KaiWag91
Βοήθεια Audi A6 Diesel 2010: Υπερφόρτωση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Το Audi A6 diesel του 2010 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός, ανάψιμο του λαμπτήρα του κινητήρα, τραντάγματα και έντονη μυρωδιά καυσαερίων, γεγονός που υποδηλώνει πιθανή υπερφόρτωση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF). Παρόμοιες εμπειρίες από άλλους χρήστες δείχνουν ότι το DPF μπορεί να είναι εξαιρετικά φορτωμένο, συχνά απαιτώντας αντικατάσταση, η οποία μπορεί να είναι δαπανηρή. Μια προτεινόμενη λύση είναι να προσπαθήσετε πρώτα να καθαρίσετε το DPF προτού εξετάσετε την αντικατάσταση, καθώς αυτό μπορεί να επιλύσει το πρόβλημα χωρίς να χρειάζεται νέο φίλτρο.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
5 σχόλιο(α)
KaiWag91 (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Παρεμπιπτόντως, το Α6 μου έχει μέχρι στιγμής 201411 χλμ. στο ρολόι του. Όπως και το δικό σας A4, έτσι και το δικό μου αυτοκίνητο φαίνεται να έχει προβλήματα με το DPF. Το φοβόμουν αυτό :( 1400 ευρώ είναι πολλά χρήματα, αλλά αν διορθώσει το πρόβλημα, δεν νομίζω ότι έχω άλλη επιλογή. Νομίζω ότι θα το πάω στο συνεργείο και θα δω τι θα πουν τα παιδιά εκεί. Η εμπειρία σας πάντως με βοήθησε πολύ! Σας ευχαριστώ πολύ!
(community_translated_from_language)
RenaSpeed
Είχα ακριβώς τα ίδια προβλήματα με το A3 diesel του 2012. Μαύρος καπνός, φως κινητήρα, τραντάγματα και έντονη οσμή καυσαερίων. Φαίνεται ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ είναι εξαιρετικά υπερφορτωμένο. Αντικατέστησαν και το φίλτρο σωματιδίων στο συνεργείο μου και με χρέωσαν μια μικρή περιουσία γι' αυτό. Αλλά ήταν αναπόφευκτο, επειδή μπορείς να πουλήσεις το αυτοκίνητο μόνο με φραγμένο DPF. Μια μικρή συμβουλή: δείτε αν μπορείτε να βρείτε ένα συνεργείο όπου μπορεί να προσπαθήσουν να το καθαρίσουν ξανά πριν ξοδέψετε τα χρήματα για ένα καινούργιο. Στην περίπτωσή μου δεν λειτούργησε, αλλά ποιος ξέρει, ίσως έχετε καλύτερη τύχη.
(community_translated_from_language)
KaiWag91 (community.author)
Γεια σας, έχω την αίσθηση ότι πρόκειται πράγματι για το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Θα δω αν το συνεργείο μπορεί να προσπαθήσει να καθαρίσει πρώτα το DPF πριν ξοδέψω τα χρήματα για ένα καινούργιο. Ευχαριστώ σε κάθε περίπτωση για τις συμβουλές σας!
(community_translated_from_language)
Kevin94
Γεια σου, Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Α6 μου. Χρειάστηκε επίσης να εγκαταστήσω ένα νέο DPF και έναν νέο αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης της εξάτμισης. Αντίο
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
RBaumannRider
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 diesel του 2008. Δεν ξέρω πολλά από αυτοκίνητα, αλλά τα παιδιά στο συνεργείο έκαναν πολύ καλή δουλειά εξηγώντας μου ποια ήταν η βλάβη. Ο τύπος στο συνεργείο μου είπε ότι το DPF ήταν εξαιρετικά φορτωμένο. Έπρεπε να αντικαταστήσουν το φίλτρο σωματιδίων. Αυτό μου κόστισε τελικά ένα τεράστιο ποσό 1400 ευρώ. Για περισσότερες λεπτομέρειες, θα σας συνιστούσα να πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο και να ρίξετε μια ματιά κάτω από το καπό.
(community_translated_from_language)