Caliber Trans Grinding & Λειτουργία έκτακτης ανάγκης κατά την αλλαγή λειτουργίας

Αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο Dodge Avenger του 2013 με τον κινητήρα 2.4L. Τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων ξεκίνησαν ακριβώς με τον ίδιο τρόπο, ενεργοποίηση της λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, προειδοποιητικές λυχνίες και τραχιά μετατόπιση. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέει τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μόνωση είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης και λανθασμένες ενδείξεις. Το τρίξιμο κατά τις αλλαγές ταχυτήτων εμφανίστηκε επειδή το κιβώτιο λάμβανε λανθασμένα σήματα. Ενώ αυτό ακούγεται σαν μια απλή επισκευή, απαιτήθηκε η αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων για την πρόσβαση στην καλωδίωση. Το κιβώτιο ταχυτήτων έπρεπε να κατεβεί μερικώς για να επισκευαστεί σωστά και να επανατοποθετηθεί η καλωδίωση. Το πιο σημαντικό είναι ότι το πρόβλημα προκαλούσε υπερβολική καταπόνηση στο κιβώτιο ταχυτήτων και θα μπορούσε να προκαλέσει μόνιμη βλάβη εάν δεν είχε επιδιορθωθεί. Τα συμπτώματά σας ευθυγραμμίζονται στενά είτε με ζήτημα καλωδίωσης είτε με ελαττωματική μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Θα πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού του ψυγείου και το σύστημα ψύξης του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει παρόμοια μέτρα προστασίας. Πριν από την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων, αναθέστε σε έναν ειδικό μετάδοσης κίνησης να πραγματοποιήσει μια σωστή διαγνωστική δοκιμή με σαρωτή. Αυτό θα εντοπίσει αν πρόκειται για ηλεκτρικό πρόβλημα ή για μηχανική βλάβη στο ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Η συνέχιση της οδήγησης σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης ενέχει τον κίνδυνο να προκληθεί εκτεταμένη εσωτερική ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με την καλωδίωση. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Caliber μου τον περασμένο χειμώνα, δύσκολη μετατόπιση, λειτουργία έκτακτης ανάγκης, όλα τα σχετικά. Η επισκευή του ψυγείου αποδείχθηκε ότι σχετίζεται και στη δική μου περίπτωση, καθώς μια διαρροή ψυκτικού υγρού προκαλούσε υπερθέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων και ενεργοποιούσε τη λειτουργία ασφαλείας. Θα ήταν πραγματικά χρήσιμο να μάθετε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας. Χρειάστηκε να αντικαταστήσετε επιπλέον εξαρτήματα μετά τη διόρθωση της καλωδίωσης; Ο αισθητήρας πίεσης μου χρειάστηκε επίσης αντικατάσταση κατά την επισκευή και αναρωτιόμουν αν αυτό είναι συνηθισμένο φαινόμενο σε αυτά τα θέματα.

(community_translated_from_language)

Από τότε που έκανα τον έλεγχο του Avenger μου από εξειδικευμένο μηχανικό, το πρόβλημα της πίεσης λαδιού στο ψυγείο έχει επιλυθεί πλήρως. Η επισκευή επικεντρώθηκε σε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου που προκαλούσε την αποστολή λανθασμένων ενδείξεων από τον αισθητήρα στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 95€ για τη διόρθωση της σύνδεσης, το οποίο ήταν πολύ πιο λογικό από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Στην περίπτωσή μου δεν χρειάστηκαν πρόσθετα εξαρτήματα, αν και οι ενδείξεις του μανόμετρου ελέγχθηκαν διεξοδικά για να διασφαλιστεί ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Η διαδικασία ανίχνευσης διαρροών δεν έδειξε περαιτέρω προβλήματα με το σύστημα ψυκτικού υγρού ή το ψυγείο λαδιού. Αυτή η επισκευή εξάλειψε εντελώς τα προβλήματα μετάδοσης και τις προειδοποιήσεις λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Η ύπαρξη σωστών ενδείξεων πίεσης αποκατέστησε την κανονική λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και τις ομαλές αλλαγές ταχυτήτων. Ο θόρυβος τριξίματος εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Η εμπειρία σας με τη διαρροή ψυκτικού υγρού που προκάλεσε υπερθέρμανση είναι απολύτως λογική, καθώς αυτά τα συστήματα είναι αλληλένδετα. Οι τακτικοί έλεγχοι πίεσης και η παρακολούθηση της στάθμης του ψυκτικού υγρού μπορούν να βοηθήσουν στην αποφυγή παρόμοιων προβλημάτων στο μέλλον.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις! Τελικά έφτιαξα το Caliber μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Το πήγα σε έναν νέο ειδικό σε θέματα μετάδοσης κίνησης, ο οποίος άκουσε πραγματικά τα συμπτώματα. Διαπίστωσαν ότι ο ανεμιστήρας ψύξης δεν ενεργοποιούνταν σωστά, οδηγώντας σε υπερθέρμανση του υγρού μετάδοσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος του ανεμιστήρα ψύξης και ενός φθαρμένου αισθητήρα πίεσης. Ανακάλυψαν επίσης μια μικρή διαρροή στη γραμμή του ψυγείου λαδιού που συνέβαλε στο πρόβλημα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 450€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το αυτοκίνητο αλλάζει τέλεια τώρα, χωρίς άλλα τριξίματα ή προειδοποιήσεις λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί όπως πρέπει και οι θερμοκρασίες του κιβωτίου ταχυτήτων παραμένουν φυσιολογικές ακόμη και κατά τη διάρκεια μεγαλύτερων διαδρομών. Σίγουρα άξιζε να το τακτοποιήσει κάποιος που ήξερε τι έψαχνε, αντί να συνεχίσει με τον προηγούμενο μηχανικό που εξακολουθούσε να μην εντοπίζει το πραγματικό πρόβλημα. Το μάθημα που πήραμε για το να παίρνουμε μια δεύτερη γνώμη όταν η αρχική διάγνωση δεν φαίνεται σωστή. Θα μπορούσα να είχα γλιτώσει κάποια χρήματα αν το είχα κάνει νωρίτερα, αλλά τουλάχιστον τώρα έχει φτιαχτεί σωστά.

(community_translated_from_language)