BMW Z4 Μυστήριο σκληρού ρελαντί: Βαλβίδα IAC ή κάτι άλλο;

Γεια σου! Είχα παρόμοια συμπτώματα με τη BMW M240i του 2018 την περασμένη άνοιξη. Το τραχύ ρελαντί και το στάσιμο αποδείχτηκε ότι ήταν μεγάλη συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής και στις βαλβίδες εισαγωγής. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν επίσης αναμμένη στην περίπτωσή μου. Είχε επιθεωρηθεί στο γκαράζ και η διάγνωση αποκάλυψε σημαντικές εναποθέσεις άνθρακα που εμποδίζουν τη σωστή ροή αέρα. Το σύστημα εισαγωγής χρειαζόταν ενδελεχή καθαρισμό και απανθρακοποίηση. Δεν ήταν μια γρήγορη λύση, οι μηχανικοί έπρεπε να αφαιρέσουν την πολλαπλή εισαγωγής και να καθαρίσουν κάθε βαλβίδα ξεχωριστά. Αυτό ήταν ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Μετά το σέρβις, τα προβλήματα στο ρελαντί εξαφανίστηκαν εντελώς και ο κινητήρας λειτούργησε ξανά ομαλά. Με βάση τα συμπτώματά σας, θα πρότεινα να ελέγξετε πρώτα το σύστημα εισαγωγής πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Η συσσώρευση άνθρακα είναι αρκετά συνηθισμένη στους κινητήρες άμεσου ψεκασμού σε αυτά τα χιλιόμετρα. Καλή τύχη με την επισκευή.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Το πρόβλημά μου με το Z4 μου ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίσατε. Στην πραγματικότητα, θα ελέγξω πρώτα το σύστημα εισαγωγής με βάση τη συμβουλή σου, αντί να προχωρήσω κατευθείαν στην αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί. Από περιέργεια, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η υπηρεσία καθαρισμού της εισαγωγής; Επίσης, εμφανίστηκαν παρόμοια προβλήματα από τότε που έγινε ο καθαρισμός; Στην υγειά σας!

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας ενημερώνω! Ναι, μόλις πήρα το αυτοκίνητό μου πίσω από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, και δεν θα το πιστέψετε, ήταν ακριβώς αυτό που υποψιαζόμουν από την προηγούμενη εμπειρία μου. Η εισαγωγή ήταν έντονα μολυσμένη, όπως ακριβώς και η δική μου M240i. Έκαναν πλήρη καθαρισμό και αποανθρακοποίηση, και επίσης διαπίστωσαν ότι η βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί όντως λειτουργούσε, οπότε διόρθωσαν και αυτό. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 425 €, άξιζε κάθε δεκάρα αν με ρωτάτε! Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο τώρα, ομαλά σαν μετάξι στο ρελαντί. Δεν έχει πια κολλήματα, δεν έχει πια τραχιά λειτουργία και το φως του κινητήρα έχει επιτέλους σβήσει. Τι ανακούφιση! Μιας και ρωτήσατε για τα μακροπρόθεσμα αποτελέσματα, μετά την πρώτη μου εμπειρία με την M240i, δεν είχα κανένα πρόβλημα να εμφανιστεί ξανά. Απλά φροντίστε να χρησιμοποιείτε καλής ποιότητας καύσιμα και ίσως να καθαρίζετε την εισαγωγή κάθε 60 χιλ. χλμ. περίπου ως προληπτική συντήρηση. Ενημερώστε με για το πώς θα εξελιχθεί το δικό σας!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Χαίρομαι που άκουσα ότι τακτοποίησες το αυτοκίνητό σου. Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό μου σήμερα. Ήσασταν επί τόπου, τα προβλήματα ήταν κυρίως η συσσώρευση άνθρακα. Είχε καθαριστεί ολόκληρο το σύστημα και απανθρακώθηκε. Ο λογαριασμός ήταν λίγο τσουχτερός, αλλά η διαφορά στο πώς λειτουργεί το αυτοκίνητο είναι σαν τη νύχτα με τη μέρα. Τέρμα τα σκληρά προβλήματα με το ρελαντί ή το στάσιμο. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά ενδελεχής και μου έδειξε το όπλο που καθάρισαν, σοκαριστικό πόσο άνθρακας είχε συσσωρευτεί εκεί μέσα! Πρότεινε επίσης τακτική συντήρηση για να μην ξανασυμβεί, όπως ακριβώς αναφέρατε. Ευχαριστώ και πάλι που με υποδείξατε προς τη σωστή κατεύθυνση. Πραγματικά με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση εξαρτημάτων. Σίγουρα θα το προσέχουμε και θα επιμείνουμε στο ποιοτικό καύσιμο από εδώ και στο εξής. Φροντίζω!

(community_translated_from_language)