RobWolff
BMW X3 (2008, βενζίνη): Ολίσθηση του μοχλού ταχυτήτων, αναμμένη λυχνία ABS και θόρυβοι από το κιβώτιο ταχυτήτων
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW X3 (2008, βενζίνη) αντιμετωπίζει πρόβλημα ολίσθησης στο κιβώτιο ταχυτήτων, αναμμένη λυχνία ABS και παράξενους θορύβους από το κιβώτιο ταχυτήτων. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στον έλεγχο έκτακτης λειτουργίας της μειωτικής σχέσης. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο του οχήματος σε εξειδικευμένο συνεργείο BMW για διάγνωση και αντιμετώπιση του προβλήματος, ενδεχομένως εστιάζοντας στην μειωτική σχέση ή τον έλεγχο δυναμικής σταθερότητας.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
5 σχόλιο(α)
RobWolff (community.author)
Ευχαριστώ για την πληροφορία! Λοιπόν, ο μικρός μου μύλος ήρωα έχει τώρα 128741 χιλιόμετρα στο ρολόι και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει ακόμη αντικατασταθεί. Στο τελευταίο σέρβις πριν από μερικούς μήνες, όλα ήταν ακόμα εντάξει, καμία ένδειξη για μεταγενέστερες βλάβες. Άλλαξαν μόνο τα λάδια και ζυγοστάθμισαν τους τροχούς. Ίσως πρέπει να πάω σε άλλο συνεργείο και να το ελέγξω. Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή!
(community_translated_from_language)
AnniWinter
Κανένα πρόβλημα, παρακαλώ! Με τον αριθμό των χιλιομέτρων, είναι σίγουρα πιθανό το κιβώτιο ταχυτήτων να έχει αρχίσει να δημιουργεί προβλήματα. Τα συμπτώματά σας ήδη υποδηλώνουν έντονα κάτι τέτοιο. Θα μπορούσε επίσης να φταίει και ο έλεγχος λειτουργίας έκτακτης ανάγκης του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως έχεις ήδη υποθέσει. Αυτό δεν συνέβη σε μένα, αλλά συχνά εκδηλώνεται με συμπτώματα παρόμοια με αυτά που περιγράψατε. Σε κάθε περίπτωση, θα σας συμβούλευα να το ελέγξετε λεπτομερέστερα σε ένα συνεργείο, ίσως και σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο BMW. Εκείνοι θα είναι σε θέση να σας πουν περισσότερα. Και καλό είναι να το κάνετε σύντομα, για να μην κολλήσετε κάπου. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο. Καλή τύχη και πείτε μας τι ήταν αυτό!
(community_translated_from_language)
RobWolff (community.author)
Σας ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας και τις συμβουλές σας! Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα πάω το αυτοκίνητο σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο BMW το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ κακό. Και ναι, σίγουρα θα αναφέρω τι θα αποκαλύψει τελικά ο έλεγχος. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας, με βοηθήσατε πραγματικά!
(community_translated_from_language)
Maxii93
Γεια σας, είναι γνωστό ότι ένας πλαστικός οδοντωτός τροχός στο κιβώτιο μεταφοράς αυτών των οχημάτων σπάει με την πάροδο του χρόνου. Υπάρχουν πολλά κιτ επισκευής στο διαδίκτυο για την αντικατάσταση του γραναζιού, απλά ψάξτε στο google. Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να έχετε υπόψη σας, ειδικά με την BMW X-Drive, είναι ότι το βάθος πέλματος των ελαστικών δεν πρέπει να διαφέρει από εμπρός προς τα πίσω, ή το πολύ 1 MM. Γιατί αν υπάρχει μεγάλη διαφορά εδώ, το κιβώτιο ταχυτήτων δουλεύει συνέχεια και φθείρεται πιο γρήγορα. MFG
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
AnniWinter
Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με την BMW X5 μου (κατασκευής 2006, βενζινοκινητήρας). Δεν είμαι επαγγελματίας μηχανικός αυτοκινήτων, αλλά έχω κάποια εμπειρία. Στο συνεργείο μου αποδείχτηκε ότι υπήρχε μεταγενέστερη βλάβη στο δυναμικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας. Ευτυχώς, δεν χρειάστηκε να πληρώσω τίποτα γι' αυτό. Θα μπορούσε το αυτοκίνητό σας να έχει κάτι παρόμοιο. Μπορείτε να πείτε περισσότερα για την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων σας; Έχει αντικατασταθεί ποτέ; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον καλύτερο εντοπισμό του προβλήματος.
(community_translated_from_language)