100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

valentinasteel1

BMW Z3 Αποτυχία ηλεκτρικής κολόνας τιμονιού, βοήθεια επισκευής που απαιτείται

Γεια σε όλους, χρειάζομαι λίγη βοήθεια με την BMW Z3 του 2000. Η ηλεκτρική ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού έχει σταματήσει εντελώς να λειτουργεί και λαμβάνω έναν κωδικό σφάλματος στο σύστημα. Έχει ασχοληθεί κανείς με αυτό το θέμα στο παρελθόν; Αναρωτιέμαι πώς ήταν η διαδικασία επισκευής και ποια εξαρτήματα χρειάστηκαν αντικατάσταση. Ψάχνω για πραγματικές εμπειρίες από όσους έχουν επιδιορθώσει αυτό το πρόβλημα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα BMW Z3 του 2000 με μη λειτουργική ηλεκτρική ρύθμιση κολόνας τιμονιού και κωδικό σφάλματος E345. Το αρχικό πρόβλημα υποπτεύεται ότι είναι πρόβλημα καλωδίωσης, αλλά περαιτέρω συζήτηση προτείνει πιθανή βλάβη μονάδας κινητήρα λόγω της απουσίας θορύβου κινητήρα και της ξαφνικής φύσης της βλάβης. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση της μονάδας κινητήρα, καθώς παρόμοια συμπτώματα σε ένα άλλο BMW απαιτούσαν μια τέτοια επισκευή. Συνιστάται στον χρήστη να αναζητήσει ένα αξιόπιστο συνεργείο με εμπειρία σε παλαιότερα BMW για αυτήν την πιθανώς περίπλοκη επισκευή.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

tomhartmann1

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW και αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW M3 του 2002 (είχα μερικές BMW πριν, συμπεριλαμβανομένης μιας σειράς 5). Είχα επίσης προβλήματα με τη ρύθμιση της στήλης του υδραυλικού τιμονιού, εντελώς απογοητευτικό όταν σταματά να λειτουργεί! Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διαπίστωσαν ότι επρόκειτο απλώς για μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση κοντά στη στήλη του τιμονιού. Προφανώς, αυτές οι συνδέσεις μπορούν να γίνουν σαθρές με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή δεν ήταν πολύ περίπλοκη, έπρεπε να αφαιρέσουν μερικά πάνελ, να καθαρίσουν τις συνδέσεις και να τις ασφαλίσουν σωστά. Μου κόστισε συνολικά περίπου 95 ευρώ. Πριν μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Το μοτέρ κάνει θόρυβο όταν προσπαθείτε να το ρυθμίσετε; Παρατηρήσατε κάποιο διαλείπον πρόβλημα πριν την πλήρη αποτυχία του; Θα βοηθούσε πραγματικά να γνωρίζω αυτές τις λεπτομέρειες για να δω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(community_translated_from_language)

valentinasteel1 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είναι στα 41697 χλμ. και μόλις έκανε το τελευταίο σέρβις τον περασμένο μήνα. Έχω παρόμοιο πρόβλημα και το μοτέρ δεν κάνει κανένα ήχο όταν προσπαθώ να το ρυθμίσω. Δεν υπήρχαν διαλείποντα προβλήματα πριν, απλά σταμάτησε να λειτουργεί ξαφνικά. Παίρνει τον κωδικό σφάλματος E345 στο σύστημα. Ελπίζω να είναι απλά ένα θέμα καλωδίωσης όπως ήταν το δικό σας, παρά να χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρο το μηχανισμό. Αυτές οι παλιές Z3 μπορεί να είναι δύσκολες με τα ηλεκτρικά πράγματα!

(community_translated_from_language)

tomhartmann1

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με το Z3 σας. Αφού διάβασα για τα συγκεκριμένα συμπτώματά σας, σκέφτομαι πραγματικά ότι το πρόβλημά σας μπορεί να είναι λίγο διαφορετικό από αυτό που αντιμετώπισα στην M3 μου. Το γεγονός ότι δεν λαμβάνετε καθόλου ήχο από το μοτέρ, σε συνδυασμό με τον κωδικό E345 και την ξαφνική βλάβη, μου θυμίζει όταν η μονάδα του μοτέρ μου πραγματικά απέτυχε και όχι απλώς είχε χαλαρές συνδέσεις όπως αρχικά νόμιζα. Ξέρεις τι είναι ενδιαφέρον; Παρόλο που η πρώτη μου επισκευή ήταν μόνο η επισκευή της καλωδίωσης που ανέφερα, κατέληξα να έχω το ίδιο πρόβλημα ξανά περίπου έξι μήνες αργότερα. Αποδείχθηκε ότι η ίδια η μονάδα κινητήρα είχε πυροβοληθεί και χρειαζόταν αντικατάσταση. Η έλλειψη οποιουδήποτε θορύβου κινητήρα είναι συνήθως ένα νεκρό προδοτικό, τουλάχιστον ο κινητήρας στο δικό μου έκανε κάποιους ήχους κλικ πριν πεθάνει εντελώς. Λυπάμαι που θα σας μεταφέρω άσχημα νέα, αλλά ίσως πρέπει να αντικαταστήσετε τη μονάδα του κινητήρα. Στη δική μου M3, ήταν μια μεγαλύτερη δουλειά από την απλή επιδιόρθωση της καλωδίωσης, χρειάστηκαν περίπου 3 ώρες εργασίας συν τα ανταλλακτικά. Αλλά τουλάχιστον όταν γίνει, θα σου κρατήσει αρκετό καιρό. Αυτά τα ηλεκτρικά συστήματα της BMW από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 μπορεί να είναι ιδιόρρυθμα, αλλά γενικά είναι αρκετά σταθερά όταν διορθωθούν σωστά. Θέλετε να μοιραστώ μαζί σας πώς ήταν η διαδικασία αντικατάστασης στο δικό μου; Ίσως σας βοηθήσει να ξέρετε τι να περιμένετε αν καταλήξετε να χρειαστείτε την ίδια επισκευή.

(community_translated_from_language)

valentinasteel1 (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση. Ναι, αυτό ακριβώς φοβόμουν, μια πλήρη βλάβη της μονάδας κινητήρα. Σίγουρα δεν είναι τα νέα που ήθελα να ακούσω, αλλά εκτιμώ την ειλικρίνειά σας σχετικά με αυτό. Θα ήθελα πολύ να ακούσω περισσότερα για τη διαδικασία αντικατάστασης που περάσατε. Μάλλον θα αρχίσω να ψάχνω για ένα αξιόπιστο κατάστημα που να έχει εμπειρία με αυτές τις παλιότερες BMW, μιας και ακούγεται σαν μια αρκετά ενδιαφέρουσα δουλειά. Τουλάχιστον τώρα ξέρω με τι πιθανότατα έχω να κάνω και μπορώ να προγραμματίσω ανάλογα. Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούς από κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα. Αυτά τα παλιά Z3 είναι υπέροχα αυτοκίνητα, αλλά σίγουρα μπορούν να σας κάνουν μερικές ακριβές εκπλήξεις! Μάλλον θα το κοιτάξω την επόμενη εβδομάδα και θα δω τι θα πουν.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z3