BMW X4 Diesel: Προβλήματα και επιδιορθώσεις του ενεργοποιητή ώθησης

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, όχι ειδικός αλλά έχω αντιμετωπίσει παρόμοια θέματα. Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με την BMW X3 2012 Diesel μου πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτό που βίωσα, η απώλεια ισχύος και αυτό το ενοχλητικό σφύριγμα ήταν πανομοιότυπα. Ο κινητήρας μου λειτουργούσε επίσης στο ρελαντί. Το επισκευάστηκα στο τοπικό μου συνεργείο, αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης που ήταν ελαττωματική. Μου κόστισε περίπου 250 ευρώ για όλη την επισκευή. Ο μηχανικός αντικατέστησε τη βαλβίδα και βαθμολόγησε εκ νέου το σύστημα, το τακτοποίησε σωστά. Η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και το σφύριγμα εξαφανίστηκε εντελώς. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τον κωδικό σφάλματος που λαμβάνετε από το φως του κινητήρα; Επίσης, πότε ακριβώς εμφανίζεται ο ήχος του σφυρίσματος, είναι άμεσος κατά την επιτάχυνση ή χρειάζεται λίγο; Αυτό θα βοηθούσε να επιβεβαιωθεί εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω το ίδιο X4 με 108254 KM στο ρολόι, και τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια. Μόλις έκανα την υπηρεσία μου τον περασμένο μήνα, αλλά αυτό άρχισε να συμβαίνει πρόσφατα. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P0299 όταν τον σαρώνω. Το σφύριγμα αρχίζει αμέσως μετά το πάτημα του γκαζιού, και είναι ιδιαίτερα αισθητό μεταξύ 2000-3000 RPM. Επηρεάζει πραγματικά την καθημερινή μου οδήγηση, μετά βίας μπορώ να το ανεβάζω σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου χωρίς να δυσκολεύομαι. Είναι καλό να γνωρίζουμε για την ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης, είναι σίγουρα φθηνότερη από αυτό που περίμενα να πληρώσω. Χρειάστηκε να αντικαταστήσετε άλλα εξαρτήματα όσο ήταν σε αυτό; Ελπίζω να είναι μόνο η βαλβίδα και τίποτα πιο σοβαρό.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Πραγματικά, το X4 μου τρέχει όμορφα τώρα αφού αντιμετώπισα το ίδιο πρόβλημα. Όταν ανέφερες τον κωδικό P0299, χτύπησε αμέσως ένα κουδούνι, αυτό ακριβώς έπαιρνα και εγώ. Και ναι, αυτός ο ήχος σφυρίσματος μεταξύ 2000-3000 RPM είναι πολύ γνωστός. Απλώς για να σας ενημερώσω για την εμπειρία επισκευής μου: ενώ η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης ήταν ο κύριος ένοχος, ο μηχανικός μου διαπίστωσε επίσης ότι οι γραμμές κενού είχαν κάποιες μικρές ρωγμές. Κατέληξε να αντικαταστήσει και αυτά ενώ βρίσκονταν εκεί, πρόσθεσε περίπου 50 ευρώ στο λογαριασμό, αλλά άξιζε τον κόπο για ησυχία. Η όλη δουλειά κράτησε περίπου 3 ώρες. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τη ράβδο του ενεργοποιητή απορριμμάτων ενώ βρίσκονται σε αυτήν. Το δικό μου είχε λίγο παιχνίδι που θα μπορούσε να είχε προκαλέσει προβλήματα στη γραμμή. Η συνολική επισκευή μου κατέληξε να είναι περίπου 300 ευρώ με τα επιπλέον κομμάτια, αλλά λειτουργεί σαν καινούργιο τους τελευταίους 8 μήνες. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό αμέσως και αυτό το ενοχλητικό σφύριγμα εξαφανίστηκε εντελώς. Πιστέψτε με, θα νιώσετε τη διαφορά μόλις βγείτε από το κατάστημα. Πείτε μου πώς πάει με το δικό σας!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο, ειδικά για τον έλεγχο των γραμμών κενού και της ράβδου του ενεργοποιητή απορριμμάτων, σίγουρα δεν θα σκεφτόμουν να ρωτήσω για αυτά. Η τιμή ακούγεται πολύ πιο λογική από ό,τι περίμενα. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι χίλια ή περισσότερα. Στην πραγματικότητα, μόλις το έκανα κράτηση στο μηχανικό μου για αύριο το πρωί. Θα αναφέρω όλα όσα έχετε πει σχετικά με την εμπειρία επισκευής σας. Νιώθεις πολύ καλύτερα όταν μπαίνεις εκεί γνωρίζοντας ακριβώς τι να περιμένεις και τι χρειάζεται έλεγχος. Το περίεργο είναι ότι η κατανάλωση καυσίμου έχει χειροτερέψει ακόμα περισσότερο αυτή την εβδομάδα, βγάζοντας μόλις το μισό της κανονικής αυτονομίας από ένα ρεζερβουάρ. Σας ευχαριστούμε πολύ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε όλες αυτές τις πληροφορίες. Σίγουρα θα σας ενημερώσει για το πώς πάει μετά την επισκευή. Σταυρωμένα δάχτυλα θα τρέχει τόσο καλά όσο το δικό σας σύντομα!

(community_translated_from_language)