Dacia Logan 2012 Προβλήματα: ABS/DSC, ανησυχίες για το υδραυλικό τιμόνι και κούνημα του τιμονιού

Γεια σας! Οδηγώ ένα Dacia Logan του 2012, με κινητήρα βενζίνης και περίπου 145.884 χιλιόμετρα στο ρολόι. Τελευταία, μου δημιουργεί προβλήματα - το ABS/DSC δεν ενεργοποιείται, το υδραυλικό τιμόνι έχει χαθεί και το τιμόνι κουνιέται σαν τρελό. Με έκαψαν στην τελευταία μου επίσκεψη σε μηχανικό και δεν έχω όρεξη για επανάληψη. Το προαίσθημά μου είναι ότι θα μπορούσε να είναι ένα θέμα με το σήμα του ηλεκτρικού υδραυλικού τιμονιού. Έχει κανείς άλλος τέτοια εμπειρία; Πώς ήταν η εμπειρία σας στο συνεργείο; Ευχαριστώ για τη βοήθεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Έι! Καταλαβαίνω απόλυτα τον πόνο σου. Έχω κι εγώ ένα Dacia Duster του 2015 και αντιμετώπισα κάτι παρόμοιο πριν από λίγο καιρό. Ο ένοχος; Κακή σύνδεση καλωδίων. Το δικό μου ήταν περισσότερο γύρω από το σύστημα ABS, αλλά αυτό το κούνημα του τιμονιού ήταν οικείο! Ωστόσο, δεν ήταν το τέλος του κόσμου. Το πήγα στο συνεργείο και βρήκαν μια ελαττωματική σύνδεση βύσματος, πιθανώς κουρασμένη από την πολυετή χρήση, σωστά; Έπρεπε να ελέγξουν καλά όλο το σύστημα, να συμμαζέψουν την καλωδίωση και να αντικαταστήσουν τους ελαττωματικούς συνδέσμους. Στην πραγματικότητα, τελικά ήταν μια κρίσιμη επιδιόρθωση γιατί, ας το παραδεχτούμε, χωρίς ABS/DSC και υδραυλικό τιμόνι, είναι πολύ επικίνδυνο. Ελπίζω να σας βοηθήσει, ίσως αξίζει να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να ελέγξει το καλώδιο και τη σύνδεση του βύσματος. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια! Ευχαριστώ πολύ για τη διορατικότητα. Ακούγεται σαν οι Dacias μας να είχαν ραντεβού με το ίδιο γκρέμλιν, έτσι δεν είναι; Αλλά χαίρομαι που ακούω ότι η διόρθωσή σας δεν ήταν ένας απόλυτος εφιάλτης. Μήπως θυμάσαι πόσα σου κόστισε η επισκευή; Και έχει εμφανιστεί τίποτα άλλο που να σχετίζεται με το ίδιο θέμα από τότε που το επιδιόρθωσαν; Στην υγειά μας και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Ναι, φαίνεται ότι οι Dacias μας είχαν την ίδια ενοχλητική βλάβη! Όσον αφορά το κόστος, δεν ήταν τόσο άσχημο όσο φοβόμουν - βγήκε γύρω στα 155 ευρώ. Διόρθωσαν την ελαττωματική σύνδεση καλωδίου/βύσματος και ευτυχώς, αυτό διευθέτησε το σήμα του ηλεκτρικού υδραυλικού τιμονιού. Και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι από τότε που είδα τον μηχανικό, δεν έχει υπάρξει καμία επανάληψη του συγκεκριμένου δράματος. Φαίνεται ότι αυτή η επισκευή χτύπησε πραγματικά το καρφί στο κεφάλι. Παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο δεν έχει φτάσει ακόμα σε κατάσταση αντίκας, οπότε μπορεί να μας επιφυλάσσει νέες εκπλήξεις! Μείνετε δυνατοί και στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είναι πολύ καθησυχαστικό αυτό που ακούω - τα 155 ευρώ δεν ακούγονται σαν μεγάλο χτύπημα. Σίγουρα θα βάλω τον μηχανικό μου να ελέγξει τις συνδέσεις των καλωδίων και των βυσμάτων. Ελπίζω ότι θα λυθεί αυτός ο εφιάλτης με το σύστημα διεύθυνσης. Και ελπίζω ότι η Dacia μου θα αποφασίσει να παίξει καλά από εδώ και πέρα. Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας. Ασφαλής οδήγηση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: