Buick Regal GS Καυσίμων και Ζητήματα Διακοπής Χρειάζονται λύσεις

Είχε παρόμοια προβλήματα σε ένα Buick Century του 1998 με τον κινητήρα 3,1 L στα 110k km. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας, υψηλή κατανάλωση καυσίμου, τραχύ ρελαντί και απώλεια ισχύος. Ο καπνός από την εξάτμιση και το στάσιμο έδειχνε κατευθείαν σε ένα ελαττωματικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Η συντήρηση αποκάλυψε πολλά προβλήματα με τις συνδέσεις του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Η πλεξούδα καλωδίωσης είχε φθαρεί, προκαλώντας ασυνεπή ηλεκτρικά σήματα στα μπεκ. Το σύστημα δεν διατηρούσε την κατάλληλη πίεση καυσίμου, οδηγώντας σε ανομοιόμορφη παροχή καυσίμου και ατελή καύση. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η συνεχιζόμενη λειτουργία θα μπορούσε να είχε οδηγήσει σε ζημιά στον καταλύτη. Η επισκευή περιλάμβανε αντικατάσταση ολόκληρης της πλεξούδας καλωδίωσης του μπεκ ψεκασμού και καθαρισμό των μπεκ ψεκασμού για την αποκατάσταση των σωστών μοτίβων ψεκασμού. Μετά τη στερέωση αυτών των εξαρτημάτων, το ρελαντί εξομαλύνθηκε πλήρως, η ισχύς αποκαταστάθηκε και η απόδοση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό. Ο καπνός της εξάτμισης εξαφανίστηκε αφού ο κινητήρας έπαιρνε ξανά το σωστό μείγμα αέρα-καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα παροχής καυσίμου, επομένως η διάγνωση του μηχανικού σας είναι πιθανό να έχει αξία. Η σωστή διάγνωση απαιτεί έλεγχο της πίεσης καυσίμου και έλεγχο των σημάτων παλμού του μπεκ ψεκασμού με εξειδικευμένο εξοπλισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία επισκευής σας. Είχα τα ίδια ακριβώς συμπτώματα με το Regal GS του 2002 πέρυσι, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και όλο το δράμα του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Η διάγνωση ταιριάζει με αυτό που βρήκατε, αλλά είμαι περίεργος για το κόστος επισκευής μιας και οι τιμές ποικίλλουν αρκετά. Τι χρεώθηκε ο μηχανικός σας για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας; Επίσης, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει ότι εμφανίζονται άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας αναφέρω ότι από τότε που έγινε η επισκευή, το σύστημα ψεκασμού λειτουργεί άψογα. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα πολύ πιο απλή και φτηνή από ό,τι αναμενόταν, απλώς χρειάστηκε να επισκευαστεί μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στο εξάρτημα ψεκασμού καυσίμου. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 95 για τα ανταλλακτικά και την εργασία, γεγονός που ήταν μια ανακούφιση σε σύγκριση με αυτό που αρχικά φοβόμουν. Η συντήρηση έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα, το ρελαντί εξομαλύνθηκε και η παροχή ισχύος είναι και πάλι σταθερή. Το σύστημα βενζίνης λειτουργεί τώρα ακριβώς όπως πρέπει χωρίς καπνό ή προβλήματα σβησίματος. Έχουν περάσει μήνες από την επισκευή και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόσθετο πρόβλημα παροχής καυσίμου ή ανησυχίες για το σύστημα ψεκασμού. Οι τακτικοί έλεγχοι του συστήματος δείχνουν ότι όλα λειτουργούν εντός των κανονικών παραμέτρων. Αυτή η σχετικά μικρή επιδιόρθωση απέτρεψε κάτι που θα μπορούσε να είχε γίνει μια πολύ πιο δαπανηρή επισκευή αν δεν είχε αντιμετωπιστεί. Η συμβουλή μου θα ήταν να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να ελέγξει πρώτα ειδικά τις ηλεκτρικές συνδέσεις και την καλωδίωση προς τα εξαρτήματα ψεκασμού, καθώς αυτό μπορεί συχνά να είναι η βασική αιτία και όχι η πλήρης βλάβη του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά ολοκληρώθηκε η επισκευή την περασμένη εβδομάδα και θέλησα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Αποδεικνύεται ότι το σύστημα ψεκασμού καυσίμου χρειαζόταν προσοχή, αλλά όχι μια πλήρη επισκευή, όπως προτείνεται αρχικά. Ο μηχανικός βρήκε έναν ραγισμένο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου που προκαλούσε ανομοιόμορφη παροχή καυσίμου. Ανακάλυψαν επίσης μια διαρροή αέρα στη φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής, η οποία εξηγούσε το κακό ρελαντί και το στάσιμο. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε περίπου στα 350 για ανταλλακτικά και εργασία, πολύ καλύτερος από την εκτίμηση 1200 από το πρώτο κατάστημα. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα τέλεια χωρίς καπνό από την εξάτμιση. Η κατανάλωση καυσίμου έχει πέσει ξανά στο κανονικό και το ρελαντί είναι σταθερό. Η επισκευή κράτησε λίγο λιγότερο από 4 ώρες και η διαφορά στην απόδοση είναι νύχτα και μέρα. Όχι άλλο στάσιμο, καλύτερη επιτάχυνση και ο κινητήρας ακούγεται πολύ πιο ομαλός. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να βιαστώ στην πιο ακριβή επιλογή επισκευής. Εκτιμήστε όλους όσους μοιράζονται παρόμοιες εμπειρίες. Με βοήθησε να κάνω τις σωστές ερωτήσεις κατά τη διάγνωση και να καταλάβω τι ήταν στην πραγματικότητα λάθος με το σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)