Brera Απώλεια ισχύος & Limp Mode: Brera: Χρειάζεται βοήθεια

Με βάση την εμπειρία μου με ένα παρόμοιο πρόβλημα στην Alfa Romeo 159 του 2009, μπορώ να μοιραστώ κάποιες σχετικές πληροφορίες, καθώς έχω κάποια εμπειρία με αυτούς τους κινητήρες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου μου ενεργοποίησε επίσης πολλαπλούς κωδικούς βλάβης και μπήκε σε λειτουργία limp mode αφού είχα εγκαταστήσει ένα τσιπ επιδόσεων τρίτου κατασκευαστή. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα ανίχνευσε ασυνέπειες και ενεργοποίησε ένα πρωτόκολλο ασφαλείας για να αποτρέψει πιθανή βλάβη. Η επιδιόρθωση απαιτούσε πλήρη επαναφορά της μονάδας ελέγχου κινητήρα και αφαίρεση των μεταγενέστερων τροποποιήσεων. Το συνεργείο έπρεπε να χρησιμοποιήσει το επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης για να διαγράψει όλους τους κωδικούς βλάβης και να επαναφέρει τις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Η όλη διαδικασία διάγνωσης του αυτοκινήτου διήρκεσε περίπου 2 ώρες και το συνολικό κόστος ήταν 180 ευρώ. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε: Ποιας χρονιάς είναι η Brera σας; Έχετε προβεί σε πρόσφατες μετατροπές ή ρυθμίσεις; Είστε σε θέση να διαβάσετε τους συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης; Το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά ή σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το σύστημα διάγνωσης του οχήματός μου. Μια σωστή διάγνωση ελέγχου του κινητήρα από εξειδικευμένο τεχνικό μπορεί να είναι απαραίτητη για να εντοπιστεί η βασική αιτία και να αποτραπεί πιθανή βλάβη του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα χιλιόμετρα είναι 57315 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες. Ο αυτόματος σαρωτής έδειξε τους κωδικούς βλάβης P0201 και P0203 που υποδεικνύουν προβλήματα στο κύκλωμα του εγχυτήρα καυσίμου. Μετά από έλεγχο σε διάφορα φόρουμ, άλλοι είχαν παρόμοια συμπτώματα λειτουργίας limp με αυτούς τους διαγνωστικούς κωδικούς. Ο κινητήρας διακόπτει σημαντικά την ισχύ όταν εμφανίζονται αυτές οι βλάβες. Το συνεργείο ανέφερε 450 ευρώ για την αντικατάσταση των εγχυτήρων και τον διαγνωστικό έλεγχο, υποδεικνύοντας ότι οι εγχυτήρες μπορεί να έχουν βλάβη ή προβλήματα ηλεκτρικής σύνδεσης. Ανέφεραν ότι η Brera του 2006 εμφανίζει συνήθως προβλήματα με τα μπεκ περίπου σε αυτά τα χιλιόμετρα. Πριν προχωρήσω σε επισκευές, ήθελα να επιβεβαιώσω αν αυτή η τιμή φαίνεται λογική και αν κάποιος είχε επιτυχία να διορθώσει παρόμοιους κωδικούς βλάβης με απλούστερα μέσα, όπως ο καθαρισμός των εγχυτήρων ή ο έλεγχος των συνδέσεων των καλωδίων πρώτα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει σχεδόν το ίδιο ακριβώς ζήτημα με το δικό μου 159, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι οι κωδικοί σφάλματος P0201 και P0203 είναι πράγματι σοβαρά προβλήματα στο κύκλωμα του εγχυτήρα που χρειάζονται την κατάλληλη προσοχή. Όταν εμφανίστηκαν αυτές οι λυχνίες στο ταμπλό του αυτοκινήτου μου, προσπάθησα αρχικά να καθαρίσω τα μπεκ και να ελέγξω τις συνδέσεις, αλλά δεν έλυσε το υποκείμενο πρόβλημα. Τα αναφερόμενα 450 ευρώ για την αντικατάσταση των εγχυτήρων και τη διάγνωση είναι στην πραγματικότητα αρκετά λογικά. Η δική μου επισκευή κατέληξε να κοστίζει 520 ευρώ για παρόμοιες εργασίες. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου συνέχισε να περιορίζει την ισχύ μέχρι να αντικατασταθούν τα ελαττωματικά μπεκ. Ένα επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης επιβεβαίωσε ότι η επιδιόρθωση ήταν επιτυχής. Το συνεργείο έχει δίκιο σχετικά με αυτά τα μοντέλα που εμφανίζουν προβλήματα με τα μπεκ γύρω από το δικό σας εύρος χιλιομέτρων. Τα δικά μου προβλήματα ξεκίνησαν στα 62000 χλμ. Εξετάστε το ενδεχόμενο αντικατάστασης όλων των εγχυτήρων ως προληπτική συντήρηση, καθώς τείνουν να παρουσιάζουν διαδοχικές βλάβες. Έτσι αποφεύγονται οι επανειλημμένες επισκέψεις στο συνεργείο. Γρήγορες συμβουλές πριν από την επισκευή: Καθαρίστε επαγγελματικά το σύστημα καυσίμου, Ελέγξτε την καλωδίωση για τυχόν εμφανείς ζημιές, Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο καυσίμου δεν είναι φραγμένο, Ζητήστε να ελέγξουν την πίεση καυσίμου ενώ κάνετε διαγνωστικά Η μείωση της ισχύος που αντιμετωπίζετε είναι η διαχείριση του κινητήρα που προστατεύει τον εαυτό της. Αν και απογοητευτικό, είναι προτιμότερο να το αντιμετωπίσετε άμεσα, προτού ενδεχομένως προκαλέσει πιο εκτεταμένη βλάβη στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία σας στην επισκευή 159. Η Brera μου μόλις έφτασε τα 57k, οπότε το να ακούω για βλάβες γύρω στα 62k είναι ανησυχητικό. Κοιτάζοντας το κόστος που αναφέρατε, 520 ευρώ έναντι της δικής μου προσφοράς των 450 ευρώ, φαίνεται ότι η τιμή του συνεργείου είναι δίκαιη. Θα ελέγξω πρώτα εγώ ο ίδιος την καλωδίωση αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς είναι ένας εύκολος οπτικός έλεγχος. Δεδομένου όμως ότι οι πολλαπλοί κωδικοί βλάβης επιμένουν στα διαγνωστικά του οχήματος και ο κινητήρας συνεχίζει να μπαίνει σε κατάσταση ασφαλείας, μάλλον θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα για την πλήρη αντικατάσταση των εγχυτήρων. Η λειτουργία limp και οι προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα περιορίζουν πραγματικά την οδήγησή μου, οπότε η αναμονή για περισσότερο χρόνο ίσως να μην είναι έξυπνη. Καλύτερα να το φτιάξω τώρα παρά να ρισκάρω μεγαλύτερα προβλήματα στον κινητήρα. Θα σιγουρευτώ ότι θα κάνουν τον καθαρισμό του συστήματος καυσίμου και τον έλεγχο πίεσης, όπως προτείνατε, πριν από την τοποθέτηση των νέων εγχυτήρων. Θα προτιμούσα μια απλούστερη επισκευή, αλλά τουλάχιστον τώρα ξέρω τι να περιμένω με την επισκευή. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις τακτοποιηθεί για να βοηθήσω και άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με το κύκλωμα των εγχυτήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)