BMW X3 Diesel Rough Idle: Συνήθη προβλήματα θέρμανσης καυσίμου

Γεια σας! Είχα παρόμοια προβλήματα με την BMW X5 diesel του 2006 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματά σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βίωσα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχτηκε ότι δεν ήταν μόνο το θερμαντικό φίλτρο καυσίμου, αλλά ολόκληρος ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είχε αποτύχει και υπήρχαν κάποιες κακές συνδέσεις στο βύσμα του θερμαντήρα καυσίμου. Το διόρθωσα στο συνεργείο πριν από δύο μήνες. Ο μηχανικός έλεγξε πρώτα τους διαγνωστικούς κωδικούς και στη συνέχεια έλεγξε την πίεση καυσίμου και τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Ο ρυθμιστής χρειαζόταν αντικατάσταση και έπρεπε να επισκευάσουν κάποια διαβρωμένη καλωδίωση προς την πρίζα του καλοριφέρ. Ήταν μια αρκετά σοβαρή εργασία, καθώς επηρέαζε ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου. Μια συμβουλή: βεβαιωθείτε ότι έχουν ελέγξει διεξοδικά την καλωδίωση. Στην περίπτωσή μου, αυτό που φαινόταν σαν ένα απλό πρόβλημα με το καλοριφέρ ήταν στην πραγματικότητα ένας συνδυασμός προβλημάτων. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μιάμιση μέρα, αλλά έλυσε πλήρως τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και την ψυχρή εκκίνηση. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε επίσης στο φυσιολογικό. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στην απόφασή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Αυτές είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες. Το πρόβλημά μου ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίσατε. Σκέφτομαι πραγματικά να το διορθώσω σύντομα, καθώς αρχίζει να με ανησυχεί λίγο. Γρήγορη ερώτηση, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Καλά νέα, μπορώ να σας καθησυχάσω! Μετά το προηγούμενο μήνυμά μου, πήγα την X5 μου στον μηχανικό και αποδείχτηκε πολύ πιο απλή από την αρχική μου επισκευή. Το πρόβλημα με τη θέρμανση του φίλτρου καυσίμου ήταν απλά μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου, πολύ λιγότερο περίπλοκο από το πρόβλημα του ρυθμιστή που ανέφερα προηγουμένως. Μου κόστισε μόνο 95 € για να φτιάξω τη σύνδεση του καλωδίου, πράγμα που ήταν μεγάλη ανακούφιση σε σχέση με αυτό που περίμενα! Ο μηχανικός μου το τακτοποίησε σε περίπου μία ώρα. Έκτοτε, το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο, δεν έχει πια δύσκολες εκκινήσεις το πρωί, η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα έχει επιτέλους εξαφανιστεί. Έχουν περάσει περίπου τρεις μήνες τώρα και δεν έχω αντιμετωπίσει ούτε ένα πρόβλημα. Το ρελαντί είναι ομαλό σαν μετάξι και οι κρύες εκκινήσεις είναι τέλειες. Ειλικρινά, εύχομαι να το είχα φτιάξει νωρίτερα αντί να ανησυχώ γι' αυτό τόσο καιρό. Οπότε ναι, με βάση τα συμπτώματά σας, μπορεί να είστε τυχεροί όπως εγώ και να χρειάζεστε μόνο μια απλή επισκευή. Αξίζει να το ελέγξετε σύντομα, όμως, καλύτερα να είστε σίγουροι με αυτούς τους κινητήρες ντίζελ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω ότι τελικά έλεγξα το αυτοκίνητό μου χθες. Είχατε δίκιο για να το φτιάξω μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα! Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν λίγο διαφορετικό. Ο μηχανικός βρήκε ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου και μερικά βρώμικα μπεκ. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 200 δολάρια για ανταλλακτικά και εργασία. Όχι και τόσο άσχημα αν σκεφτεί κανείς πόσο ανησυχούσα ότι θα κόστιζε! Καθάρισαν όλο το σύστημα και αντικατέστησαν το φίλτρο. Χρειάστηκαν συνολικά περίπου τρεις ώρες, αλλά τι διαφορά! Ο κινητήρας γουργουρίζει σαν γατάκι τώρα, ξεκινάει αμέσως ακόμα και με κρύο καιρό και η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί δραματικά. Μετά από αυτή την κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, χαίρομαι πραγματικά που ζήτησα συμβουλές εδώ. Ο καινούργιος ήταν εξαιρετικά επαγγελματίας και μου έδειξε ακόμη και τα παλιά εξαρτήματα για να μου εξηγήσει τι έφταιγε. Σίγουρα θα τον κρατήσω ως τον τακτικό μου μηχανικό από εδώ και στο εξής. Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να το λύσω αυτό, πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)