100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

PSchwarz86

CRV Diesel: Μαύρος καπνός & απώλεια ισχύος, βοήθεια!

Γεια σε όλους! Το 2006 Honda CR-V diesel μου συμπεριφέρεται άσχημα. Η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη και έχω σοβαρή απώλεια ισχύος μαζί με τραχύ ρελαντί. Όταν επιταχύνω, το αυτοκίνητο τραντάζεται και βγάζει μαύρο καπνό. Μερικές φορές σταματάει ακόμα και στο ρελαντί. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με θέματα εισαγωγής, αλλά δεν είμαι απόλυτα σίγουρος. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Θα ήθελα πολύ να ακούσω τις εμπειρίες σας από την επισκευή και ποιο ήταν τελικά το πραγματικό πρόβλημα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Honda CR-V diesel του 2006 αντιμετωπίζει απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί, μαύρο καπνό και σβήσιμο, με την ένδειξη του κινητήρα αναμμένη. Τα προβλήματα επιδεινώνονται κατά την επιτάχυνση, ειδικά σε ανηφόρες, και συνοδεύονται από αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και σφύριγμα. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανές διαρροές στην πολλαπλή εισαγωγής και βουλωμένη βαλβίδα EGR. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα Honda Accord επιλύθηκε με την αντικατάσταση των φλάντζων και τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής, με αποτέλεσμα την βελτίωση της απόδοσης. Ο ιδιοκτήτης σχεδιάζει να ζητήσει από μηχανικό να επιθεωρήσει αυτά τα εξαρτήματα για μια λύση.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

JonaKraus

Γεια σας! Είχα σχεδόν τα ίδια ακριβώς συμπτώματα στο Honda Accord diesel του 2004 πέρυσι! Ο μαύρος καπνός, το τράνταγμα και η απώλεια ισχύος, όλα αυτά ακούγονται πολύ οικεία. Αποδείχθηκε ότι η πολλαπλή εισαγωγής μου είχε αναπτύξει κάποιες άσχημες διαρροές γύρω από τις σφραγίδες. Η όλη δουλειά, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε περίπου 425 ευρώ. Έπρεπε να αντικαταστήσουν κάποιες τσιμούχες και να καθαρίσουν το σύστημα εισαγωγής. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο από τότε. Πριν μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές όμως, πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει το CR-V σας; Έχετε παρατηρήσει συγκεκριμένες καταστάσεις κατά τις οποίες τα συμπτώματα επιδεινώνονται; Έγινε πρόσφατα κάποια εργασία συντήρησης; Το CR-V και το Accord έχουν αρκετά παρόμοιους κινητήρες ντίζελ, οπότε ίσως μπορέσω να βοηθήσω περισσότερο με αυτές τις πληροφορίες.

(community_translated_from_language)

PSchwarz86 (community.author)

Ευχαριστώ για την απάντησή σας! Το CR-V μου έχει 170296 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα το συντήρησα, όπου μου έκαναν την κανονική αλλαγή λαδιών και φίλτρων. Τα συμπτώματα σίγουρα χειροτερεύουν όταν προσπαθώ να επιταχύνω, ειδικά όταν ανεβαίνω ανηφόρα. Είναι σαν το αυτοκίνητο να μην θέλει να ανταποκριθεί σωστά στο γκάζι. Αρχίζω να κλίνω προς τη θεωρία σας για την πολλαπλή εισαγωγή, είναι πολύ λογικό δεδομένης της συμπτωματολογίας. Έκανε το Accord σας κάποιους συγκεκριμένους θορύβους πριν το φτιάξετε;

(community_translated_from_language)

JonaKraus

Γεια σου και πάλι! Ναι, το Accord μου έκανε σίγουρα κάποιους ξεχωριστούς θορύβους, υπήρχε αυτός ο περίεργος ήχος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν το σπρώχνεις σε ανηφόρα όπως περιέγραψες. Τα συμπτώματα που περιγράφεις είναι ακριβώς όπως αυτά που βίωσα! Με τα δικά σας χιλιόμετρα και αυτά τα συμπτώματα να χειροτερεύουν κατά την επιτάχυνση, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι είναι η πολλαπλή εισαγωγής. Το δικό μου άρχισε να συμπεριφέρεται γύρω στα 160.000 χλμ, οπότε ταιριάζει και ο χρονισμός. Πριν το φτιάξω, ήταν τόσο άσχημο που μετά βίας κατάφερνα να ανεβαίνω απότομες ανηφόρες, το αυτοκίνητο έχανε ισχύ και έβγαζε μαύρο καπνό παντού. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση, παρατήρησα επίσης ότι η κατανάλωση καυσίμου ανέβηκε στα ύψη κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Έχετε παρατηρήσει κάτι παρόμοιο; Αυτό ήταν στην πραγματικότητα ένα από τα πράγματα που με ώθησαν να το φτιάξω γρήγορα. Για να σας ενημερώσω, όταν έφτιαξαν το δικό μου, διαπίστωσαν ότι η βαλβίδα EGR ήταν επίσης αρκετά βρώμικη, γεγονός που συνέβαλε στο πρόβλημα. Ίσως αξίζει να το ελέγξουν και αυτό, όσο θα είναι εκεί. Η όλη επισκευή έκανε τόση διαφορά, που ήταν σαν να είχα ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο μετά!

(community_translated_from_language)

PSchwarz86 (community.author)

Ναι! Αυτό ακριβώς βιώνω κι εγώ, υπάρχει σίγουρα ένας θόρυβος που σφυρίζει και η κατανάλωση καυσίμου έχει ανέβει πολύ τελευταία. Γέμιζα πολύ πιο συχνά, αλλά δεν το είχα καταλάβει μέχρι που το αναφέρατε. Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, είναι πραγματικά χρήσιμο να ξέρω ότι κάποιος άλλος αντιμετώπισε τα ίδια προβλήματα. Θα το πάω αύριο στον μηχανικό μου και θα του ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξει τόσο την πολλαπλή εισαγωγής όσο και τη βαλβίδα EGR. Το κόστος επισκευής δεν ακούγεται πολύ άσχημο αν αναλογιστεί κανείς πόσα πιθανώς σπαταλάω σε επιπλέον καύσιμα αυτή τη στιγμή. Σίγουρα με καθησυχάζετε. Ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πολύ πιο σοβαρό (και ακριβό!). Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις το φτιάξω για να σας ενημερώσω για το τι θα βρουν. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

CRV