BMW Z3 Τράνταγμα με τον καπνό: Αισθητήρας κρούσης ή Κρίση κινητήρα;

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M3 του '98 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά αυτή ήταν πέρα ​​από τις ικανότητές μου για το DIY. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε τα ίδια συμπτώματα, τράνταγμα, χαλαρή λειτουργία και αυτόν τον ενοχλητικό καπνό. Αποδείχθηκε ότι ήταν εναποθέσεις άνθρακα στον θάλαμο καύσης. Έπρεπε να το μεταφέρουν σε ένα συνεργείο όπου έκαναν ενδελεχή καθαρισμό του θαλάμου και των βαλβίδων. Μου κόστισε περίπου 425 ευρώ, αλλά διόρθωσε το πρόβλημα εντελώς. Ποια είναι τα χιλιόμετρα και το ιστορικό συντήρησης σας; Επίσης, ποια έκδοση κινητήρα έχει το Z3 σας; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με το τι πρέπει να προσέξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είναι στα 95961 KM και μόλις είχε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Ο καπνός και το τράνταγμα ξεκίνησαν πριν από περίπου μια εβδομάδα, και επιδεινώνεται. Ήλπιζα ότι δεν θα ήταν ο θάλαμος καύσης, αλλά η περιγραφή σου ταιριάζει απόλυτα με τα συμπτώματά μου. Έχω τον κινητήρα 2,8 λίτρων και μέχρι τώρα λειτουργούσε σαν όνειρο. Ο μηχανικός σας ανέφερε πόσο καιρό κράτησε η διαδικασία καθαρισμού; Αναρωτιέμαι επίσης αν βρήκαν άλλα προβλήματα ενώ ήταν εκεί. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, καταλαβαίνω απόλυτα την ανησυχία σου. Όταν το M3 μου είχε αυτά τα προβλήματα, η διαδικασία καθαρισμού κράτησε περίπου 6-7 ώρες. Ο μηχανικός βρήκε στην πραγματικότητα μερικά φθαρμένα μπουζί ενώ έκανα τη δουλειά, οπότε τα αντικατέστησα κι εγώ. Η συσσώρευση άνθρακα ήταν αρκετά κακή, ειδικά γύρω από τις βαλβίδες εισαγωγής. Για αναφορά, το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 110.000 KM όταν συνέβη αυτό. Ο κινητήρας 2,8 λίτρων στο Z3 σας μοιάζει αρκετά με αυτόν που είχα και αυτά τα συμπτώματα είναι αρκετά χαρακτηριστικά για τις BMW της εποχής μας. Τα κοιτάσματα άνθρακα τείνουν να συσσωρεύονται ακόμη και με τακτική συντήρηση, είναι μόνο ένα από αυτά τα πράγματα με αυτούς τους κινητήρες. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση, μετά τον καθαρισμό, ο μηχανικός μου συνέστησε τη χρήση καθαριστικού συστήματος καυσίμου κάθε μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα για να αποτραπεί μελλοντική συσσώρευση. Το κάνω θρησκευτικά από τότε και δεν είχα κανένα πρόβλημα τον περασμένο χρόνο. Απλά φροντίστε να το ελέγξετε σύντομα όμως. Περίμενα λίγο πολύ και κατέληξα με ελαφρώς χαραγμένα τοιχώματα κυλίνδρων, τα οποία πρόσθεσαν το κόστος επισκευής. Καλύτερα να το προλάβεις νωρίς! Πες μου πώς πάει αφού το δεις. Ωστόσο, αυτές οι παλιές BMW αξίζουν την ταλαιπωρία, εξακολουθούν να αγαπούν τη δική μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Το να ακούω για την εμπειρία σου σίγουρα με κάνει να νιώθω καλύτερα για αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Θα τηλεφωνήσω πρώτα στον μηχανικό μου αύριο και θα αναφέρω το ζήτημα της κατάθεσης άνθρακα. Πραγματικά καλό να γνωρίζουμε και για το χρονοδιάγραμμα, 6-7 ώρες δεν είναι τόσο κακές όσο φοβόμουν. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν τα μπουζί όσο είναι σε αυτό. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι δεν τα σκέφτηκα! Αυτή είναι μια εξαιρετική συμβουλή για το καθαριστικό συστήματος καυσίμου. Θα πάρω μερικά μόλις τακτοποιηθεί. Καλύτερα να αποτρέψετε μελλοντικά προβλήματα παρά να αντιμετωπίσετε έναν άλλο πονοκέφαλο όπως αυτός. Πραγματικά δεν θέλετε να διακινδυνεύσετε οποιαδήποτε ζημιά στον τοίχο του κυλίνδρου! Έχετε απόλυτο δίκιο για αυτές τις παλιές BMW που αξίζουν τον κόπο. Ακόμη και με αυτό το θέμα, εξακολουθώ να αγαπώ τη Z3 μου, απλά θέλω να την κάνω να λειτουργεί ξανά ομαλά. Θα σας ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω. Εκτιμώ πραγματικά όλη τη βοήθεια και τις συμβουλές σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)