felix_thunder1
Cadillac DTS Οδηγός επιδιόρθωσης αποτυχίας αναστολής αέρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Cadillac DTS του 2009 αντιμετώπισε σημαντικά προβλήματα στην ανάρτηση, συμπεριλαμβανομένης της αδυναμίας ανύψωσης, της κλίσης προς τη μια πλευρά και μιας ανώμαλης οδήγησης, συνοδευόμενης από προειδοποιητική λυχνία και κωδικούς σφαλμάτων. Η πιθανή αιτία ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα μεμβράνης στο πνευματικό σύστημα ανάρτησης, οδηγώντας σε διαρροές αέρα και απώλεια πίεσης. Οι λύσεις περιελάμβαναν την αντικατάσταση και των δύο αμορτισέρ και την επισκευή της διαρροής αέρα, γεγονός που έλυσε τα προβλήματα και βελτίωσε την ποιότητα οδήγησης. Συνιστάται τακτικός έλεγχος και έγκαιρη διάγνωση για την πρόληψη περαιτέρω ζημιών και την εξασφάλιση βέλτιστης απόδοσης της ανάρτησης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
felix_thunder1 (community.author)
Το τελευταίο σέρβις ήταν στα 67500 KM. Αντιμετωπίζετε ένα πολύ κοινό πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα. Μετά την αντικατάσταση και των δύο αμορτισέρ και τη διόρθωση μιας σημαντικής διαρροής αέρα στο μπροστινό δεξιό ελατήριο αέρα, η ανάρτησή μου λειτουργεί πλέον τέλεια. Η προειδοποιητική λυχνία εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Το συνολικό κόστος συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών ήταν 780€. Ελπίζουμε ότι αυτό θα βοηθήσει οποιονδήποτε αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα πνευματικής ανάρτησης.
(community_translated_from_language)
marieghost89
Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία επισκευής σας. Χαίρομαι που τα ζητήματα αναστολής επιλύθηκαν. Το CTS μου χρειαζόταν πραγματικά αντικατάσταση και των δύο αμορτισέρ, μαζί με αυτήν την προβληματική βαλβίδα φυσούνας. Το κόστος επισκευής σας είναι σύμφωνο με αυτό που συνήθως εκτελούνται αυτές οι επιδιορθώσεις. Ο συνδυασμός φθαρμένων αμορτισέρ και διαρροών αέρα είναι ένα κοινό μοτίβο αστοχίας σε αυτά τα πνευματικά συστήματα ανάρτησης. Όταν ένα εξάρτημα αρχίζει να αποτυγχάνει, συχνά ασκεί επιπλέον πίεση σε άλλα μέρη, δημιουργώντας ένα εφέ καταρράκτη. Αυτό εξηγεί γιατί επηρεάστηκε το ύψος διαδρομής και γιατί λαμβάνατε αυτά τα μηνύματα σφάλματος. Μετά την επισκευή μου, η απόδοση της ανάρτησης επέστρεψε στις εργοστασιακές προδιαγραφές, όπως και η δική σας. Ένα πράγμα που έμαθα είναι ότι η τακτική επιθεώρηση των ελατηρίων αέρα μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό μικρών διαρροών πριν γίνουν σημαντικά ζητήματα που επηρεάζουν ολόκληρο το σύστημα ανάρτησης. Θα σας ενδιέφερε να μάθετε πώς συγκρίνεται η ποιότητα κύλισης με πριν ξεκινήσουν τα προβλήματα; Η εμπειρία μου ήταν ότι ένιωθα ακόμα καλύτερα από ό,τι πριν συμβεί η αστοχία της ανάρτησης.
(community_translated_from_language)
felix_thunder1 (community.author)
Σας ευχαριστούμε για τις χρήσιμες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία επισκευής της ανάρτησης. Η ποιότητα κύλισης είναι αισθητά καλύτερη από πριν, ακόμα καλύτερη από την πρώτη φορά που αγόρασα το αυτοκίνητο. Το σύστημα αερανάρτησης διατηρεί πλέον το τέλειο επίπεδο και η σκληρή πρόσκρουση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Οι μηχανικοί μου ανέφεραν επίσης το εφέ καταρράκτη που περιέγραψες. Η αρχική διαρροή ελατηρίου αέρα είχε προκαλέσει επιπλέον φθορά στα αμορτισέρ. Μετά από 67500 KM, η αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων μαζί ήταν η σωστή κλήση παρά το κόστος των 780 €. Η πνευματική ανάρτηση λειτουργεί πλέον άψογα και τα προειδοποιητικά φώτα έχουν μείνει σβηστά. Για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα αποτυχίας αναστολής, συνιστώ να ελέγχονται έγκαιρα όταν παρατηρήσετε τυχόν παρατυπίες. Η πολύ μεγάλη αναμονή μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη ζημιά σε όλο το σύστημα ανάρτησης. Η επένδυση σε σωστές επισκευές άξιζε σίγουρα τον κόπο για τη βελτιωμένη οδηγική άνεση και ασφάλεια.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
DTS
marieghost89
Έχοντας αντιμετωπίσει ένα παρόμοιο πρόβλημα με την ανάρτηση αέρα στο Cadillac CTS του 2011, μπορώ να μοιραστώ κάποια εμπειρία. Μετά από περίπου μια εβδομάδα παρατήρησης του αυτοκινήτου να κάθεται χαμηλότερα από το κανονικό, το σύστημα ανάρτησης αέρα απέτυχε εντελώς, εμφανίζοντας παρόμοια συμπτώματα με αυτά που περιγράφετε. Η βασική αιτία ήταν πράγματι μια ελαττωματική βαλβίδα φυσούνας στο πνευματικό σύστημα ανάρτησης. Η διαρροή αέρα έκανε το σύστημα να χάσει την πίεση, οδηγώντας σε ανομοιόμορφο ύψος οδήγησης και σε αυτό το ανώμαλο αίσθημα που αναφέρατε. Το συνεργείο διέγνωσε το πρόβλημα χρησιμοποιώντας τον διαγνωστικό εξοπλισμό του για να εντοπίσει την ακριβή θέση της διαρροής αέρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 590€, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Η επισκευή περιλάμβανε αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας και δοκιμή ολόκληρου του συστήματος ανάρτησης αέρα για να διασφαλιστεί ότι δεν επηρεάστηκαν άλλα εξαρτήματα. Για να σας βοηθήσουμε να παρέχετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο DTS σας, Εάν τα προβλήματα ανάρτησης προέκυψαν σταδιακά ή ξαφνικά, Εάν ακούσετε θόρυβο συμπιεστή κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, Ποιοι κωδικοί σφάλματος είναι αποθηκευμένοι στο σύστημα. Με βάση την εμπειρία μου με τις επισκευές αναρτήσεων, θα τους συνιστούσα να ελέγξουν ολόκληρο το πνευματικό σύστημα ανάρτησης ενώ το έχουν επάνω στον ανελκυστήρα, καθώς αυτά τα εξαρτήματα συχνά φθείρονται με παρόμοιους ρυθμούς.
(community_translated_from_language)