Carly Community
nicofuchs6
BMW X7 Σκληρό ρελαντί και απώλεια ισχύος, ζητήματα αισθητήρων;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
nicofuchs6 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που ρωτήσατε! Το X7 μου έχει 73621 KM στο ρολόι και μόλις έκανα το κανονικό σέρβις τον περασμένο μήνα. Το θέμα ξεκίνησε σταδιακά την περασμένη εβδομάδα περίπου. Δεν υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα. Είναι καλό να ακούς ότι είχες μια παρόμοια εμπειρία και την έχεις τακτοποιήσει, αυτή η τιμή δεν ακούγεται πολύ άσχημη στην πραγματικότητα. Ελπίζω να είναι ακριβώς ο αισθητήρας όπως στην περίπτωσή σας, καθώς όλα ήταν τέλεια πριν αρχίσει να συμβαίνει αυτό. Σκεφτείτε ότι θα το ελέγξω από τον μηχανικό μου αυτή την εβδομάδα για να είμαι ασφαλής. Το τραχύ ρελαντί αρχίζει πραγματικά να με ανησυχεί, ειδικά κατά τις πρωινές εκκινήσεις. Σίγουρα δεν θέλω να διακινδυνεύσω περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mary_fire9
Γεια σου πάλι! Μόλις είδα την απάντησή σας σχετικά με τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα. Ναι, αυτός ο χρονισμός ακούγεται πολύ οικείος, τα προβλήματά μου άρχισαν επίσης να εμφανίζονται σταδιακά γύρω στα 70K. Εκείνες οι πρωινές εκκινήσεις ήταν οι χειρότερες, σωστά; Το X5 μου κουνούσε σαν να είχε πολύ καφέ! Θυμάμαι ότι ανησυχούσα και για ζημιά στον κινητήρα, αλλά ο μηχανικός μου εξήγησε ότι το πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης της ράγας συνήθως δεν προκαλεί μόνιμη ζημιά αν πιαστεί νωρίς. Αυτά είναι τα καλά νέα εδώ. Εφόσον αναφέρατε ότι μόλις κάνατε τακτικό σέρβις, φροντίστε να ενημερώσετε τον μηχανικό σας σχετικά με αυτό το χρονοδιάγραμμα, στην περίπτωσή μου, στην περίπτωσή μου βοήθησε στην εξάλειψη πολλών άλλων πιθανών προβλημάτων. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, αν το οδηγείτε στο κατάστημα, προσπαθήστε να αποφύγετε τη μεγάλη επιτάχυνση. Διαπίστωσα ότι η διατήρηση των RPM σταθερών βοήθησε στην ελαχιστοποίηση της σκληρής λειτουργίας μέχρι να το διορθώσω. Αυτό έκανα με το δικό μου και μου βγήκε μια χαρά. Και ναι, η τιμή που ανέφερα νωρίτερα ήταν αρκετά λογική, δεδομένου ότι ήταν επισκευή BMW. Σταυρωμένα δάχτυλα είναι η ίδια απλή λύση για εσάς. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι βρίσκει ο μηχανικός σας, είναι πάντα καλό να μοιράζεστε αυτές τις εμπειρίες με άλλους ιδιοκτήτες BMW.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
nicofuchs6 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις επιπλέον συμβουλές! Σας ευχαριστούμε πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας και τις συμβουλές για τη διατήρηση σταθερών στροφών ανά λεπτό, που σίγουρα θα σας βοηθήσουν να οδηγήσετε στο κατάστημα. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στον μηχανικό μου και το έκανα κράτηση για αύριο το πρωί. Είναι καθησυχαστικό να ακούτε ότι αυτό δεν θα πρέπει να προκαλέσει μόνιμη ζημιά εάν επιδιορθωθεί γρήγορα. Ειλικρινά περίμενα πολύ υψηλότερο λογαριασμό επισκευής, οπότε η εκτίμησή σας μου δίνει κάποιες ελπίδες! Και έχεις δίκιο για τη σύγκριση του καφέ, έτσι ακριβώς νιώθεις εκείνα τα πρωινά ξεκινήματα. Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις λάβω τη διάγνωση. Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις χρήσιμες πληροφορίες!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
mary_fire9
Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με τη BMW X5 του 2020 πέρυσι. Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά εξακολουθώ να βασίζομαι σε επαγγελματίες για πολύπλοκα ζητήματα. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που έζησα. Αφού ξεκίνησε το τραχύ ρελαντί και η απώλεια ρεύματος, το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ράγας καυσίμου, αυτά τα πράγματα μπορούν να σας τρελάνουν! Μου κόστισε περίπου 240 ευρώ για την επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε, το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο. Ωστόσο, πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Κάποια άλλα προειδοποιητικά φώτα; Ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά; Ουσιαστικά είχα συγκρίσιμα προβλήματα με την BMW X3 του, αλλά η δική του αποδείχτηκε κάτι διαφορετικό, οπότε αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να περιορίσουμε τα πράγματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)