100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

manfredlang1

Ccrosser τρέχει πλούσιο

Έχω προβλήματα με το Citroen Ccrosser diesel του 2012. Έχει περίπου 198843 km στο κοντέρ. Πρόσφατα, παρατήρησα ότι ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πλούσια. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, ο κινητήρας λειτουργεί ανώμαλα και έχω κακή οικονομία καυσίμου. Επιπλέον, αισθάνομαι σαν να τινάζεται όταν επιταχύνω και η ισχύς του κινητήρα είναι αισθητά μειωμένη. Θα μπορούσε ένας ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου να προκαλέσει αυτό; Έχω ελέγξει το φίλτρο αέρα και φαίνεται εντάξει, αλλά δεν είμαι σίγουρος από πού να ξεκινήσω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

lukas_williams1

Μου φαίνεται οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ccrosser μου, αν και πρέπει να πω ότι δεν αντιμετώπισα τινάγματα κατά την επιτάχυνση. Η λειτουργία με πλούσιο μίγμα συνήθως σημαίνει ότι η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι εκτός – πάρα πολύ καύσιμο, όχι αρκετός αέρας. Μια ελαττωματική βαλβίδα/μπεκ ψεκασμού θα μπορούσε σίγουρα να είναι ο ένοχος, διαταράσσοντας την παροχή καυσίμου. Έχετε δοκιμάσει να ελέγξετε τα μπουζί; Μερικές φορές τα κακά μπουζί μπορούν να προκαλέσουν ατελή καύση, οδηγώντας σε ένα πλούσιο μίγμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manfredlang1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Δεν έχω ελέγξει ακόμα τα μπουζί, είναι καλή ιδέα. Είναι μεγάλη δουλειά να τα ελέγξεις στο Ccrosser; Και αν τα μπουζί είναι εντάξει, υπάρχει κάτι άλλο που θα έπρεπε να κοιτάξω πριν αρχίσω να σκέφτομαι να αντικαταστήσω τα μπεκ; Για παράδειγμα, θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα αισθητήρα που τα ανακατεύει όλα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lukas_williams1

Ο έλεγχος των μπουζί στο Ccrosser δεν είναι πολύ δύσκολος, θα χρειαστείτε ένα κλειδί μπουζί και λίγη υπομονή. Όσον αφορά άλλες πιθανές αιτίες, ναι, ένας ελαττωματικός αισθητήρας θα μπορούσε επίσης να φταίει. Ο αισθητήρας οξυγόνου, για παράδειγμα, παρέχει ανατροφοδότηση στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) σχετικά με την ποσότητα οξυγόνου στην εξάτμιση. Εάν είναι ελαττωματικός, θα μπορούσε να στέλνει εσφαλμένα δεδομένα, προκαλώντας την έγχυση υπερβολικής ποσότητας καυσίμου από την ECU. Ωστόσο, δεδομένων των συμπτωμάτων σας και των χιλιομέτρων, ένα ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου παραμένει μια ισχυρή πιθανότητα. Θα μπορούσε να αξίζει να κάνετε μια διαγνωστική σάρωση για να εντοπίσετε το ακριβές πρόβλημα πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Ένα συνεργείο μπορεί εύκολα να διαγνώσει το ελαττωματικό μπεκ. Έπρεπε να αντικαταστήσω ένα στο δικό μου και έλυσε το πρόβλημα αμέσως.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manfredlang1 (Συγγραφέας)

Το πήγα σε ένα συνεργείο όπως προτείνατε. Αποδεικνύεται ότι είχατε δίκιο - ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ! Το αντικατέστησαν και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Μου κόστισε 515 € όλα μαζί. Ευχαριστώ για τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: