BMW X6: Πολλαπλές βλάβες συστήματος & Μυστήριο νεκρών ελέγχων

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X5 του 2018 πέρυσι. Αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες μπορεί να είναι εξαιρετικά απογοητευτικές! Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στη μονάδα του τιμονιού. Το τοπικό μου συνεργείο έκανε διάγνωση και διαπίστωσε ότι ένας από τους συνδέσμους καλωδίων ήταν χαλαρός και ελαφρώς διαβρωμένος. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο και να καθαρίσουν τα σημεία σύνδεσης. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 95 ευρώ και διόρθωσε όλες αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες και αποκατέστησε τη λειτουργικότητα των χειριστηρίων του τιμονιού. Ποια είναι η χιλιομετρική απόσταση του οχήματός σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποιο μοτίβο όταν εμφανίζονται αυτές οι προειδοποιήσεις, όπως κατά την κρύα εκκίνηση ή κατά τη στροφή; Αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να περιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ με την X5 μου. Πριν το πάω στο συνεργείο, προσπάθησα να καθαρίσω τους ακροδέκτες της μπαταρίας, καθώς τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί μερικές φορές να προέρχονται από εκεί, αλλά αυτό δεν βοήθησε. Καλύτερα να το κοιτάξει ένας επαγγελματίας, αφού πρόκειται για πολλαπλά συστήματα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το X6 μου είναι στα 127396 KM και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Έχω παρατηρήσει ότι αυτές οι προειδοποιήσεις εμφανίζονται κυρίως μετά από οδήγηση για περίπου 15-20 λεπτά και φαίνεται να εμφανίζονται ταυτόχρονα. Σίγουρα δεν σχετίζεται με τη θερμοκρασία, όπως συμβαίνει ανεξάρτητα από το αν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός. Προσπάθησα πραγματικά να καθαρίσω και τους πόλους της μπαταρίας, αλλά δεν είχα τύχη με αυτό. Είναι καλό να γνωρίζουμε για την καλωδίωση της μονάδας του τιμονιού, που ακούγεται παρόμοιο με αυτό που βιώνω. Το εργαστήριό σας ανέφερε πώς εντόπισαν το συγκεκριμένο θέμα; Ελπίζω να είναι κάτι το ίδιο απλό και όχι πολύ ακριβό για να το διορθώσω.

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, βλέποντας την περιγραφή σου για το πότε εμφανίζονται οι προειδοποιήσεις, ακούγεται ακόμα πιο παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα στο X5 μου. Το συνεργείο μου χρησιμοποίησε διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπίσει τα ηλεκτρικά σήματα και βρήκε διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης που χειροτέρευαν καθώς το αυτοκίνητο ζεσταίνονταν, όπως ακριβώς περιγράφεις κι εσύ. Όταν έψαξαν βαθύτερα στη μονάδα του τιμονιού μου, διαπίστωσαν στην πραγματικότητα ότι η θερμική διαστολή έκανε τη σύνδεση χειρότερη κατά τη διάρκεια των πρώτων 15-20 λεπτών οδήγησης. Γι' αυτό οι προειδοποιήσεις εμφανίζονταν ξαφνικά όλες μαζί. Θυμάστε όταν ανέφερα τον διαβρωμένο σύνδεσμο; Η θερμότητα τον έκανε να διασταλεί αρκετά ώστε να σπάσει η σύνδεση. Με τα χιλιόμετρά σας να είναι αρκετά κοντά στα δικά μου όταν συνέβη αυτό (ήμουν περίπου στα 125000 KM), θα στοιχημάτιζα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πράγμα. Η μονάδα του τιμονιού είναι κάτι σαν κόμβος για πολλά από αυτά τα συστήματα, οπότε όταν λειτουργεί, ενεργοποιεί όλες αυτές τις προειδοποιήσεις ταυτόχρονα. Σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξουν πρώτα αυτό, προτού εξετάσουν πιο δαπανηρές πιθανότητες. Ο μηχανικός μου είπε ότι αυτές οι μονάδες είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένα σημεία βλάβης στις BMW μας. Δεδομένου ότι μόλις κάνατε σέρβις, ίσως να ρωτήσετε αν παρατήρησαν κάτι ασυνήθιστο με τα ηλεκτρικά συστήματα κατά τη διάρκεια του ελέγχου;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ειλικρινά με έκανες να νιώσω πολύ καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό, αλλά το να ακούω ότι είχατε σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα και το επιδιορθώσατε σχετικά φθηνά είναι πραγματικά καθησυχαστικό. Μόλις τηλεφώνησα στο κέντρο σέρβις μου και ανέφερα το πρόβλημα της μονάδας τιμονιού που περιγράψατε. Είπαν ότι είναι απολύτως λογικό δεδομένων των συμπτωμάτων, ειδικά του χρόνου εμφάνισης των προειδοποιήσεων. Κλείσαμε ραντεβού για αύριο το πρωί και θα ελέγξουν συγκεκριμένα τις συνδέσεις καλωδίωσης και τη μονάδα πρώτα. Το αστείο είναι ότι ετοιμαζόμουν να ακυρώσω τα σχέδιά μου για το Σαββατοκύριακο νομίζοντας ότι θα ήταν μια τεράστια δουλειά επισκευής. Τώρα είμαι αρκετά σίγουρος ότι θα διευθετηθεί γρήγορα. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις το ελέγξουν. Ευχαριστώ και πάλι που με καθοδήγησες μέσα από την εμπειρία σου, ήταν πολύ χρήσιμη!

(community_translated_from_language)

Έχω ένα σφάλμα στο E46 μου IHKA: AUC θέρμανσης, ποιο είναι το πρόβλημα;

(community_translated_from_language)

Ξεκινήστε ελέγχοντας τον αισθητήρα AUC, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ανίχνευση της ποιότητας του αέρα και τον έλεγχο του πτερυγίου ανακυκλοφορίας. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει σφάλματα. Ελέγξτε τον αισθητήρα για τυχόν ορατές ζημιές ή βρωμιά και βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά συνδεδεμένος. Εάν ο αισθητήρας φαίνεται να είναι εντάξει, εξετάστε την πιθανότητα σάρωσης για κωδικούς σφαλμάτων για να λάβετε πιο συγκεκριμένες πληροφορίες. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)