100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

oliverdunkel73

BMW X1: Ιδιοκτήτης απογοητεύεται από την παγωμένη κολόνα υδραυλικού τιμονιού

Γεια σε όλους! Έχω πρόβλημα με την BMW X1 του 2009 (βενζίνη, 195 χιλιόμετρα). Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολώνα του τιμονιού έχει κολλήσει εντελώς και δεν μετακινείται. Λαμβάνω επίσης έναν κωδικό σφάλματος. Η τελευταία φορά στο συνεργείο δεν ήταν καλή, οπότε είμαι λίγο διστακτικός να ξαναπάω. Έχει ασχοληθεί κανείς με αυτό το θέμα στο παρελθόν; Ποια ήταν η λύση και πόσο σας κόστισε; Ψάχνω για συστάσεις σχετικά με το αν αυτό είναι κοινό πρόβλημα και αν αξίζει να πάρω μια δεύτερη γνώμη. Ευχαριστώ για κάθε βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ο ιδιοκτήτης ενός BMW X1 2009 αντιμετωπίζει πρόβλημα με την ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού που έχει «παγώσει» και εμφανίζει κωδικό σφάλματος, γεγονός που τον κάνει να διστάζει να επιστρέψει στον προηγούμενο μηχανικό του. Ένα παρόμοιο πρόβλημα σε άλλο μοντέλο BMW επιλύθηκε με την αντιμετώπιση μιας διαβρωμένης καλωδίωσης στη μονάδα κινητήρα της κολόνας τιμονιού, η οποία απαιτούσε την αντικατάσταση του καλωδιακού συγκροτήματος. Η προτεινόμενη λύση είναι να ζητήσει δεύτερη γνώμη από έναν ειδικό σε ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, καθώς η επισκευή είναι απλή και δεν υποδηλώνει περαιτέρω ηλεκτρικά προβλήματα. Ακολουθώντας αυτήν τη συμβουλή, ο ιδιοκτήτης επιλύει με επιτυχία το πρόβλημα με έναν νέο μηχανικό, επιβεβαιώνοντας το πρόβλημα καλωδίωσης και αποκαθιστώντας τη λειτουργικότητα της κολόνας τιμονιού.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

daniel_flame96

Γεια σας! Αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 του 2012 πέρυσι. Η κολόνα του υδραυλικού τιμονιού κόλλησε και έβγαλε επίσης έναν κωδικό σφάλματος. Εφόσον αναφέρεις το δικό σου, μπορώ να σου πω ότι πιθανότατα πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ, μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στη μονάδα κινητήρα της κολόνας τιμονιού. Στη δική μου περίπτωση, ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο σύνδεσμος του καλωδίου είχε διαβρωθεί και δεν έκανε σωστή επαφή. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη την καλωδίωση για το σύστημα ρύθμισης της κολόνας τιμονιού. Δεν επρόκειτο για μια εξαιρετικά σοβαρή επισκευή, αλλά σίγουρα δεν ήταν κάτι που θέλετε να αφήσετε ανεπισκευασμένο, αφού επηρεάζει τη θέση οδήγησης. Η εργασία διήρκεσε περίπου 3-4 ώρες στο συνεργείο. Την έκανα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW και όχι στην αντιπροσωπεία. Το πρόβλημα δεν έχει επανέλθει από τότε. Θα σου συνιστούσα οπωσδήποτε να πάρεις μια δεύτερη γνώμη, ψάξε για ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στην απόφασή σας.

(community_translated_from_language)

oliverdunkel73 (community.author)

Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε ότι η καλωδίωση είναι ο ένοχος. Θα σας πείραζε να μας πείτε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης είμαι περίεργος αν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα μετά την επισκευή; Προσπαθώ να καταλάβω αν θα πρέπει να προετοιμάσω τον εαυτό μου για περισσότερα προβλήματα στη γραμμή με το X1 μου.

(community_translated_from_language)

daniel_flame96

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που μπορούσα να βοηθήσω! Απλώς ήθελα να παρακολουθήσω και να σας ενημερώσω ότι από τότε που διόρθωσα το δικό μου πέρυσι, λειτουργεί άψογα, δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Η επισκευή ήταν πραγματικά πολύ απλή και μου κόστισε 95 € για να επισκευάσω την ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση. Πολύ φθηνότερο από ό,τι φοβόμουν αρχικά! Ο μηχανικός μου είπε ότι αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα είναι συνήθως μεμονωμένα περιστατικά και συνήθως δεν αποτελούν ένδειξη περισσότερων προβλημάτων που θα ακολουθήσουν. Από την επισκευή, η κολόνα του τιμονιού μου ρυθμίζεται ομαλά και δεν είχα κανένα πρόβλημα με άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Ούτε ο κωδικός σφάλματος επέστρεψε. Μπορώ να καταλάβω απόλυτα την ανησυχία σας για μελλοντικά προβλήματα, αλλά με βάση την εμπειρία μου, μόλις το διορθώσετε, θα πρέπει να είστε έτοιμοι να προχωρήσετε. Απλώς φροντίστε να βρείτε έναν καλό ειδικό της BMW που ξέρει τι κάνει. Αξίζει οπωσδήποτε να το ταξινομήσετε, κάνει μεγάλη διαφορά αφού αυτή η λειτουργία προσαρμογής λειτουργεί ξανά σωστά! Ενημερώστε με αν έχετε άλλες ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)

oliverdunkel73 (community.author)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια! Πραγματικά πήγα και το πήγα σε διαφορετικό μηχανικό αυτή την εβδομάδα. Αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που περιγράψατε, μια διαβρωμένη σύνδεση καλωδίων. Η επισκευή ήταν αρκετά γρήγορη και μου κόστισε λιγότερο από ό, τι περίμενα, περίπου 100 δολάρια. Τι ανακούφιση! Ο μηχανικός ήταν πολύ σχολαστικός και μου έδειξε ακριβώς τι έφταιγε. Καθάρισε ακόμη και κάποιες άλλες συνδέσεις όσο ήταν εκεί, χωρίς επιπλέον χρέωση. Η κολώνα του τιμονιού λειτουργεί τέλεια τώρα, ομαλά σαν βούτυρο. Δεν υπάρχουν πλέον ούτε κωδικοί σφάλματος! Χαίρομαι τόσο πολύ που ρώτησα πρώτα εδώ και πήρα τη συμβουλή σας για μια δεύτερη γνώμη. Ο νέος μηχανικός ήταν πολύ καλύτερος από το παλιό μου κατάστημα και σίγουρα θα επιστρέψω σε αυτόν για μελλοντικές επισκευές. Πραγματικά εκτιμώ που βρήκατε το χρόνο να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με γλύτωσε από πολλή ανησυχία και πιθανότατα και από κάποια χρήματα!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1