Mobeck
Dacia Duster Diesel 2015 με απώλεια ισχύος, σκληρό ρελαντί και διακοπή λειτουργίας - Υποψία προβλήματος βαλβίδας EGR
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Dacia Duster Diesel του 2015 αντιμετωπίζει απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί και διακοπές λειτουργίας του κινητήρα, με την ένδειξη κινητήρα αναμμένη και έντονη μυρωδιά καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν ένα πιθανό πρόβλημα με την βαλβίδα EGR, η οποία μπορεί να φράξει και να οδηγήσει σε βλάβες ανάφλεξης, πτώσεις ισχύος και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα Dacia Logan Diesel του 2013 επιλύθηκε με την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας EGR. Συνιστάται να ελεγχθεί και ενδεχομένως να αντικατασταθεί η βαλβίδα EGR από μηχανικό για την επίλυση των προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
Mobeck (community.author)
Γεια! Εκτιμώ τη γρήγορη απάντηση! Η κατανάλωση καυσίμου μου έχει δεχτεί μεγάλο πλήγμα, φαίνεται υπερβολικά υψηλή για τον όγκο της οδήγησης που κάνω. Τώρα, όσον αφορά το σέρβις, το τελευταίο μεγάλο σέρβις έγινε στα 74317 χιλιόμετρα, όχι πολύ καιρό πριν. Έγιναν όλα τα συνηθισμένα πράγματα: αλλαγή λαδιών, φίλτρων κ.λπ. Ελπίζω αυτές οι επιπλέον πληροφορίες να βοηθήσουν. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας! Στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)
Emy96
Αυτές οι πρόσθετες πληροφορίες βοηθούν πολύ. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με τα άλλα συμπτώματα που αναφέρατε δείχνει σίγουρα προς τη βαλβίδα EGR. Με τη χρήση, η βαλβίδα EGR μπορεί να φράξει, προκαλώντας κακή λειτουργία, πτώση της ισχύος και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Το σέρβις σας φαίνεται αρκετά πρόσφατο, οπότε είναι απίθανο να σχετίζεται με έλλειψη συντήρησης. Για το δικό μου Logan, είχα επίσης παρόμοια προβλήματα και η επιδιόρθωση της βαλβίδας EGR έκανε το κόλπο. Αν και μου κόστισε μερικά ευρώ, άξιζε τον κόπο. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό που περιγράψατε, θα σας συνιστούσα να πάτε το Duster σας σε έναν αξιόπιστο μηχανικό για έλεγχο επίσης. Μπορεί να είναι η ίδια λύση και για εσάς! Κρατήστε μας ενήμερους για το πώς θα πάει. Είμαστε όλοι εδώ για να μάθουμε! Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
Mobeck (community.author)
Γεια σας, σας ευχαριστώ που εξετάσατε την κατάστασή μου και δώσατε τόσο διορατικές συμβουλές. Τα σχόλιά σας σίγουρα ξεκαθαρίζουν πολλές αμφιβολίες. Με όλα όσα μοιραστήκατε, κλίνω τώρα περισσότερο προς το θέμα της βαλβίδας EGR. Θα την ελέγξω και πιθανότατα θα την αντικαταστήσω αν αποδειχθεί ότι είναι ο ένοχος. Θα σας κρατάω όλους ενήμερους με τις ενημερώσεις. Ευχαριστώ και πάλι! Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας, ευχαριστώ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
Emy96
Γεια σας! Αντιμετώπισα κάτι παρόμοιο με το Dacia Logan Diesel του 2013. Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα - δεν είμαι πιστοποιημένος μηχανικός, αλλά μαστορεύω. Παρατήρησα ότι ο κινητήρας μου έσβηνε και υπήρχαν κάποιες ασυνήθιστες μυρωδιές. Αφού διάβασα και έλεγξα κάποια πράγματα, υποπτεύθηκα ότι ήταν και η βαλβίδα EGR. Έτσι, το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι η βαλβίδα EGR ήταν ελαττωματική και κολλημένη. Τους έβαλα να την αντικαταστήσουν, πράγμα που μου κόστισε περίπου 355 ευρώ. Δεν ήταν φτηνό, αλλά έκανε τη δουλειά του, καθώς όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό μετά από αυτό. Το δικό σας Duster μπορεί επίσης να χρειαστεί την ίδια επισκευή. Θα μπορούσατε να μας πείτε περισσότερα για την κατανάλωση καυσίμου και την τελευταία φορά που κάνατε σέρβις στο αυτοκίνητο; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να καταλάβετε αν το πρόβλημα είναι η βαλβίδα EGR. Στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)