AnkeHubi
Dacia Dokker 2016 Μοντέλο: DPF: Προβλήματα με μαύρο καπνό από την εξάτμιση, απώλεια ισχύος και υποψία σφάλματος αναγέννησης του DPF
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Dacia Dokker 2016 αντιμετωπίζει προβλήματα με μαύρο καπνό εξάτμισης, απώλεια ισχύος και έντονη μυρωδιά εξάτμισης, μαζί με αναμμένο λαμπάκι check engine, υποπτευόμενος βλάβη στην αναγέννηση του φίλτρου καυσαερίων (DPF). Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στην απόφραξη του DPF με αιθάλη, η οποία συχνά προκαλείται από σύντομα ταξίδια ή καύσιμα κακής ποιότητας, εμποδίζοντας την σωστή αναγέννηση. Σε παρόμοια περίπτωση χρειάστηκε αντικατάσταση του DPF, η οποία έλυσε τα προβλήματα, τονίζοντας τη σημασία της άμεσης αντιμετώπισης του προβλήματος για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
AnkeHubi (community.author)
Γεια σας, ακούγεται σαν να είχατε ακριβώς την ίδια δοκιμασία. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες που ξεκαθάρισαν μερικά πράγματα σίγουρα. Λοιπόν, ήταν ένα απλό θέμα καθαρισμού και επαναφοράς του DPF ή έπρεπε να το αντικαταστήσετε ολόκληρο; Παρεμπιπτόντως, θυμάσαι καθόλου πόσο ήταν η κραυγή του πορτοφολιού για να λυθεί το πρόβλημα; Επίσης, έχει εμφανιστεί κάτι άλλο σχετικό με αυτό από τότε; Ευχόμαστε να μην έχει συμβεί, πάντως!
(community_translated_from_language)
MeliFuchsRacer
Ναι, η δοκιμασία ήταν αρκετά παρόμοια. Αφού το επιθεώρησε ο μηχανικός, αποδείχτηκε ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ μου ήταν πολύ φορτωμένο λόγω των πολλών χιλιομέτρων του. Δυστυχώς, δεν ήταν μόνο ένας απλός καθαρισμός και επαναφορά. Κατέληξα να χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρο το DPF. Μπορώ να σας πω ότι αυτό ήταν ένα μικρό τσίμπημα. Η ζημιά στο πορτοφόλι μου ήταν περίπου 1550 ευρώ. Αρκετά ακριβό, αλλά σίγουρα άξιζε κάθε δεκάρα, αν αναλογιστεί κανείς τα σοβαρά προβλήματα που θα μπορούσε να είχε εξαπολύσει, αν δεν είχε ελεγχθεί. Ευτυχώς, μετά την επιδιόρθωση, όλα λειτουργούν ομαλά. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλα σχετικά προβλήματα, γεγονός που αποτελεί ανακούφιση! Ευχόμαστε να παραμείνει έτσι. Ας ελπίσουμε ότι και το δικό σας Dacia δεν θα σας δημιουργήσει πολλά προβλήματα!
(community_translated_from_language)
AnkeHubi (community.author)
Α, σίγουρα δεν περίμενα ότι θα ήταν τόσο ακριβό όσο αυτό! Αλλά σε καταλαβαίνω απόλυτα, καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι. Χαίρομαι που ακούω ότι δεν είχατε υποτροπές. Οπότε, υποθέτω ότι θα πάω στο γκαράζ για μένα τότε. Σίγουρα δεν ανυπομονώ να κλάψει το πορτοφόλι, αλλά τουλάχιστον θα με σώσει από περαιτέρω προβλήματα στο μέλλον. Ευχαριστώ πολύ για τις ιδέες σας, ήσασταν μεγάλη βοήθεια. Ελπίζω ότι η Dacia Dokker μου δεν θα μου επιφυλάσσει άλλες εκπλήξεις! Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DOKKER
MeliFuchsRacer
Φαίνεται ότι το προαίσθημά σου μπορεί να είναι σωστό. Κάτι παρόμοιο συνέβη και στο Dacia Sandero του 2013, με λίγα χιλιόμετρα περισσότερα. Έβγαζε μαύρο καπνό και έτρεχε άσχημα, επίσης. Ο μηχανικός σκέφτηκε αμέσως ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) μπορεί να είναι ο κακός του πράγματος. Αποδείχθηκε ότι είχε δίκιο. Το DPF πρέπει να αναγεννάται συχνά για να καίει τα σωματίδια αιθάλης. Εάν κάνετε μικρά ταξίδια ή χρησιμοποιείτε χαμηλής ποιότητας καύσιμα, τότε μπορεί να μην αναγεννιέται σωστά με αποτέλεσμα να φράζει με αιθάλη. Αυτό συνέβη στο δικό μου. Μόλις καθαρίστηκε και επαναρυθμίστηκε, όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό. Το θέμα του DPF μπορεί να είναι αρκετά σοβαρό. Αν αγνοηθεί, μπορεί να προκαλέσει σημαντική ζημιά. Οπότε, ναι, είναι καλύτερα να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα. Ελπίζω αυτό να βοηθάει.
(community_translated_from_language)