friedrichwagner4
BMW Υπερθέρμανση ακόμα Κρύο: Προβλήματα με τον θερμοστάτη;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW Σειράς 1 ντίζελ του 2020 αντιμετωπίζει προβλήματα στο σύστημα ψύξης, με συμπτώματα όπως υπερθέρμανση κινητήρα, αργή θέρμανση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αργή θέρμανση της καμπίνας. Αυτά τα προβλήματα υποδεικνύουν βλάβη στον θερμοστάτη, ένα συνηθισμένο πρόβλημα στους πετρελαιοκινητήρες BMW αυτής της γενιάς. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση του θερμοστάτη, η οποία συνήθως επιλύει αυτά τα συμπτώματα και διαρκεί περίπου τρεις ώρες για επισκευή. Συνιστάται άμεση προσοχή για την αποφυγή πιθανής ζημιάς στον κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
friedrichwagner4 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Οδηγώ μια 118d με 158090 KM στο ρολόι. Μόλις είχα την τακτική μου υπηρεσία τον περασμένο μήνα και όλα τα άλλα φαινόταν καλά τότε. Η περιγραφή σας ταιριάζει απόλυτα με τα προβλήματά μου, ειδικά με το αργό ζέσταμα και την κακή οικονομία καυσίμου. Πολύ καλό να ξέρεις ότι ήταν απλώς ο θερμοστάτης στην περίπτωσή σου. Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν αποτύχει τελείως; Επίσης πόσο καιρό κράτησε η επισκευή; Ελπίζω να το λύσω γρήγορα αφού χρησιμοποιώ το αυτοκίνητό μου καθημερινά.
(community_translated_from_language)
barbararoth4
Γεια σου και πάλι! Ναι, η δική μου 320d είχε περίπου 145000 KM όταν συνέβη αυτό, άρα αρκετά παρόμοια χιλιόμετρα με τα δικά σας. Με τους κινητήρες ντίζελ της BMW αυτής της γενιάς, τα προβλήματα με τον θερμοστάτη είναι αρκετά συνηθισμένα στην πραγματικότητα. Κοιτάζοντας πίσω, υπήρχαν κάποια προειδοποιητικά σημάδια που αρχικά αγνόησα. Πρώτα παρατήρησα τους μεγαλύτερους χρόνους προθέρμανσης, ειδικά το πρωί, που διαρκούσαν 10-15 λεπτά αντί για τα συνηθισμένα 5. Στη συνέχεια, η κατανάλωση καυσίμου άρχισε να ανεβαίνει σταδιακά, πιθανότατα πήρε περίπου 2L/100km περισσότερο από το συνηθισμένο. Το πραγματικά αξιοσημείωτο πράγμα ήταν το πώς ο δείκτης θερμοκρασίας κυμαινόταν λίγο κατά τη διάρκεια μεγαλύτερων διαδρομών. Η ίδια η επισκευή δεν ήταν πολύ χρονοβόρα, ο μηχανικός μου την έκανε σε περίπου 3 ώρες. Έπρεπε να αδειάσει το ψυκτικό υγρό, να αντικαταστήσει τη μονάδα θερμοστάτη και στη συνέχεια να ξαναγεμίσει και να εξαερώσει το σύστημα ψύξης. Το ίδιο το εξάρτημα ήταν γνήσιο της BMW και συνοδεύτηκε από εγγύηση. Μετά τη διόρθωση, όλα λειτουργούν τέλεια, κανονικοί χρόνοι προθέρμανσης, σταθερή θερμοκρασία και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Σίγουρα αξίζει να το τακτοποιήσετε μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Αυτά τα συμπτώματα δεν θα διορθωθούν μόνα τους και η λειτουργία του κινητήρα εκτός του βέλτιστου εύρους θερμοκρασίας δεν είναι καλή για αυτόν μακροπρόθεσμα. Ενημερώστε με πώς θα πάει όταν το ελέγξετε!
(community_translated_from_language)
friedrichwagner4 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά γνωρίζοντας τον χρόνο επισκευής και ότι είναι ένα κοινό πρόβλημα με αυτούς τους κινητήρες. Τα προειδοποιητικά σημάδια που ανέφερες είναι ακριβώς αυτά που βιώνω, η αργή προθέρμανση και η επιπλέον κατανάλωση καυσίμου είναι επί τόπου. Σκεφτείτε ότι θα το κάνω κράτηση για την επόμενη εβδομάδα, καθώς χρειάζονται μόνο λίγες ώρες για να διορθωθούν. Πραγματικά δεν θέλετε να ρισκάρετε οποιαδήποτε ζημιά στον κινητήρα αναβάλλοντάς τον. Σίγουρα μου γλυτώσατε κάποιο άγχος και πιθανώς και κάποια χρήματα, τουλάχιστον τώρα μπορώ να πάω στον μηχανικό με μια πολύ καλή ιδέα για το τι φταίει αντί να χρειαστεί να αφιερώσουν χρόνο για να το διαγνώσουν. Θα παρακολουθώ το μετρητή θερμοκρασίας στους δίσκους μου αυτήν την εβδομάδα, αλλά φαίνεται ότι θα έπρεπε να αντικαταστήσω αυτόν τον θερμοστάτη το συντομότερο δυνατό. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, ήταν πραγματικά χρήσιμο!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
barbararoth4
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW Σειρά 3 του 2018 (320d). Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, αργή προθέρμανση, υπερθέρμανση, κακή οικονομία καυσίμου και ασυνεπής θέρμανση καμπίνας. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός θερμοστάτης χάρτη. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 350 ευρώ, αλλά έλυσε όλα αυτά τα προβλήματα εντελώς. Ο μηχανικός εξήγησε ότι αυτοί οι ηλεκτρονικοί θερμοστάτες μπορεί να αποτύχουν και να προκαλέσουν αυτά ακριβώς τα συμπτώματα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποιο συγκεκριμένο μοντέλο της Σειρά 1 έχετε (116d, 118d, κ.λπ.); Αυτό θα με βοηθήσει να σας πω αν είναι το ίδιο συστατικό με το δικό μου. Επίσης, πόσα μίλια/χλμ έχει κάνει το αυτοκίνητό σας; Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να είναι χρήσιμες για να επιβεβαιώσετε εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Ενημερώστε με αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία επισκευής μου.
(community_translated_from_language)