Carly Community
martinshadow77
BMW Z3 Έλεγχος κλίματος νεκρός, ζήτημα ηλιακού αισθητήρα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
martinshadow77 (Συγγραφέας)
Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία! Αντιμετωπίζω παρόμοιο πονοκέφαλο στο Z3 μου αυτή τη στιγμή στα 145811 KM. Το επισκευάστηκε μόλις πριν από δύο μήνες, αλλά αυτό το ζήτημα με τον έλεγχο του κλίματος ξεκίνησε μόλις την περασμένη εβδομάδα. Δεν υπάρχει ακόμα λυχνία ελέγχου κινητήρα, αλλά η θέρμανση είναι εξαιρετικά ασυνεπής, μερικές φορές λειτουργεί καλά για περίπου 10 λεπτά και στη συνέχεια εγκαταλείπει. Το πρόβλημα της πλεξούδας καλωδίωσης ακούγεται αρκετά παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Φοβόμουν να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου, οπότε το να ακούω ότι μπορεί απλώς να είναι πρόβλημα σύνδεσης μου δίνει κάποια ελπίδα! Αυτό το κόστος επισκευής ακούγεται πολύ καλύτερο από αυτό που περίμενα να πληρώσω. Σίγουρα θα κοιτάξω πρώτα από τον μηχανικό μου αυτές τις συνδέσεις. Είχε το αυτοκίνητό σας άλλες περίεργες ηλεκτρικές βλάβες πριν το διορθώσετε; Ο δικός μου συμπεριφέρεται λίγο φοβιτσιάρης και με τα ηλεκτρικά παράθυρα, οπότε αναρωτιέμαι αν όλα αυτά μπορεί να σχετίζονται.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leonielehmann1
Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Z3 σας. Ξέρεις τι είναι αστείο; Όταν είχα αυτό το πρόβλημα με την καλωδίωση με το Z4 μου, τα ηλεκτρικά παράθυρά μου λειτουργούσαν επίσης! Είναι σαν αυτές οι BMW λατρεύουν να μας ρίχνουν ηλεκτρικά γκρεμλινάκια ταυτόχρονα. Αυτά τα συμπτώματα που περιγράφεις είναι πραγματικά καμπάνα για μένα, ειδικά αυτό το κομμάτι σχετικά με τη ζέστη που λειτουργεί για λίγο και μετά τα παρατάω. Το δικό μου έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα, και με τρέλανε πριν το τακτοποιήσω. Με αυτά τα χιλιόμετρα στο Z3 σας, είναι λίγο πολύ ακριβώς όταν αρχίζουν να εμφανίζονται αυτού του είδους τα προβλήματα. Εδώ είναι κάτι που δεν ανέφερα στην πρώτη μου απάντηση, αφού έφτιαξαν την πλεξούδα καλωδίωσης στη δική μου, διαπίστωσαν ότι υπήρχε κάποια υγρασία που είχε μπει εκεί με την πάροδο του χρόνου. Αυτό ήταν που προκάλεσε τη διάβρωση εξαρχής. Ίσως αξίζει να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να ελέγξει για τυχόν σημάδια ζημιάς από την υγρασία ενώ τρυπάει. Το θέμα του ηλεκτρικού παραθύρου σίγουρα ακούγεται σχετικό, αυτά τα ηλεκτρικά γκρεμλίν τείνουν να ταξιδεύουν σε πακέτα! Μόλις καθάρισαν τις συνδέσεις μου, ξεκαθάρισαν τόσο ο έλεγχος του κλίματος όσο και οι ασυνήθιστες ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος το κοιτάξει είναι εξοικειωμένος με τα ηλεκτρικά συστήματα της BMW, μπορεί να είναι αρκετά δύστροπος. Θέλετε να μάθω πώς γίνεται; Είναι πάντα καλό να γνωρίζουμε ποιες επιδιορθώσεις λειτουργούν για αυτά τα παλαιότερα Bimmer!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
martinshadow77 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για τις επιπλέον πληροφορίες! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζεις για το θέμα της υγρασίας, σίγουρα θα το αναφέρω στον μηχανικό μου. Είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ακούς ότι η επισκευή της καλωδίωσης έλυσε τα προβλήματα τόσο του κλιματισμού όσο και του ηλεκτρικού παραθύρου. Είναι απολύτως λογικό ότι θα μπορούσαν να συνδεθούν. Θα φροντίσω να το πάω σε κάποιον που γνωρίζει τον τρόπο με τα ηλεκτρονικά BMW. Έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα και νιώθω πολύ πιο σίγουρος τώρα για το τι να περιμένω. Σίγουρα θα σας ενημερώσω πώς πάει, εκτιμώ πραγματικά όλη τη βοήθεια και την εμπειρία σας με αυτό! Σταυρωμένα δάχτυλα είναι μόνο η καλωδίωση και τίποτα πιο σοβαρό. Ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Μου γλίτωσε από πολλές ανησυχίες σχετικά με το ενδεχόμενο να χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου. Θα σας ενημερώσω μόλις το ελέγξω!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
leonielehmann1
Γεια σου! Είμαι μαθητής του Σαββατοκύριακου με κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε BMW. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW Z4 του 2002 μου τον περασμένο χειμώνα, και το πέρασα επίσης με τη σειρά 3 του. Τα συμπτώματα ακούγονταν ακριβώς όπως τα δικά μου, τα κλιματιστικά δεν ανταποκρίνονται και προβλήματα θέρμανσης. Αποδείχθηκε ότι ήταν χαλαρή σύνδεση στη μονάδα ελέγχου. Το πήγε στο κανονικό μου συνεργείο και διαπίστωσαν ότι η φίσα της πλεξούδας καλωδίωσης ήταν διαβρωμένη και χρειαζόταν καθαρισμό και επανατοποθέτηση. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 95 ευρώ για διαγνωστικό έλεγχο και επισκευή, κάτι που δεν ήταν πολύ κακό δεδομένου ότι ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν ολόκληρη η μονάδα ελέγχου. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές περισσότερες λεπτομέρειες για το Z3 σας; Έχει ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Επίσης, πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν είναι το ίδιο πρόβλημα που αντιμετώπισα. Παρεμπιπτόντως, σε περίπτωση που είναι διαφορετικό από αυτό που συνάντησα, θα ήταν έξυπνο να τους ζητήσω να ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα HVAC ενώ βρίσκονται σε αυτό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)