Corsa Diesel: Μαύρος καπνός & μυστήριο λαμπτήρων πυράκτωσης

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Vauxhall Astra diesel του 2005 (έχω κάποια εμπειρία σε αυτά τα αυτοκίνητα). Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία! Είχα το ίδιο δράμα με την προ-λάμψη και τον μαύρο καπνό. Αποδείχθηκε ότι η καλωδίωση μεταξύ της μονάδας ελέγχου πυράκτωσης και της ECU είχε υποστεί ζημιά. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν το πρόβλημα πολύ γρήγορα. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 395€, κυρίως για τη νέα καλωδίωση και την εργασία. Έκτοτε, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα εκκίνησης ή μαύρου καπνού. Ποια έκδοση κινητήρα έχει το Corsa σας; Επίσης, είχατε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή συμπτώματα; Μπορεί να βοηθήσει να περιορίσετε περαιτέρω τα πράγματα. Pro tip: Μην περιμένετε πολύ καιρό για αυτό, μπορεί να προκαλέσει πιο ακριβά προβλήματα αν μείνει ανεξέλεγκτο.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ! Το δικό μου έχει φτάσει τα 172002 χιλιόμετρα τώρα και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από περίπου 2 μήνες. Ο μηχανικός δεν εντόπισε κανένα πρόβλημα τότε, γι' αυτό και αυτό είναι τόσο απογοητευτικό. Σκέφτομαι ότι ίσως αξίζει να το σκανάρω πρώτα πριν βγάλω συμπεράσματα. Έχω ακούσει ότι αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν επίσης να υποδηλώνουν έναν ελαττωματικό αισθητήρα MAF ή εγχυτήρες καυσίμου. Έκανε ο μηχανικός σας συγκεκριμένες διαγνωστικές δοκιμές πριν διαπιστώσει το πρόβλημα καλωδίωσης; Ευχαριστώ για την προειδοποίηση σχετικά με τη γρήγορη διευθέτηση, σίγουρα δεν θέλω να καταλήξω με μεγαλύτερο πονοκέφαλο!

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, με το δικό μου Astra έκαναν πρώτα μια πλήρη διαγνωστική σάρωση, αυτό είναι πάντα η έξυπνη κίνηση! Ο σαρωτής έδειξε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης που σχετίζονται με το σύστημα των λαμπτήρων, αλλά αυτό που πραγματικά τους υπέδειξε την καλωδίωση ήταν οι ακανόνιστες ενδείξεις τάσης που έλαβαν όταν δοκίμαζαν το κύκλωμα των λαμπτήρων. Έχεις δίκιο όμως για το MAF και τα μπεκ, αυτά αντικαταστάθηκαν πριν από περίπου 50.000 χλμ. στο αυτοκίνητό μου (και αυτά παρουσίαζαν προβλήματα). Αλλά τα συμπτώματα ήταν λίγο διαφορετικά τότε, περισσότερο σαν τραχύ ρελαντί και κακή επιτάχυνση, όχι τόσο ο μαύρος καπνός και τα προβλήματα με τις λάμπες πυράκτωσης για τα οποία μιλάμε τώρα. Μιας και αναφέρατε το πρόσφατο σέρβις, μήπως να ελέγξετε τα αρχεία του σέρβις σας; Το δικό μου πρόβλημα καλωδίωσης άρχισε να εμφανίζεται σταδιακά μετά την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού, νομίζω ότι κατά λάθος έκοψαν την καλωδίωση κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας. Απλά κάτι που πρέπει να σκεφτείς. Στα 172 χιλιάδες χιλιόμετρα, αυτά τα πράγματα μπορούν να εμφανιστούν. Το Astra μου είναι στα 198k τώρα και λειτουργεί ακόμα δυνατά μετά την επιδιόρθωση του προβλήματος με την καλωδίωση. Αλλά ναι, σίγουρα κάντε πρώτα αυτή τη σάρωση, με έσωσε από την αντικατάσταση εξαρτημάτων που δεν χρειαζόταν! Ενημερώστε με τι δείχνει η σάρωση, είμαι περίεργος να ακούσω αν είναι το ίδιο γκρεμλίνο που αντιμετώπισα κι εγώ!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Πραγματικά με βοηθήσατε να ηρεμήσω. Μόλις έκλεισα για διαγνωστικό έλεγχο αύριο το πρωί, καλύτερα να προσέχω παρά να λυπάμαι, σωστά; Τώρα που το αναφέρεις, έκαναν κάποιες εργασίες κοντά στην περιοχή του ιμάντα χρονισμού κατά το τελευταίο σέρβις, οπότε σίγουρα θα αναφέρω στον μηχανικό την πιθανότητα κατεστραμμένης καλωδίωσης. Πραγματικά ελπίζω να είναι κάτι τόσο απλό όσο αυτό που βίωσες εσύ με το Astra σου. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω τι είναι τι, μπορεί να βοηθήσει κάποιον άλλον στη συνέχεια με παρόμοια προβλήματα. Ευχαριστώ και πάλι που βρήκατε το χρόνο να μοιραστείτε την εμπειρία σας!

(community_translated_from_language)