Buick Regal GS Έλεγχος κινητήρα: Ειδοποίηση ετοιμότητας συστήματος

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Buick LaCrosse του 2016 τον περασμένο μήνα. Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε αμέσως μετά τη σάρωση του ενσωματωμένου διαγνωστικού συστήματος. Αυτό είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένο μετά τις μετρήσεις OBD2, καθώς ο υπολογιστής του οχήματος πρέπει να ολοκληρώσει έναν νέο κύκλο οδήγησης για να επαναφέρει όλες τις οθόνες ετοιμότητας συστήματος. Η λύση ήταν εντελώς δωρεάν, απλώς χρειαζόταν να ακολουθήσω μια συγκεκριμένη διαδικασία κύκλου οδήγησης: Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα, Οδηγήστε σε σταθερές ταχύτητες αυτοκινητόδρομου για 15 λεπτά, Συμπεριλάβετε πολλές εκκινήσεις και στάσεις, Αφήστε το αυτοκίνητο να παραμείνει στο ρελαντί για λίγα λεπτά Μετά την ολοκλήρωση αυτού του κύκλου, η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε και όλες οι οθόνες ετοιμότητας του συστήματος έδειξαν πλήρη κατάσταση όταν ελεγχθεί ξανά. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Αποσυνδέσατε πρόσφατα την μπαταρία; Ποιες συγκεκριμένες οθόνες ετοιμότητας εμφανίζονται ως ελλιπείς; Χρησιμοποιείτε ένα βασικό πρόγραμμα ανάγνωσης κώδικα ή ένα πιο προηγμένο διαγνωστικό εργαλείο; Έχει γίνει πρόσφατη εργασία στο σύστημα εκπομπών; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε εάν η κατάστασή σας απαιτεί κάτι περισσότερο από έναν βασικό κύκλο οδήγησης για την επίλυση της κατάστασης επιθεώρησης οχήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 εβδομάδες για τακτική συντήρηση στα 63697 KM. Αφού γίνει ο κύκλος οδήγησης ακριβώς όπως προτείνεται, το ενσωματωμένο διαγνωστικό σύστημα εξακολουθεί να δείχνει ελλιπή ετοιμότητα. Η μπαταρία δεν αποσυνδέθηκε ποτέ και δεν έγιναν εργασίες εκπομπών ρύπων πρόσφατα. Χρησιμοποιώ έναν τυπικό αναγνώστη OBD2 που δείχνει ότι 3 οθόνες δεν είναι ολοκληρωμένες. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένη παρά τους πολλούς κύκλους οδήγησης. Δεδομένων αυτών των ανεπίλυτων ζητημάτων ετοιμότητας του συστήματος, ανησυχώ ότι μπορεί να υπάρχει ένα βαθύτερο πρόβλημα με τα στοιχεία ελέγχου εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την ενημέρωσή σας, μπορώ να μοιραστώ την παρόμοια εμπειρία μου με το Buick LaCrosse. Όταν τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου μου έδειξαν επίμονες ελλιπείς οθόνες ετοιμότητας ακόμα και μετά από πολλούς κύκλους οδήγησης, αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι περισσότερο από ένα πρόβλημα επαναφοράς. Οι επαναλαμβανόμενες ημιτελείς οθόνες έδειχναν στην πραγματικότητα έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου στο σύστημα εξάτμισης μου. Ένας τυπικός αναγνώστης OBD2 συχνά δεν δείχνει την πλήρη εικόνα. Όταν το διέγνωσα σωστά με έναν προηγμένο σαρωτή, αποκάλυψε ότι ο αισθητήρας δεν επικοινωνούσε σωστά με το σύστημα του υπολογιστή. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα και η λυχνία ελέγχου κινητήρα επιμένει, ίσως θελήσετε: 1. Κάντε τη δοκιμή εκπομπών με σαρωτή επαγγελματικής ποιότητας για να προσδιορίσετε ποιες συγκεκριμένες οθόνες δεν είναι ολοκληρωμένες. 2. Ελέγξτε τα σήματα του αισθητήρα οξυγόνου και τα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης. Η επισκευή κράτησε περίπου μία ώρα και μετά από αυτήν, όλες οι οθόνες ολοκλήρωσαν κανονικά τους κύκλους τους. Αυτό είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτά τα μοντέλα όταν φτάνουν περίπου τα 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Θα συνιστούσα να ελέγξετε τις τιμές του αισθητήρα από έναν επαγγελματία πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξαρτήματα, καθώς αυτό θα επιβεβαιώσει εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε για τη λεπτομερή παρακολούθηση σχετικά με το ζήτημα του αισθητήρα O2. Η κατάστασή μου φαίνεται σίγουρα παρόμοια, αντιμετωπίζοντας αυτά τα επίμονα προβλήματα ετοιμότητας OBD ακόμα και αφού ακολουθήσω τα βήματα του κύκλου οδήγησης. Θα κλείσω ένα ραντεβού για τον επαγγελματικό έλεγχο του συστήματος εξάτμισης και των αισθητήρων, καθώς πολλοί κύκλοι οδήγησης δεν το έχουν επιλύσει. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου πρέπει να είναι αξιόπιστα πριν από την επερχόμενη δοκιμή εκπομπών μου, επομένως η σωστή επαλήθευση των τιμών του αισθητήρα οξυγόνου είναι λογικό. Θα γίνει αναφορά αφού η επαγγελματική σάρωση αποκαλύψει ποια συγκεκριμένα στοιχεία κάνουν αυτές τις ημιτελείς οθόνες να παραμένουν ενεργές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)