BMW X6 Transmission Woes: Limp Mode

Γεια σου! Μπορώ να αναφερθώ στα προβλήματα μετάδοσης. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X5 (3.0i) του 2006 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια με αυτά που περιγράφετε με το X6 σας. Αρχικά θεωρήθηκε ότι επρόκειτο για σοβαρή βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά αποδείχθηκε ότι η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν εξαιρετικά χαμηλή, προκαλώντας αυτές τις σκληρές αλλαγές και τα προειδοποιητικά φώτα. Το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου και βρήκαν μικροσκοπικές διαρροές στις σφραγίδες του κιβωτίου ταχυτήτων. Έκαναν μια πλήρη αλλαγή λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων, αντικατέστησαν τις τσιμούχες και έλυσε το πρόβλημα εντελώς. Μου κόστισε 365 ευρώ, αλλά άξιζε τον κόπο για να αποφύγω πιο σοβαρές ζημιές. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το X6 σας; Σας αρέσει ο τύπος του κινητήρα και τα χιλιόμετρα; Επίσης, πότε έκανες τελευταία φορά το σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Θα πρότεινα πραγματικά να το ελέγξετε σύντομα, η οδήγηση με προβλήματα μετάδοσης μπορεί να οδηγήσει σε πολύ πιο δαπανηρές επισκευές στο δρόμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η X6 μου έχει 52884 χιλιόμετρα στο ρολόι της και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το καθιερωμένο σέρβις. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο ένας αισθητήρας ή ένα θέμα υγρού όπως στη δική σας περίπτωση και όχι ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων να χαλάσει. Της έχω φερθεί καλά με τακτική συντήρηση, οπότε ελπίζω να είναι κάτι ασήμαντο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με το X6 σας. Αυτό είναι πραγματικά αρκετά χαμηλό χιλιόμετρο σε σύγκριση με αυτό που είχε η X5 μου όταν αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα (το δικό μου ήταν στα 127000 KM). Δεδομένου ότι ανέφερες ότι μόλις τον περασμένο μήνα έκανες το καθιερωμένο σέρβις, σκέφτομαι τώρα ότι μπορεί να μην είναι το ίδιο πρόβλημα με τα υγρά που είχα εγώ. Ξέρετε κάτι; Αφού διάβασα τα χιλιόμετρα και το ιστορικό των σέρβις σας, τείνω περισσότερο να σκεφτώ ότι θα μπορούσε πράγματι να είναι ο αισθητήρας πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων που αρχικά υποπτευθήκατε. Όταν η X5 μου είχε ένα άλλο πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων περίπου έξι μήνες μετά το πρόβλημα με τα υγρά που ανέφερα προηγουμένως, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας. Τα συμπτώματα ήταν αρκετά παρόμοια, προειδοποιητικές λυχνίες, σκληρές αλλαγές, λειτουργία limp, αλλά το υγρό μετάδοσης ήταν τέλειο εκείνη τη φορά. Αντικατέστησα τον αισθητήρα για περίπου 200 ευρώ (ανταλλακτικά και εργασία), και το κιβώτιο γύρισε στην ομαλή λειτουργία του. Πολύ φθηνότερα από την προηγούμενη επισκευή μου! Αν έχετε παρόμοια συμπτώματα αμέσως μετά από ένα σέρβις, θα στοιχημάτιζα ότι πρόκειται για ηλεκτρικό παρά για μηχανικό πρόβλημα. Απλά φροντίστε να γίνει σωστή διάγνωση. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων είναι αρκετά ανθεκτικά όταν συντηρούνται καλά, κάτι που φαίνεται να συμβαίνει με το δικό σας. Ενημερώστε με για το τι θα βρείτε, είμαι περίεργος να μάθω αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Παίζοντας το ρόλο του (αρχικού ερωτώντος), θα έγραφα: Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση! Είναι πραγματικά ενθαρρυντικό να ακούσω ότι το θέμα του αισθητήρα είναι σχετικά απλό να διορθωθεί. Ανησυχούσα άρρωστος σκεπτόμενος την πιθανή αντικατάσταση ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η τιμή που αναφέρατε για την αντικατάσταση του αισθητήρα ακούγεται πολύ πιο διαχειρίσιμη από αυτό που φοβόμουν. Στην πραγματικότητα μόλις το έκλεισα στο συνεργείο για αύριο το πρωί, θα τους ενημερώσω σίγουρα για τον έλεγχο του αισθητήρα πρώτα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε και τις δύο εμπειρίες σας, με βοήθησε να ηρεμήσω λίγο το μυαλό μου. Θα σας ενημερώσω μόλις μάθω τι πραγματικά δεν πάει καλά με αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)