dirkhoffmann29
BMW X5 Diesel: Θέματα κακής λειτουργίας και κακής ανάφλεξης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα BMW X5 diesel του 2006 που παρουσιάζει προβλήματα τραχύς λειτουργίας και βλάβες ανάφλεξης, με την ένδειξη ελέγχου κινητήρα αναμμένη. Η αρχική υποψία σχετίζεται με την αντιστάθμιση εκτροπής ποσότητας. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα BMW X3 έδειξε ως αιτία ένα ελαττωματικό μπεκ, το οποίο επιλύθηκε με την αντικατάσταση της βαλβίδας ψεκασμού. Η συμβουλή είναι να ελεγχθούν άμεσα τα μπεκ για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά και ενδεχομένως να βελτιωθεί η οικονομία καυσίμου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
dirkhoffmann29 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Το X5 μου επισκευάστηκε για τελευταία φορά πριν από περίπου 2 μήνες στα 191606 KM και ουσιαστικά άλλαξαν το φίλτρο καυσίμου τότε. Δεν έχω παρατηρήσει λευκό καπνό από την εξάτμιση, αλλά ο κινητήρας είναι σίγουρα πιο νωθρός από ότι συνήθως. Η αστοχία συνήθως συμβαίνει όταν επιταχύνω, ειδικά από στάση. Έχω ακούσει ότι τα X5 από αυτήν την εποχή μπορεί να έχουν προβλήματα με τα μπεκ, αλλά ήθελα να ελέγξω αν κάποιος άλλος είχε επιβεβαιώσει επιδιορθώσεις πριν ξοδέψει χρήματα στο κατάστημα. Αυτό με βοήθησε πραγματικά να οδηγήσω στη σωστή κατεύθυνση, ευχαριστώ!
(community_translated_from_language)
janweber1
Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το X5 σας. Ναι, αυτό μοιάζει όλο και περισσότερο με αυτό που έζησα με το X3 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφεις, ειδικά η λανθασμένη ανάφλεξη κατά την επιτάχυνση από στάση, είναι ακριβώς αυτό που αντιμετώπισα. Εφόσον αναφέρατε την πρόσφατη αλλαγή σέρβις και φίλτρου καυσίμου, μπορούμε πιθανώς να τα αποκλείσουμε. Στην περίπτωσή μου, η αναμονή της επισκευής έκανε τα πράγματα χειρότερα με την πάροδο του χρόνου. Η νωθρότητα που βιώνετε είναι άλλη μια κόκκινη σημαία, έτσι ξεκίνησε η δική μου πριν γίνει πολύ άσχημη. Αφού ασχολήθηκα με το πρόβλημα του μπεκ, έμαθα ότι αυτές οι BMW από τα μέσα της δεκαετίας του 2000 είναι αρκετά διαβόητες για προβλήματα ψεκασμού. Αν και το θέμα της αντιστάθμισης της μετατόπισης ποσότητας μπορεί να προκαλέσει προβλήματα, από την εμπειρία μου (και αυτό που εξήγησε ο μηχανικός μου), είναι συνήθως σημάδι αποτυχίας του μπεκ αντί για τη βασική αιτία. Θα πρότεινα να το ελέγξω σύντομα, ο λογαριασμός επισκευής μου κατέληξε να είναι υψηλότερος επειδή περίμενα πάρα πολύ και επηρέασε άλλα εξαρτήματα. Η ηρεμία μετά την επισκευή του άξιζε τον κόπο. Επιπλέον, η οικονομία καυσίμου μου βελτιώθηκε σημαντικά μετά την επισκευή, κάτι που ήταν ένα ωραίο μπόνους. Πείτε μου τι θα μάθετε όταν το ελέγξετε. Είμαι περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα με το δικό μου!
(community_translated_from_language)
dirkhoffmann29 (community.author)
Εκτιμώ πραγματικά τα λεπτομερή σχόλια! Με έπεισες να το ελέγξω νωρίτερα παρά αργότερα. Μην θέλετε να ρισκάρετε να προκαλέσετε περισσότερη ζημιά περιμένοντας. Θα κλείσω ραντεβού με τον μηχανικό μου αύριο για να δουν συγκεκριμένα τα μπεκ. Η βελτιωμένη οικονομία καυσίμου που αναφέρατε θα ήταν σίγουρα ένα ευπρόσδεκτο μπόνους, έχω παρατηρήσει ότι και η δική μου έχει χειροτερέψει τελευταία. Θα φροντίσω να ενημερώσω μόλις μάθω τι προκαλεί το πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, ήταν εξαιρετικά χρήσιμο στο να περιορίσω τι μπορεί να είναι λάθος με το X5 μου!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
janweber1
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με τους ντίζελ καθώς αντιμετώπισα παρόμοια ζητήματα στην BMW X3 μου '04 πέρυσι. Θα έλεγα ότι έχω μέτρια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, αλλά εξακολουθώ να βασίζομαι σε επαγγελματίες για πολύπλοκα ζητήματα. Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, τραχύ τρέξιμο, λανθασμένη ανάφλεξη και αυτό το φοβερό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι είχα ένα ελαττωματικό μπεκ. Ο έμπιστος μηχανικός μου το διέγνωσε και έπρεπε να αντικαταστήσουν την ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 515 ευρώ, αλλά άξιζε κάθε δεκάρα καθώς έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το X5 σας; Όπως πότε ήταν η τελευταία φορά που αλλάξατε φίλτρο καυσίμου ή αν έχετε παρατηρήσει λευκό καπνό από την εξάτμιση; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να συγκρίνουμε καλύτερα τις καταστάσεις μας. Αναρωτιέστε επίσης εάν έχετε μια BMW σειράς 5, είναι γνωστές για παρόμοια προβλήματα εκείνη τη χρονιά.
(community_translated_from_language)