BMW Z3 Ανώμαλη λειτουργία και στάσιμο: Πρόβλημα με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου;

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW Z4 του 2000 πέρυσι το καλοκαίρι. Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, κυρίως βασική συντήρηση και επισκευές. Όταν το αυτοκίνητό μου παρουσίασε αυτά ακριβώς τα συμπτώματα, τραχύ ρελαντί, ακινητοποίηση και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, αρχικά σκέφτηκα ότι ήταν κάτι απλό όπως τα μπουζί. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και μετά από διαγνωστικό έλεγχο διαπίστωσαν ότι επρόκειτο πράγματι για ελαττωματικό τροχό κωδικοποιητή και στους δύο εκκεντροφόρους. Η επισκευή μου κόστισε 695 ευρώ, αλλά διόρθωσε πλήρως όλα αυτά τα συμπτώματα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Πριν μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής, θα μπορούσατε να μου πείτε αν το φως ελέγχου του κινητήρα σας εκπέμπει συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Επίσης, πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει η Z3 σας; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτά τα μοντέλα, είχα μια με μια BMW M3 από την ίδια περίπου εποχή που αντιμετώπιζε παρόμοια προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η δική μου Z3 έχει περίπου 93 χιλιόμετρα στο ρολόι της και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το σέρβις της. Δεν έχω βγάλει ακόμα τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά σκοπεύω να το κάνω αύριο. Ενδιαφέρον που αναφέρατε τον τροχό του κωδικοποιητή, ο μηχανικός μου πρότεινε εν συντομία ότι θα μπορούσε να είναι αυτό, αλλά δεν ήταν απόλυτα σίγουρος χωρίς να τρέξει πρώτα διαγνωστικά. Σίγουρα παρατήρησα ότι αυτά τα θέματα χειροτερεύουν τις τελευταίες δύο εβδομάδες, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Πραγματικά εκτιμώ την προειδοποίηση για το κόστος επισκευής επίσης, με βοηθά να προετοιμαστώ για το τι μπορεί να έρθει. Το αυτοκίνητό σας έκανε επίσης περίεργους θορύβους πριν το επισκευάσετε;

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, στην πραγματικότητα η Z4 μου έκανε κάποιους ήχους κτύπου, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση, κάτι σαν μεταλλικό κτύπο που φαινόταν να προέρχεται από το πάνω μέρος του κινητήρα. Αυτό συνέβαινε κυρίως τα πρωινά πριν ο κινητήρας ζεσταθεί σωστά. Αυτά τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς σαν αυτά που αντιμετώπισα. Το δικό μου άρχισε επίσης να χειροτερεύει προοδευτικά με την πάροδο του χρόνου. Στην αρχή, μπορούσα να "ζήσω με αυτό", αλλά στη συνέχεια έφτασα σε σημείο να μην εμπιστεύομαι πλέον το αυτοκίνητο, ειδικά όταν άρχισε να σταματάει στα φανάρια. Απλά για να σας ενημερώσω, όταν έφτιαξαν το δικό μου, διαπίστωσαν ότι η καλωδίωση που συνδέεται με τον αισθητήρα ήταν επίσης λίγο φθαρμένη. Τους έβαλα να το αντικαταστήσουν και αυτό, ενώ ήταν εκεί. Πρόσθεσαν περίπου 100 ευρώ στο λογαριασμό, αλλά σκέφτηκα ότι άξιζε να τα κάνουν όλα μαζί. Αφού θα το ελέγξεις αύριο, φρόντισε να κοιτάξουν και τους δύο εκκεντροφόρους. Μερικές φορές αυτές οι BMW μπορούν να παρουσιάσουν παρόμοια συμπτώματα ακόμα και αν μόνο ο ένας αισθητήρας έχει πρόβλημα, αλλά σύμφωνα με την εμπειρία μου, αν χαλάσει ο ένας, ο άλλος συνήθως δεν είναι πολύ πίσω. Ενημερώστε με σχετικά με τους κωδικούς σφάλματος. Αν είναι κάτι σαν P0340 ή P0345, τότε σίγουρα έχουμε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ο θόρυβος που ανέφερες είναι ακριβώς αυτό που άκουσα, πολύ καλό να ξέρω ότι σχετίζεται με το ίδιο θέμα. Σίγουρα θα τους βάλω να ελέγξουν και τους εκκεντροφόρους και την πλεξούδα καλωδίωσης, δεν θα ήθελα να διορθώσουν ένα πράγμα μόνο για να εμφανιστεί ένα άλλο πρόβλημα σε λίγους μήνες. Έξυπνη σκέψη για να τα κάνεις όλα ταυτόχρονα. Πραγματικά νιώθω ανακούφιση ακούγοντας την εμπειρία σας γιατί ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πολύ πιο σοβαρό (και ακριβό!). Σίγουρα θα ελεγχθούν πρώτα αυτοί οι κωδικοί σφάλματος αύριο και θα σας ενημερώσουμε για το τι συμβαίνει. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να εξηγήσετε τα πάντα. Αυτές οι παλαιότερες BMW μπορεί να είναι δύσκολες μερικές φορές, αλλά φίλε, όταν τρέχουν σωστά, είναι απλά καταπληκτικές στην οδήγηση. Ώρα να ξαναφέρω το μωρό μου στη σωστή του φόρμα!

(community_translated_from_language)

Γεια σας, η BMW 320I X Drive Touring του 2007 έχει ένα πρόβλημα με τη θέρμανση. Ο ζεστός αέρας λειτουργεί μόνο στα αριστερά. Από τα δεξιά βγαίνει μόνο κρύος αέρας. Ο θερμοστάτης είναι καινούργιος και οι ασφάλειες είναι επίσης εντάξει. Τι άλλο θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα;

(community_translated_from_language)

Φαίνεται ότι ίσως έχετε να κάνετε με ελαττωματικό ενεργοποιητή της πόρτας μείγματος, ο οποίος ελέγχει τη ροή του αέρα και τη θερμοκρασία σε κάθε πλευρά του οχήματος. Δοκιμάστε να ελέγξετε αν ο ενεργοποιητής λειτουργεί σωστά ή αν χρειάζεται αντικατάσταση. Εάν αισθάνεστε άνετα, μπορείτε να τον επιθεωρήσετε μόνοι σας, αλλά εάν όχι, σκεφτείτε το ενδεχόμενο να ρίξετε μια ματιά σε έναν μηχανικό. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)