RudiN2021
BMW X2 Diesel: Σοβαρά προβλήματα τραβήγματος και απώλειας ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW X2 diesel του 2022 αντιμετωπίζει σοβαρά τραντάγματα, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος, σβήσιμο στο ρελαντί και έντονη μυρωδιά diesel από την εξάτμιση, με την ένδειξη ελέγχου κινητήρα αναμμένη και το αυτοκίνητο σε λειτουργία ασφαλείας. Τα προβλήματα μπορεί να σχετίζονται με κατεστραμμένη ή ραγισμένη πολλαπλή εισαγωγής, ιδιαίτερα γύρω από τα πτερύγια στροβιλισμού, επηρεάζοντας το μείγμα αέρα-καυσίμου. Οι κωδικοί σφαλμάτων P0299 και P2463 υποδηλώνουν προβλήματα με το turbo και το σύστημα DPF, αλλά παρόμοιες περιπτώσεις έχουν επιλυθεί με την αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής. Συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν αξιόπιστο ανεξάρτητο ειδικό BMW για διάγνωση και επισκευή, εξασφαλίζοντας τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
RudiN2021 (community.author)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Το X2 μου έχει 144437 KM στο ρολόι και είχε το τελευταίο σέρβις του πριν από περίπου 2 μήνες. Έκανα σάρωση για κωδικούς χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό μου εργαλείο, έδειξε P0299 και P2463, υποδεικνύοντας κάτι με το σύστημα turbo και DPF. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν σταδιακά τις τελευταίες δύο εβδομάδες, αλλά έγιναν πολύ άσχημα τις τελευταίες ημέρες. Το τράνταγμα και η απώλεια ισχύος είναι σίγουρα χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά το πρωί. Έχω παρατηρήσει πυκνό μαύρο καπνό από την εξάτμιση κατά την έντονη επιτάχυνση, κάτι που δεν συνέβαινε πριν. Η εμπειρία σας από την πολλαπλή εισαγωγής είναι ενδιαφέρουσα, πόσο καιρό κράτησε η επισκευή; Προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να το πάω στον αντιπρόσωπο ή να βρω ένα καλό ανεξάρτητο κατάστημα.
(community_translated_from_language)
TimoHP8
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων σίγουρα μου θυμίζουν κάτι, είχα παρόμοιους κωδικούς στην X1 μου πριν αντικατασταθεί η πολλαπλή εισαγωγής. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 6-7 ώρες. Το ανεξάρτητο συνεργείο που χρησιμοποίησα ήταν εξαιρετικό, και ειλικρινά, χρέωσε πολύ λιγότερο από αυτό που μου ανέφερε ο αντιπρόσωπος. Ο μαύρος καπνός που αναφέρετε είναι ακριβώς αυτό που βίωσα κι εγώ. Συνήθως είναι ένα σημάδι ότι ο κινητήρας δεν παίρνει το σωστό μίγμα αέρα-καυσίμου, κάτι που είναι λογικό αν η πολλαπλή εισαγωγής έχει πρόβλημα. Στην περίπτωσή μου, η πολλαπλή εισαγωγή είχε εμφανίσει ρωγμές γύρω από τα πτερύγια στροβιλισμού, προκαλώντας κάθε είδους χάος με τη ροή του αέρα. Για να σας ενημερώσω, όταν το πήγα αρχικά στον αντιπρόσωπο, ήθελαν να αντικαταστήσουν και διάφορα άλλα εξαρτήματα, όπως αισθητήρες και το DPF. Αλλά ο έμπιστος μηχανικός μου το έλεγξε και επιβεβαίωσε ότι ήταν μόνο η πολλαπλή εισαγωγής που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Μόλις αντικαταστάθηκε, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, θα στοιχημάτιζα πολλά χρήματα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Η συμβουλή μου; Ζητήστε μια προσφορά τόσο από τον αντιπρόσωπο όσο και από ένα αξιόπιστο ανεξάρτητο συνεργείο που ειδικεύεται στις BMW. Η ίδια η επισκευή δεν είναι εξαιρετικά περίπλοκη για κάποιον που γνωρίζει καλά αυτούς τους κινητήρες. Απλά βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιούν γνήσια ανταλλακτικά, αυτό ήταν που έκανε τη διαφορά στην περίπτωσή μου.
(community_translated_from_language)
RudiN2021 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι ακριβώς το είδος της λεπτομερούς εικόνας που ήλπιζα. Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούτε ότι είχατε παρόμοια συμπτώματα και τα λύσατε. Πραγματικά τηλεφώνησα σε μερικά καταστήματα σήμερα αφού διάβασα το μήνυμά σας και βρήκα έναν ανεξάρτητο ειδικό της BMW με καλές κριτικές που μπορεί να το δει την επόμενη εβδομάδα. Με γλυτώσατε από πολλές ανησυχίες σχετικά με την πιθανή ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρου του συστήματος DPF. Θα φροντίσω να τους ρωτήσω συγκεκριμένα για την πολλαπλή εισαγωγής και αυτά τα πτερύγια στροβιλισμού που αναφέρατε. Η τιμή που αναφέρεις ακούγεται πολύ πιο διαχειρίσιμη από αυτό που φοβόμουν. Σίγουρα θα επιμείνω και στα γνήσια ανταλλακτικά, δεν θέλω να κόψω τις γωνίες και να καταλήξω ξανά με το ίδιο πρόβλημα. Θα σας ενημερώσει για το πώς πάει μετά την επισκευή. Ευχαριστώ πολύ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε όλες αυτές τις πληροφορίες, ήταν εξαιρετικά χρήσιμες!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
TimoHP8
Γεια σου! Τα συμπτώματά σας ακούγονται πολύ οικεία. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW X1 του 2020 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε αυτοκίνητα (κυρίως βασική συντήρηση), αλλά αυτό ήταν σίγουρα πέρα από τις ικανότητές μου. Αντιμετώπισα σχεδόν τα ίδια προβλήματα, τραντάγματα, τραχύ τρέξιμο, πτώση ισχύος και αυτή την ξεχωριστή μυρωδιά ντίζελ. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια καμένη πολλαπλή εισαγωγής που είχε διαρροή. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το επιβεβαίωσαν με τα κατάλληλα διαγνωστικά. Ολόκληρη η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου έκανε πίσω περίπου 1180 ευρώ, αλλά διόρθωσε το πρόβλημα εντελώς. Είχα και ένα με BMW X4 που αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα. Προτού μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες που θα μπορούσαν να βοηθήσουν, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει σάρωση για κωδικούς σφάλματος; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει καπνό από την εξάτμιση;
(community_translated_from_language)