BMW X4 Απώλεια ισχύος και τραχύ τρέξιμο, ανάγκη βοήθειας διάγνωσης

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 του 2016 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα, ειδικά αυτό το τραχύ ρελαντί και η απώλεια ισχύος. Αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για έναν ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου. Το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο όπου διέγνωσαν και αντικατέστησαν τον ελαττωματικό εγχυτήρα. Το όλο θέμα, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε περίπου 515 ευρώ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα γνωστό πρόβλημα που μπορεί να συμβεί με αυτούς τους κινητήρες. Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μου πείτε ποια παραλλαγή κινητήρα έχετε στην X4 σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει υπερβολική κατανάλωση καυσίμου ή καπνό από την εξάτμιση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Παρεμπιπτόντως, αν δεν το έχετε ελέγξει ακόμα, μην περιμένετε πολύ, η οδήγηση με ένα χαλασμένο μπεκ μπορεί να προκαλέσει πιο δαπανηρή ζημιά στη συνέχεια.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Έχω σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στη δική μου X4 με 153.258 χιλιόμετρα στο ρολόι. Μόλις είχα κάνει το σέρβις μου τον περασμένο μήνα και όλα ήταν μια χαρά τότε. Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Η θεωρία σου για τον εγχυτήρα καυσίμου βγάζει πολύ νόημα, έχω παρατηρήσει ότι η κατανάλωση καυσίμου μου έχει αυξηθεί αρκετά τελευταία, αν και δεν έχει βγει ακόμα καπνός από την εξάτμιση. Έχω τον βενζινοκινητήρα 2.0L, και αυτό που περιγράψατε ακούγεται ακριβώς το ίδιο με αυτό που βιώνω. Σίγουρα θα το ελέγξω το συντομότερο δυνατό με βάση τις συμβουλές σας. Πολύ καλό να ξέρω και για το πιθανό κόστος, τουλάχιστον δεν θα σοκαριστώ όταν θα πάρω το λογαριασμό! Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν το μπεκ σας αποτύχει τελείως;

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Ναι, βλέποντας τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι είναι το ίδιο πρόβλημα με τα μπεκ που είχα κι εγώ. Με τη δική μου X3, παρατήρησα κάποια προειδοποιητικά σημάδια περίπου δύο εβδομάδες πριν γίνει πραγματικά κακό, υπήρχε αυτός ο ελαφρύς δισταγμός κατά την επιτάχυνση από στάση, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Στην αρχή το αγνόησα (κακή κίνηση εκ μέρους μου!). Το αστείο είναι ότι το αυτοκίνητό μου είχε σχεδόν τα ίδια χιλιόμετρα όταν συνέβη, περίπου 149.000 χλμ. Αυτοί οι κινητήρες 2.0L είναι γενικά πολύ σταθεροί, αλλά τα μπεκ φαίνεται να είναι λίγο αδύναμο σημείο. Όταν το δικό μου άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα, η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου ήταν ένα από τα πρώτα πράγματα που παρατήρησα κι εγώ. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, όταν το πας, ζήτα τους να ελέγξουν όλα τα μπεκ, ενώ το κάνουν. Ο μηχανικός μου είπε ότι είναι σύνηθες να φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό, και στην πραγματικότητα κατέληξα να αντικαταστήσω δύο αντί για ένα ως προληπτικό μέτρο. Με γλίτωσε από ένα ακόμη ταξίδι στο συνεργείο λίγους μήνες αργότερα. Επίσης, αξίζει να αναφέρω ότι μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και ο κινητήρας αισθανόταν ακόμα πιο ομαλός από πριν. Σίγουρα αξίζει να το τακτοποιήσετε γρήγορα!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες, ήταν απίστευτα χρήσιμες! Μόλις έκλεισα το X4 μου για αύριο το πρωί στο συνεργείο. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας για τον έλεγχο όλων των εγχυτήρων ενώ θα το δουλεύουν. Καλύτερα να προλάβω τυχόν προβλήματα τώρα παρά να χρειαστεί να ξαναπάω σύντομα. Είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα και μπορεί να διορθωθεί. Αυτό που πραγματικά τράβηξε την προσοχή μου ήταν το πόσο παρόμοιες είναι οι καταστάσεις μας, σχεδόν ίδια χιλιόμετρα όταν ξεκίνησε το πρόβλημα, ίδια αρχικά συμπτώματα με την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και αυτόν τον δισταγμό που αναφέρατε. Στην πραγματικότητα έχω παρατηρήσει αυτόν τον δισταγμό και κατά τις κρύες εκκινήσεις, απλά δεν είχα συνδέσει τις τελείες μέχρι τώρα. Θα θυμηθώ να τους ζητήσω να επιθεωρήσουν όλα τα μπεκ και ίσως ακολουθήσω το παράδειγμά σας για την αντικατάσταση όσων φαίνονται φθαρμένα, ακόμη και αν δεν έχουν αποτύχει εντελώς ακόμη. Πραγματικά σας ευχαριστώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με έκανε να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος! Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το τακτοποιήσω. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

BMW X5 2011 2BC0 όλα ελεγμένα καμία απώλεια κενού τι να κάνω;

(community_translated_from_language)

Εάν έχετε ήδη ελέγξει για διαρροές κενού και ο κώδικας 2BC0 παραμένει, το επόμενο βήμα είναι να επιθεωρήσετε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF). Ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAF μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες ενδείξεις του μίγματος αέρα-καυσίμου, οδηγώντας σε αυτόν τον κωδικό σφάλματος. Δοκιμάστε να καθαρίσετε τον αισθητήρα MAF με ένα ειδικό καθαριστικό MAF, καθώς η βρωμιά ή τα συντρίμμια μπορούν να επηρεάσουν την απόδοσή του. Εάν ο καθαρισμός δεν επιλύσει το πρόβλημα, εξετάστε το ενδεχόμενο δοκιμής ή αντικατάστασης του αισθητήρα. Ενημερώστε με πώς πηγαίνει ή εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)