joachimweber52
BMW X6 Diesel: Προειδοποιητικά σημάδια βλάβης συστήματος Boost
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW X6 diesel του 2021 αντιμετωπίζει ενεργοποίηση λαμπτήρα κινητήρα, μειωμένη ισχύ, σφύριγμα κατά την επιτάχυνση, σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, γεγονός που υποδηλώνει πιθανό πρόβλημα στο σύστημα πίεσης υπερπλήρωσης. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα BMW X5 diesel του 2019 επιλύθηκε με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής βαλβίδας wastegate, η οποία είχε κολλήσει μερικώς ανοικτή, μαζί με μερικά παρεμβύσματα και σφραγίδες. Η σύσταση είναι να ελεγχθεί το όχημα από επαγγελματία, εστιάζοντας στη βαλβίδα wastegate, και να οδηγείται απαλά για να αποφευχθεί περαιτέρω φθορά στο σύστημα turbo μέχρι να γίνουν οι επισκευές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
joachimweber52 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Μόλις είχα κάνει το σέρβις μου τον περασμένο μήνα στα 80350 χλμ. Τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται πριν από περίπου μια εβδομάδα, και δεν υπάρχει καθόλου μπλε καπνός από την εξάτμιση. Ο θόρυβος που σφυρίζει είναι ιδιαίτερα αισθητός μεταξύ 2000-3000 στροφών. Χαίρομαι που ακούω ότι το πρόβλημά σας ήταν μόνο η βαλβίδα wastegate, σίγουρα μου δίνει κάποια ελπίδα ότι δεν είναι κάτι πιο σοβαρό με το ίδιο το turbo. Πιθανότατα θα το ελέγξει ένας επαγγελματίας, αφού δεν αισθάνομαι πολύ άνετα να πειράζω το σύστημα του turbo μόνος μου. Η επισκευή σας περιελάμβανε και άλλα εξαρτήματα εκτός από τη βαλβίδα wastegate;
(community_translated_from_language)
uweschwarz51
Γεια σου πάλι! Ναι, με το X5 μου, εκτός από την ίδια τη βαλβίδα απορρόφησης, αντικατέστησαν επίσης κάποιες φλάντζες και στεγανοποιήσεις ως προληπτικό μέτρο, είναι αρκετά τυπική πρακτική όταν βρίσκονται ήδη εκεί και κάνουν τη δουλειά. Η όλη δουλειά κράτησε περίπου 4-5 ώρες. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι παρόμοια με αυτά που ήταν τα δικά μου όταν είχα το πρόβλημα (το δικό μου ήταν περίπου 85000 KM) και τα συμπτώματα είναι σχεδόν πανομοιότυπα, ειδικά αυτός ο θόρυβος σφυρίσματος στο ίδιο εύρος στροφών, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι είναι μάλλον το ίδιο πρόβλημα. Όταν έκαναν τη δική μου, μου έδειξαν πραγματικά την παλιά βαλβίδα απορριμμάτων, ήταν αρκετά γεμάτη με εναποθέσεις άνθρακα, κάτι που είναι προφανώς αρκετά συνηθισμένο σε αυτούς τους κινητήρες ντίζελ. Ο μηχανικός ανέφερε ότι είναι γνωστό αντικείμενο φθοράς σε αυτά τα μοντέλα. Ακολουθεί μια συμβουλή, ωστόσο, ενώ περιμένετε να το πάρετε στο κατάστημα, προσπαθήστε να αποφύγετε τη μεγάλη επιτάχυνση και να διατηρήσετε τις στροφές χαμηλότερες, αν είναι δυνατόν. Αυτό έκανα μετά την έναρξη των συμπτωμάτων, απλώς για να αποτρέψω τυχόν πρόσθετη πίεση στο σύστημα turbo. Καλύτερα ασφαλές παρά συγγνώμη, ξέρεις; Απλά να έχετε κατά νου όμως, οι τιμές μπορεί να έχουν ανέβει από τότε που έκανα τη δική μου πέρυσι. Αλλά ειλικρινά, όποιο κι αν είναι το κόστος, αξίζει να το ταξινομήσετε γρήγορα για να αποφύγετε μεγαλύτερα προβλήματα στη γραμμή.
(community_translated_from_language)
joachimweber52 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά χρήσιμο να ξέρεις τι να περιμένεις. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με τη διατήρηση των στροφών σε χαμηλά επίπεδα μέχρι να μπορέσω να το ελέγξω, έχοντας ήδη αρχίσει να το οδηγώ πιο ήπια από τότε που ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα. Το γεγονός ότι τα συμπτώματά μας ταιριάζουν τόσο στενά και έχουμε παρόμοια χιλιόμετρα με κάνει πραγματικά να πιστεύω ότι θα μπορούσε να είναι το ίδιο πρόβλημα με το wastegate. Μόλις τηλεφώνησα στον κανονικό μου μηχανικό και κατάφερα να κλείσω ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Φρόντισα να αναφέρω όλα τα συμπτώματα και την εμπειρία σας με τη βαλβίδα wastegate, φάνηκε να πιστεύουν ότι είναι επίσης ένας πιθανός ένοχος. Αν και δεν είναι υπέροχο να ξοδεύετε τα χρήματα, νιώθω πραγματικά ανακουφισμένος που μπορεί να είναι απλώς αυτό παρά μια πλήρης αστοχία turbo. Σίγουρα θα τους βάλω να ελέγξουν όλες τις τσιμούχες και τις φλάντζες γιατί έτσι κι αλλιώς θα είναι μέσα, όπως και στην περίπτωσή σου. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το ταξινομήσω για να βοηθήσω οποιονδήποτε άλλο μπορεί να αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
uweschwarz51
Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με το ντίζελ BMW X5 του 2019 πέρυσι (έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε αυτοκίνητα, αλλά κυρίως βασικά πράγματα συντήρησης). Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία, το X5 μου έκανε σχεδόν ακριβώς το ίδιο πράγμα. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα απορριμμάτων που είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτή. Αρχικά σκέφτηκα να το ελέγξω μόνος μου, αλλά το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, καθώς τα θέματα που σχετίζονται με το turbo μπορεί να είναι δύσκολα. Διέγνωσαν και αντικατέστησαν τη βαλβίδα wastegate, η οποία μου έβαλε πίσω περίπου 860 ευρώ. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο έτρεξε ξανά σαν καινούργιο, δεν υπήρχε άλλο σφύριγμα, η ισχύς επέστρεψε στο κανονικό και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο επίπεδο που έπρεπε. Προτού μπορέσω να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα υπάρχουν στο X6 σας; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα; Έχετε παρατηρήσει μπλε καπνό από την εξάτμιση;
(community_translated_from_language)