LarsPete
Citroen Jumper 2016: Μαύρος καπνός, φωτεινή ένδειξη κινητήρα και απώλεια ισχύος - Ζητείται εμπειρία με προβλήματα στο σύστημα πίεσης ώθησης
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citroen Jumper 2016 παρουσιάζει μαύρο καπνό, ανάψιμο του λαμπτήρα του κινητήρα, απώλεια ισχύος και ασυνήθιστους θορύβους, που υποπτεύεται ότι σχετίζονται με το σύστημα πίεσης υπερπλήρωσης. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Citroen Berlingo προκλήθηκε από μηχανική βλάβη στον υπερσυμπιεστή, γεγονός που υποδηλώνει ότι αυτό μπορεί να είναι το πρόβλημα. Η σύσταση είναι να μεταφερθεί το όχημα σε συνεργείο για έναν πλήρη έλεγχο, με ιδιαίτερη έμφαση στον υπερσυμπιεστή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
11 σχόλιο(α)
LarsPete (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας. Το αυτοκίνητό μου έχει χιλιόμετρα 132300 KM. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από μερικούς μήνες και από τότε δεν έχω παρατηρήσει κάτι ασυνήθιστο μέχρι που εμφανίστηκε αυτό το πρόβλημα. Δεν είμαι σίγουρος για το ακριβές μέγεθος του κινητήρα του Citroen Jumper μου, αλλά ξέρω ότι είναι πετρελαιοκινητήρας. Τώρα υποψιάζομαι επίσης ότι θα μπορούσε να είναι πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή. Νομίζω ότι πρέπει να το πάω στο συνεργείο και να το ελέγξουν. Ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
LMSchneid
Παρακαλώ! Ναι, αυτό ακούγεται σίγουρα σαν πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων που αναφέρθηκαν, θα υποπτευόμουν επίσης αυτό. Είναι ενοχλητικό, αλλά όσο πιο γρήγορα το ελέγξετε στο συνεργείο, τόσο το καλύτερο. Κρατήστε μας ενήμερους για την εξέλιξη των πραγμάτων και καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
LarsPete (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ που αφιερώσατε χρόνο για να με βοηθήσετε! Ναι, σίγουρα, θα το ελέγξω το συντομότερο δυνατό. Θα σας ενημερώσω για το τι συνέβη στο εργαστήριο. Ευχαριστώ και πάλι και τα λέμε σύντομα!
(community_translated_from_language)
Joeou
Γεια σας Έχω ένα VW Touareg 7P 3,0 TDI 245 PS από μερικούς μήνες όταν επιταχύνετε υπάρχει πάντα ένα σφάλμα vw touareg 7p κωδικός σφάλματος p008700 τότε δεν έχει περισσότερη δύναμη Έχω αλλάξει το diesel fiter έχω ελέγξει τους εγχυτήρες όλα είναι μια χαρά, Μήπως κάποιος έχει κάποια εμπειρία;
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σας Έχω ένα VW Touareg 7P 3,0 TDI 245 PS από μερικούς μήνες όταν επιταχύνετε υπάρχει πάντα ένα σφάλμα vw touareg 7p κωδικός σφάλματος p008700 τότε δεν έχει περισσότερη δύναμη Έχω αλλάξει το diesel fiter έχω ελέγξει τους εγχυτήρες όλα είναι μια χαρά, Μήπως κάποιος έχει κάποια εμπειρία;
Ο κωδικός σφάλματος P008700 υποδεικνύει ότι η πίεση της ράγας καυσίμου/του συστήματος είναι πολύ χαμηλή. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσίμου, σε αδύναμη αντλία καυσίμου ή σε φραγμένο φίλτρο καυσίμου. Εφόσον έχετε ήδη αλλάξει το φίλτρο ντίζελ και έχετε ελέγξει τα μπεκ, θα πρότεινα να ελέγξετε στη συνέχεια τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου και την αντλία καυσίμου. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό μόνοι σας, θα σας συνιστούσα να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(community_translated_from_language)
emiliocordobes
Καλό απόγευμα. Το πρόβλημά μου αφορά ένα c4 grand Picasso 2.0 150cc έτος 2012. Έχει αρχίσει να μου εμφανίζει κατά καιρούς, όχι πάντα, τον κώδικα P0299 (κύκλωμα εισαγωγής αέρα - παροχή αέρα) Σύμφωνα με ό,τι διάβασα στο διαδίκτυο, μπορεί να είναι βαλβίδα ρύθμισης του turbo, σωληνάκια, turbo, κλπ… Η βλάβη εμφανίζεται όταν της έρθει, όχι καθημερινά, τουλάχιστον προς το παρόν. Άλλη μια βλάβη που εμφανίζει είναι η P129F (κύκλωμα αέρα) νομίζω ότι αυτό μπορεί να είναι από το μετρητή μάζας αέρα. Το P0129F εμφανιζόταν πολύ νωρίτερα, το P0299 εμφανίζεται για μια εβδομάδα. Το αυτοκίνητο κατά καιρούς τραβάει απότομα, κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες και κατά την επιβράδυνση. Θα μπορούσατε να με συμβουλέψετε, παρακαλώ. Με εκτίμηση.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Καλό απόγευμα. Το πρόβλημά μου αφορά ένα c4 grand Picasso 2.0 150cc έτος 2012. Έχει αρχίσει να μου εμφανίζει κατά καιρούς, όχι πάντα, τον κώδικα P0299 (κύκλωμα εισαγωγής αέρα - παροχή αέρα) Σύμφωνα με ό,τι διάβασα στο διαδίκτυο, μπορεί να είναι βαλβίδα ρύθμισης του turbo, σωληνάκια, turbo, κλπ… Η βλάβη εμφανίζεται όταν της έρθει, όχι καθημερινά, τουλάχιστον προς το παρόν. Άλλη μια βλάβη που εμφανίζει είναι η P129F (κύκλωμα αέρα) νομίζω ότι αυτό μπορεί να είναι από το μετρητή μάζας αέρα. Το P0129F εμφανιζόταν πολύ νωρίτερα, το P0299 εμφανίζεται για μια εβδομάδα. Το αυτοκίνητο κατά καιρούς τραβάει απότομα, κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες και κατά την επιβράδυνση. Θα μπορούσατε να με συμβουλέψετε, παρακαλώ. Με εκτίμηση.
Ξεκινήστε ελέγχοντας τους εύκαμπτους σωλήνες και τις συνδέσεις στο σύστημα εισαγωγής για τυχόν διαρροές ή χαλαρές συνδέσεις, καθώς αυτές μπορεί να προκαλέσουν τους κωδικούς P0299 και P129F. Μια απλή οπτική επιθεώρηση μπορεί να αποκαλύψει τυχόν προφανή προβλήματα. Αν όλα φαίνονται καλά, εξετάστε τον καθαρισμό του αισθητήρα μάζας αέρα, καθώς ένας βρώμικος αισθητήρας μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένες μετρήσεις και να προκαλέσει τραντάγματα. Παρακαλούμε ενημερώστε μας πώς πηγαίνει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.
(community_translated_from_language)
emiliocordobes
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ξεκινήστε ελέγχοντας τους εύκαμπτους σωλήνες και τις συνδέσεις στο σύστημα εισαγωγής για τυχόν διαρροές ή χαλαρές συνδέσεις, καθώς αυτές μπορεί να προκαλέσουν τους κωδικούς P0299 και P129F. Μια απλή οπτική επιθεώρηση μπορεί να αποκαλύψει τυχόν προφανή προβλήματα. Αν όλα φαίνονται καλά, εξετάστε τον καθαρισμό του αισθητήρα μάζας αέρα, καθώς ένας βρώμικος αισθητήρας μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένες μετρήσεις και να προκαλέσει τραντάγματα. Παρακαλούμε ενημερώστε μας πώς πηγαίνει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.
Πολλές ευχαριστίες για τις πληροφορίες, ας δούμε πότε θα έχω χρόνο και θα ασχοληθώ με αυτό. Όταν μάθω κάτι θα σας ενημερώσω, ok; Σας χαιρετώ.
(community_translated_from_language)
emiliocordobes
community_quotation:
community_author_wrote_on
Πολλές ευχαριστίες για τις πληροφορίες, ας δούμε πότε θα έχω χρόνο και θα ασχοληθώ με αυτό. Όταν μάθω κάτι θα σας ενημερώσω, ok; Σας χαιρετώ.
Καλό απόγευμα παιδιά. Προς το παρόν έχω τοποθετήσει νέο μετρητή ροής αέρα (MAF) και νέο αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή (MAP) και το αυτοκίνητο παραμένει το ίδιο, ελάχιστη βελτίωση…. Θα συνεχίσω να το ψάχνω όταν μπορέσω, μου λείπει χρόνος….. μια ερώτηση, ο τούρμπο σε αυτόν τον κινητήρα νομίζω ότι είναι πίσω, υπάρχει εύκολη πρόσβαση από κάτω; Προτάσεις; Ευχαριστώ σε όλους Σας χαιρετώ
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
JUMPER
LMSchneid
Γεια σας, είχα μια πολύ παρόμοια εμπειρία με το μοντέλο Citroen Berlingo 2014. Δεν είμαι ειδικός στα αυτοκίνητα, αλλά έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Στην περίπτωσή μου, ήταν μηχανική βλάβη στον υπερσυμπιεστή που προκάλεσε αυτά τα συμπτώματα. Πήγα το αυτοκίνητο στο συνεργείο, έκαναν διάφορες δοκιμές και τελικά επιβεβαίωσαν ότι επρόκειτο για τον υπερσυμπιεστή. Τελικά χρειάστηκε να πληρώσω 1070 ευρώ για την αποκατάσταση της βλάβης. Θα μπορούσατε να μου πείτε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας - μέγεθος κινητήρα, χιλιόμετρα κ.λπ. Με περισσότερες πληροφορίες ίσως μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα.
(community_translated_from_language)