KleinFelix
BMW X3 Ελέγξτε τον κινητήρα + απώλεια ισχύος, ζήτημα αισθητήρα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα BMW X3 του 2008 που αντιμετωπίζει αναμμένο λαμπάκι check engine, μειωμένη ισχύ και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, με υποψία προβλήματος στον αισθητήρα θερμοκρασίας εξάτμισης. Σε παρόμοια περίπτωση με ένα BMW X5 αποκαλύφθηκε ότι το πρόβλημα ήταν μια ραγισμένη πολλαπλή εξάτμισης και ένας ελαττωματικός αισθητήρας Ο2, οι οποίοι προκαλούσαν την είσοδο του αυτοκινήτου σε λειτουργία limp mode. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί το όχημα από ειδικό της BMW για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά. Μετά τις επισκευές, και τα δύο οχήματα επέστρεψαν στην κανονική τους απόδοση, επισημαίνοντας τη σημασία της έγκαιρης διάγνωσης και επισκευής.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
KleinFelix (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Στην πραγματικότητα περνάω κάτι πολύ παρόμοιο με την X3 του 2011 αυτή τη στιγμή. Το δικό μου άρχισε να συμπεριφέρεται ακριβώς με τον ίδιο τρόπο, μπαίνοντας σε λειτουργία limp και καταναλώνοντας καύσιμα σαν τρελός. Θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η όλη επισκευή; Επίσης, από περιέργεια, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα; Θα ήταν καλό να ξέρω τι μπορεί να με περιμένει.
(community_translated_from_language)
OttoMengelFan
Γεια σου πάλι! Χαιρόμαστε που ακούω νέα σας! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω ότι όντως τακτοποίησα το X5 μου την περασμένη εβδομάδα και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι τρέχει σαν όνειρο τώρα. Αποδείχθηκε ότι είχα εν μέρει δίκιο στην πρώτη μου απάντηση, ήταν πράγματι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων που προκάλεσε το πρόβλημα, αλλά υπήρχε επίσης μια μικρή διαρροή στο σύστημα εξάτμισης που χρειαζόταν επιδιόρθωση. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 265 € για τα πάντα, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα γιατί το αυτοκίνητο αποδίδει υπέροχα τώρα. Τέρμα να ελέγχω τα φώτα του κινητήρα, να μην κουτσαίνω και η κατανάλωση καυσίμου επανέρχεται στο κανονικό. Είναι σαν να έχω πίσω το παλιό μου αυτοκίνητο! Από την επισκευή, δεν μου εμφανίστηκε ούτε ένα πρόβλημα. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και όλα αυτά τα ενοχλητικά συμπτώματα για τα οποία μιλήσαμε πριν έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα, αυτά τα ζητήματα τείνουν να γίνονται πιο ακριβά αν τα αφήσετε να παραμείνουν. Εάν εξακολουθείτε να ψάχνετε για μηχανικό, θα χαρώ να μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου. Απλά ενημερώστε με! Ελπίζουμε ότι αυτό θα σας βοηθήσει να σας δώσουμε μια καλύτερη ιδέα για το τι μπορεί να κοιτάτε!
(community_translated_from_language)
KleinFelix (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα, και αγόρι μου, τι ανακούφιση! Είχα μια πολύ καλύτερη εμπειρία από την τελευταία μου επίσκεψη στο κατάστημα επισκευής. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν μόνο ο αισθητήρας θερμοκρασίας, βρήκαν επίσης μια μικρή ρωγμή στο σύστημα εξάτμισης, όπως ακριβώς ανέφερες. Το όλο μου κόστισε λίγο παραπάνω από το δικό σου, γύρω στα 320 € συνολικά, αλλά δεν παραπονιέμαι. Ο μηχανικός ήταν εξαιρετικά διαφανής για τα πάντα και μου έδειξε ακόμη και τα ελαττωματικά μέρη. Το καλύτερο μέρος; Το X3 μου λειτουργεί ξανά σαν καινούργιο! Δεν υπάρχει άλλος έλεγχος του φωτός κινητήρα, μου επανήλθε η ισχύς και η κατανάλωση καυσίμου είναι τελικά φυσιολογική. Τέτοιο βάρος από τους ώμους μου. Είχες απόλυτο δίκιο για τον γρήγορο έλεγχο, προφανώς, η ρωγμή είχε αρχίσει να χειροτερεύει. Εκτιμώ πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, μου έδωσε την ώθηση που χρειαζόμουν για να το λύσω. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
OttoMengelFan
Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με τη BMW X5 του 2011 το περασμένο καλοκαίρι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, ελέγξτε το φως του κινητήρα, τη χαλαρή λειτουργία και την τρομερή οικονομία καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ραγισμένη πολλαπλή εξαγωγής σε συνδυασμό με έναν ελαττωματικό αισθητήρα O2. Η διαγνωστική σάρωση αρχικά έδειξε τον αισθητήρα θερμοκρασίας, αλλά όταν ο μηχανικός μου έκανε μια ενδελεχή επιθεώρηση, βρήκε το μεγαλύτερο πρόβλημα. Η ρωγμή προκαλούσε διαρροή καυσαερίων, ενεργοποιώντας τα συστήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου. Ήταν μια αρκετά σοβαρή δουλειά επισκευής που απαιτούσε αντικατάσταση της πολλαπλής και νέες φλάντζες. Το αυτοκίνητο ήταν στο κατάστημα για δύο μέρες. Από τη στιγμή που επιδιορθώθηκε, λειτουργεί σαν καινούργιο, δεν υπάρχει πλέον έλεγχος της λυχνίας του κινητήρα, η ισχύς έχει επιστρέψει στο κανονικό και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο στάνταρ. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, θα πρότεινα να το ελέγξει ένας ειδικός της BMW και όχι ένας γενικός μηχανικός. Αυτά τα ζητήματα μπορεί να επιδεινωθούν εάν αφεθούν χωρίς επίβλεψη, προκαλώντας πιθανώς μεγαλύτερη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Καλή τύχη με το X3 σας!
(community_translated_from_language)