BMW X4 Cold Start Nightmare: Injector ή κάτι περισσότερο;

Είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με τη BMW X3 του 2018 τον περασμένο χειμώνα. Το τραχύ ρελαντί και το δύσκολο ξεκίνημα ήταν πραγματικός πόνος, ειδικά τα κρύα πρωινά. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου στον κύλινδρο 2. Όταν το πήγα στο γκαράζ, έκαναν διαγνωστικά και διαπίστωσαν ότι το μπεκ ψεκασμού δεν ψεκαζόταν σωστά, προκαλώντας ανομοιόμορφη κατανομή καυσίμου. Ήταν αρκετά σοβαρό, καθώς τα κακά μπεκ μπορούν να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, αν αφεθούν άθικτη. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς το παλιό μπεκ είχε συσσώρευση άνθρακα και δεν άνοιγε/έκλεινε σωστά. Έπρεπε να αντικαταστήσουν το προβληματικό μπεκ και να καθαρίσουν τα άλλα. Έλεγξαν επίσης την πίεση καυσίμου και καθάρισαν τη ράγα καυσίμου ενώ βρίσκονταν σε αυτήν. Η όλη δουλειά κράτησε περίπου μια μέρα, αλλά άξιζε τον κόπο. Το αυτοκίνητο ξεκινά τέλεια τώρα, ακόμα και με κρύο καιρό, και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας, ειδικά της υπερβολικής κατανάλωσης καυσίμου κατά τις κρύες εκκινήσεις, σίγουρα θα ελέγξω αυτά τα μπεκ σύντομα. Δεν είναι κάτι που θέλεις να αγνοήσεις.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε ότι ήταν το μπεκ ψεκασμού καυσίμου στην περίπτωσή σας. Θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά μετά την επιδιόρθωση ή έχετε παρατηρήσει τυχόν άλλα προβλήματα που εμφανίζονται;

(community_translated_from_language)

Γεια σας! Χαίρομαι που σας ενημερώνω. Από τότε που αντικατέστησα τον ελαττωματικό εγχυτήρα ψυχρής εκκίνησης, η X3 μου λειτουργεί σαν όνειρο. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 515 € για την αντικατάσταση της βαλβίδας έγχυσης, χρήματα που ξοδεύτηκαν καλά αν με ρωτάτε! Η εργασία επισκευής ήταν στην πραγματικότητα αρκετά απλή μόλις εντοπίστηκε το πρόβλημα. Από τότε δεν υπάρχει ούτε ένα πρόβλημα, ξεκινάει τέλεια κάθε πρωί, δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο επίπεδο που θα έπρεπε. Ειλικρινά, είναι σαν να έχω ένα διαφορετικό αυτοκίνητο σε σχέση με πριν. Ο μηχανικός έκανε πολύ καλή δουλειά εξηγώντας τα πάντα, και μου έδειξε ακόμη και το παλιό μπεκ, που ήταν αρκετά σκουριασμένο. Αν αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα, θα σας συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα. Αυτά τα πράγματα τείνουν να γίνονται χειρότερα (και πιο ακριβά) αν τα αφήσετε για πολύ καιρό. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει έναν καλό μηχανικό που γνωρίζει τα συστήματα καυσίμου της BMW. Πιστέψτε με, αυτό κάνει τη διαφορά!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες! Ακολούθησα τη συμβουλή σας και τελικά έκανα έλεγχο της X4 μου από έναν ειδικό της BMW. Είχατε δίκιο, ήταν πράγματι ο εγχυτήρας ψυχρής εκκίνησης που προκαλούσε όλο το πρόβλημα. Ο μηχανικός διαπίστωσε σημαντική συσσώρευση άνθρακα, ακριβώς όπως και στη δική σας περίπτωση. Το κόστος επισκευής ήταν λίγο μεγαλύτερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε τον κόπο. Αντικατέστησαν τον ελαττωματικό εγχυτήρα και έκαναν έναν λεπτομερή καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Το αυτοκίνητο λειτουργεί εκπληκτικά τώρα, ξεκινάει αμέσως, ακόμη και τα κρύα πρωινά, και το τραχύ ρελαντί έχει εξαφανιστεί εντελώς. Τι ανακούφιση! Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό εγχυτήρα, ο οποίος ήταν σε αρκετά κακή κατάσταση. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα άλλο για να το φτιάξω. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε την ώθηση που χρειαζόμουν για να το τακτοποιήσω πριν μετατραπεί σε μεγαλύτερο πρόβλημα!

(community_translated_from_language)