BMW X6 ECU Χωρίς εκκίνηση: Μυστήριο διακόπτη ανάφλεξης

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X5 35i του 2012 τον περασμένο μήνα. Το σφάλμα της ECU χωρίς παροχή τάσης αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης κοντά στη μονάδα ανάφλεξης. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε και το διαγνωστικό έδειξε προβλήματα τροφοδοσίας ρεύματος. Ο έμπιστος μηχανικός μου βρήκε διαβρωμένες ακίδες στο κύριο μπλοκ συνδέσμων που συνδέει τον διακόπτη ανάφλεξης με την ECU. Δεν ήταν πολύ σοβαρό, αλλά σίγουρα χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε τον καθαρισμό των ακίδων του συνδετήρα και την αντικατάσταση ενός τμήματος της καλωδίωσης που είχε ζημιά από την υγρασία. Με βάση τα συμπτώματά σας, θα πρότεινα να ελέγξετε πρώτα τις συνδέσεις της καλωδίωσης πριν αντικαταστήσετε το διακόπτη ανάφλεξης. Μερικές φορές πρόκειται απλώς για μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση και όχι για βλάβη εξαρτήματος. Ζητήστε από κάποιον να ελέγξει την τάση σε διάφορα σημεία για να εντοπίσετε πού συμβαίνει η πτώση ισχύος.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, είναι πολύ χρήσιμο! Με ενδιαφέρει πραγματικά να μάθω πόσα τελικά πλήρωσες για την επισκευή της πλεξούδας καλωδίωσης; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε; Ελπίζω το πρόβλημά μου να είναι παρόμοιο με το δικό σας γιατί ακούγεται λιγότερο περίπλοκο από μια πλήρη αντικατάσταση διακόπτη ανάφλεξης. Απλώς προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να κάνω προϋπολογισμό για κάτι σημαντικό ή αν μπορεί να είναι μια απλούστερη επιδιόρθωση όπως η δική σας.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Απλώς ήθελα να παρακολουθήσω, αφού είδα τον μηχανικό μου, αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι παρόμοιο με αυτό που έζησα πριν. Βρήκαν ότι η θετική ανάφλεξη του Terminal 15 είχε διακοπεί, ουσιαστικά ένα πρόβλημα σύνδεσης που προκαλούσε όλους αυτούς τους πονοκεφάλους με την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή και μου κόστισε 95 € για να επισκευάσω την ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση. Από τότε που το διορθώσαμε, το X5 μου λειτουργεί άψογα, δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα εκκίνησης ή σφάλματα ECU. Είναι μεγάλη ανακούφιση όταν αυτά τα πράγματα αποδεικνύονται απλούστερες επιδιορθώσεις παρά μεγάλες επισκευές! Έχεις δίκιο όταν πιστεύεις ότι μπορεί να μην είναι κάτι πολύ περίπλοκο. Ειλικρινά, εάν τα συμπτώματά σας μοιάζουν με αυτά με τα οποία ασχολήθηκα, ίσως ψάχνετε σε μια παρόμοια λύση. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος το κοιτάζει ελέγχει διεξοδικά αυτές τις συνδέσεις. Μερικές φορές αυτά τα ηλεκτρικά γκρέμλιν μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν, αλλά μόλις βρείτε το πραγματικό πρόβλημα, η επιδιόρθωση δεν είναι συνήθως πολύ κακή. Πείτε μου πώς πάει με το δικό σας!

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να ενημερώσω όλους, έφτιαξα το αυτοκίνητό μου σήμερα και ήταν μια τέτοια ανακούφιση! Μετά από όλες τις ανησυχίες για μεγάλες επισκευές, αποδείχθηκε ότι ήταν αρκετά απλό. Ο μηχανικός μου εντόπισε το πρόβλημα αμέσως, μια κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση κοντά στη μονάδα ανάφλεξης. Το όλο πράγμα μου κόστισε περίπου 120 δολάρια, πολύ λιγότερο από αυτό για το οποίο προετοιμαζόμουν. Το καλύτερο μέρος; Το αυτοκίνητο πυρπολήθηκε αμέσως μετά την επισκευή. Είχα μια ωραία συνομιλία με τον μηχανικό που εξήγησε τα πάντα ξεκάθαρα (πολύ καλύτερα από την τελευταία μου εμπειρία). Μου έδειξε μάλιστα τι προκάλεσε το πρόβλημα, είχε μπει λίγη υγρασία και είχε διαβρώσει τη σύνδεση με τον καιρό. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ αντί να πηδήξω κατευθείαν στην αντικατάσταση του διακόπτη ανάφλεξης. Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή, σίγουρα με έσωσε από μια περιττή ακριβή επισκευή. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά τώρα, και έχω μάθει περισσότερα για αυτά τα ενοχλητικά ηλεκτρικά ζητήματα!

(community_translated_from_language)