σπίτι, και τι διαφορά! Δεν υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα και ο κινητήρας ξεκινά τόσο ομαλά τώρα. Τέτοια ανακούφιση να το φτιάξεις σωστά. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα άλλο για να το ελέγξω. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας. Πραγματικά μου έδωσε την ώθηση που χρειαζόμουν για να το τακτοποιήσω πριν μετατραπεί σε κάτι χειρότερο!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
stefanmaier47
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 του 2013 πέρυσι. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς μια παλιά μπαταρία, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο. Οι προειδοποιήσεις συνεχούς εκφόρτισης εμφανίζονταν ακόμη και μετά από σύντομες διαδρομές. Την πήγα στο συνεργείο και διαπίστωσαν ότι ο ρυθμιστής τάσης στον εναλλάκτη δεν λειτουργούσε σωστά, πράγμα που σήμαινε ότι η μπαταρία δεν φορτιζόταν σωστά κατά την οδήγηση. Εντόπισαν επίσης μερικούς διαβρωμένους ακροδέκτες που επιδείνωσαν το πρόβλημα. Έπρεπε να αντικατασταθεί ο εναλλάκτης και να καθαριστούν οι ακροδέκτες. Σίγουρα δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα μπορούν να μετατραπούν σε μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Στην περίπτωσή μου, είχε αρχίσει να επηρεάζει και άλλα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου. Αν βλέπετε αυτούς τους κωδικούς Terminal 30, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην είναι μόνο θέμα μπαταρίας. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε από έναν ειδικό της BMW που μπορεί να διαγνώσει σωστά το ηλεκτρικό σύστημα.
(community_translated_from_language)