100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

ASchmiddy

BMW X5 Κρύα εκκίνηση και σκληρό ρελαντί Λύθηκαν τα ζητήματα που σχετίζονται με την BMW X5

Γεια σας! Έχω πρόβλημα με την BMW X5 του 2004 (βενζινοκινητήρας, 77k km) και χρειάζομαι συμβουλές. Το αυτοκίνητό μου είναι υποτονικό κατά τις κρύες εκκινήσεις και χρειάζεται πολύ ώρα για να ζεσταθεί. Ο κινητήρας δεν δουλεύει ομαλά όταν είναι κρύος και έχω παρατηρήσει ότι χρησιμοποιώ περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Ανάβει και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα. Νομίζω ότι μπορεί να φταίει η θερμάστρα PTC, αλλά διστάζω να επισκεφτώ τον μηχανικό μετά από μια προηγούμενη κακή εμπειρία. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πόσο κόστισαν οι επισκευές; Οποιαδήποτε σύσταση για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα BMW X5 του 2004 αντιμετώπιζε προβλήματα αργής εκκίνησης σε κρύο καιρό, παρατεταμένο χρόνο προθέρμανσης, τραχύ ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αναμμένο λαμπάκι check engine. Το ύποπτο πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική θερμάστρα PTC. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα BMW X3 αποκάλυψε ότι μια χαλασμένη ηλεκτρική βοηθητική θερμάστρα προκαλούσε αυτά τα συμπτώματα εμπλουτίζοντας το μίγμα καυσίμου κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής θερμάστρας, η οποία επιλύθηκε τα προβλήματα απόδοσης και αποκαταστάθηκε η κανονική κατανάλωση καυσίμου. Η επισκευή ήταν απλή και κρίσιμη για την αποφυγή περαιτέρω φθοράς του κινητήρα και πιθανών προβλημάτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

DenScholz

Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με τη BMW X3 3.0i του 2007 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, σκληρές κρύες εκκινήσεις, μεγάλοι χρόνοι προθέρμανσης και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το πήγα στον μηχανικό μου και αποδείχθηκε ότι ήταν όντως η ηλεκτρική βοηθητική θερμάστρα που ήταν ελαττωματική. Το θερμαντικό στοιχείο PTC είχε αποτύχει εντελώς, με αποτέλεσμα το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να αντισταθμίσει εμπλουτίζοντας το μείγμα καυσίμου κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης. Αυτό άναβε επίσης το φως ελέγχου κινητήρα. Η επισκευή δεν ήταν ιδιαίτερα περίπλοκη, αλλά ήταν ζωτικής σημασίας να διορθωθεί καθώς επηρέαζε τη συνολική απόδοση και απόδοση του κινητήρα. Ο μηχανικός βρήκε επίσης κάποιες σχετικές ηλεκτρικές συνδέσεις που χρειάζονταν καθαρισμό και επανασφράγιση κατά την εκτέλεση της εργασίας. Η συμβουλή μου; Ελέγξτε το σύντομα. Αυτά τα συμπτώματα δεν θα υποχωρήσουν μόνα τους και η συνέχιση της οδήγησης με ελαττωματικό βοηθητικό θερμαντήρα μπορεί να οδηγήσει σε άλλα προβλήματα. Με βάση την εμπειρία μου, πιθανότατα αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(community_translated_from_language)

ASchmiddy (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Πραγματικά ακούγεται σαν αυτό με το οποίο έχω να κάνω αυτή τη στιγμή. Να ρωτήσω πόσα τελικά πλήρωσες για τις επισκευές; Είχατε κάποιο άλλο πρόβλημα να εμφανιστεί από τότε που το επιλύσατε; Απλώς θέλω να πάρω μια ιδέα για το τι αντιμετωπίζω ως προς το κόστος και αν θα έπρεπε να περιμένω άλλα σχετικά προβλήματα στη γραμμή με το X5 μου.

(community_translated_from_language)

DenScholz

Γεια σου πάλι! Ήθελα απλώς να παρακολουθήσω τις επισκευές, επισκευάστηκα το X3 μου πριν από λίγο καιρό και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι λειτουργεί σαν γούρι τώρα. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 350 € για την αντικατάσταση του ελαττωματικού ηλεκτρικού βοηθητικού καλοριφέρ, και ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Από τότε που τακτοποίησα, το αυτοκίνητό μου ξεκινά ομαλά ακόμα και τα κρύα πρωινά, ζεσταίνεται πολύ πιο γρήγορα από πριν και η κατανάλωση καυσίμου επανέρχεται στο κανονικό. Δεν εμφανίστηκε ούτε ένα σχετικό πρόβλημα από την επισκευή, που έγινε πριν από περίπου 8 μήνες τώρα. Ούτε το λαμπάκι του check engine δεν έχει κάνει την εμφάνισή του, οπότε είναι ανακούφιση! Ξέρω ότι αναφέρατε ότι διστάζετε για τη μηχανική λόγω προηγούμενης εμπειρίας, αλλά αυτό δεν είναι κάτι που πραγματικά θέλετε να αναβάλετε. Όσο περισσότερο περιμένετε, τόσο περισσότερα καύσιμα θα σπαταλάτε και υπάρχει πάντα ο κίνδυνος εμφάνισης σχετικών προβλημάτων. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι όταν ο θερμαντήρας PTC δεν λειτουργεί σωστά, ασκεί επιπλέον πίεση σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Απλώς φροντίστε να βρείτε έναν αξιόπιστο ειδικό της BMW που ξέρει τι κάνουν με αυτές τις βοηθητικές θερμάστρες. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει στην απόφασή σας!

(community_translated_from_language)

ASchmiddy (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Επιτέλους βρήκα το κουράγιο να πάω τη X5 μου σε μηχανικό χθες. Είχατε δίκιο, ήταν ο βοηθητικός θερμαντήρας που προκαλούσε όλο το πρόβλημα. Το αστείο είναι ότι ο λογαριασμός της επισκευής μου ήταν αρκετά κοντά σε αυτόν που πλήρωσες εσύ, περίπου 375 € συνολικά. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά πολύ καλός, εντελώς διαφορετικός από την προηγούμενη εμπειρία μου. Μου έδειξε τον παλιό θερμαντήρα και μου εξήγησε τα πάντα με σαφήνεια. Τα έφτιαξα όλα μέσα σε περίπου τρεις ώρες, και ουάου, τι διαφορά! Ξεκίνησα το αυτοκίνητο σήμερα το πρωί και γουργούριζε σαν γατάκι. Δεν υπάρχουν πλέον αργές εκκινήσεις ή υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε την ώθηση που χρειαζόμουν για να το τακτοποιήσω πριν μετατραπεί σε κάτι μεγαλύτερο. Αισθάνομαι καλά που έχω ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί σωστά και πάλι. Ευχαριστώ που με βοήθησες να αποφύγω έναν ενδεχομένως μεγαλύτερο πονοκέφαλο στην πορεία!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5