BMW Z4 Throttle Woes: Μυστήριο απώλειας ισχύος

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M3 του 2013 το περασμένο καλοκαίρι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που αντιμετώπισα, ασυνήθιστη απώλεια ισχύος, μη ανταποκρινόμενο γκάζι και αυτή την ενοχλητική χαλαρή λειτουργία. Αποδείχθηκε ότι η μονάδα του πεντάλ του γκαζιού μου απέτυχε και υπήρχαν κάποια προβλήματα με τα ηλεκτρονικά μέσα σε αυτό. Διαγνώστηκε σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα γερμανικά αυτοκίνητα. Η τεχνολογία μου έδειξε πώς ο αισθητήρας θέσης γκαζιού έστελνε ακανόνιστα σήματα στην ECU. Δεν ήταν απλώς μια απλή εργασία καθαρισμού του σώματος του γκαζιού, έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα πεντάλ και να επαναπρογραμματιστεί το σύστημα. Ήταν μια σοβαρή επισκευή δεδομένου ότι είναι ένα κρίσιμο για την ασφάλεια εξάρτημα. Το αυτοκίνητο ήταν ακίνητο για λίγο καθώς έπρεπε να παραγγελθούν τα εξαρτήματα. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε ειδικά για τη μονάδα πεντάλ γκαζιού και τον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Ζητήστε από τον μηχανικό να σας δείξει τις διαγνωστικές ενδείξεις, θα πρέπει να είναι σε θέση να δει τα ακανόνιστα μοτίβα τάσης, εάν όντως αυτό είναι το πρόβλημα. Αξίζει να αναφέρουμε ότι μετά την επιδιόρθωση, το αυτοκίνητο λειτουργούσε άψογα χωρίς άλλα προβλήματα τροφοδοσίας ή επεισόδια limp mode.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο καθώς ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάστε περίπου πόσα καταλήξατε να πληρώσετε για ολόκληρη την εργασία επισκευής; Επίσης, έχουν μείνει όλα καλά με το αυτοκίνητό σας από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλες παραξενιές που εμφανίζονται; Προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το τι θέλω εδώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, θυμάμαι ακριβώς τι μου κόστισε, μόλις το είχα φτιάξει λίγο πριν. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 265 € για την αντικατάσταση της μονάδας πεντάλ γκαζιού. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα γιατί το αυτοκίνητο τρέχει σαν όνειρο από τότε. Τέρμα από αυτά τα τρομακτικά επεισόδια τροφοδοσίας ή χαλαρής λειτουργίας! Το πρόβλημα της βαλβίδας γκαζιού επιλύθηκε κατά την ίδια επισκευή και έχει κάνει τεράστια διαφορά. Το ρελαντί είναι πλέον εξαιρετικά ομαλό και η απόκριση του γκαζιού είναι και πάλι καθαρή και άμεση, όπως ακριβώς θα έπρεπε να νιώθει μια BMW. Δεν είχα κανένα πρόβλημα από τότε που επιδιορθώθηκε, και ήταν τόσο ανακούφιση που δεν χρειάζεται να ανησυχώ κάθε φορά που πατάω το γκάζι. Μια συμβουλή όμως, βεβαιωθείτε ότι κάνουν σωστό διαγνωστικό έλεγχο και επαναφέρουν όλους τους κωδικούς σφαλμάτων μετά την επισκευή. Αυτό έκανε ο μηχανικός μου και νομίζω ότι βοήθησε να διασφαλιστεί ότι όλα είχαν βαθμονομηθεί σωστά. Πιστέψτε με, μόλις το τακτοποιήσετε, θα νιώσετε ότι έχετε ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Πείτε μου πώς πάει με το δικό σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω όλους για το τι συνέβη με το Z4 μου. Τελικά πήρε το θάρρος να το πάει σε έναν μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Αποδείχτηκε ότι ήσασταν επί τόπου, ήταν η μονάδα πεντάλ γκαζιού που προκάλεσε όλο το πρόβλημα. Ο μηχανικός μου έδειξε τις διαγνωστικές μετρήσεις και ήταν παντού! Η επισκευή μου κόστισε λίγο παραπάνω από τη δική σου, γύρω στα 320 € συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, αλλά ειλικρινά, άξιζε τον κόπο. Είχα την πρώτη μου σωστή οδήγηση χθες και τι διαφορά! Όχι άλλες ασυνήθιστες πτώσεις ισχύος, όχι πια έλεγχος του φωτός κινητήρα και το ρελαντί είναι τέλειο τώρα. Το αυτοκίνητο αισθάνεται ξανά σαν καινούργιο. Το αστείο μέρος ήταν να παρακολουθώ το πρόσωπο του μηχανικού όταν προσπάθησε για πρώτη φορά να το οδηγήσει στο συνεργείο, το αυτοκίνητο μπήκε σε limp mode αμέσως τότε! Τουλάχιστον απέδειξε την άποψη μου. Ήταν πραγματικά πολύ καλός στο να εξηγεί τα πάντα και να μου δείχνει τα ελαττωματικά μέρη. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια όλων εδώ, με έσωσε από πολλούς περισσότερους πονοκεφάλους και πιθανώς και κάποια χρήματα, γνωρίζοντας ακριβώς τι να ψάξω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)