theresaice1
Δείκτης μετάδοσης και λυχνία ελέγχου κινητήρα Peugeot 107
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Peugeot 107 του 2009 αντιμετώπισε προβλήματα με την ένδειξη του κιβωτίου ταχυτήτων και τα λαμπάκια "Check Engine", μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων να μπαίνει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και να παράγει τριγμούς. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν ελαττωματικό σύνδεσμο στην πρίζα του αισθητήρα πίεσης ψυκτικού, γεγονός που προκάλεσε λανθασμένα δεδομένα στην ECU και ενεργοποίησε πρωτόκολλα ασφαλείας που επηρέασαν το κιβώτιο ταχυτήτων. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού συνδέσμου, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας τη φυσιολογική λειτουργία του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
theresaice1 (community.author)
Πίεση ψυκτικού! Ναι, μάλλον αυτό είναι. Συγγνώμη, δεν είμαι μηχανικός και όλα αυτά είναι καινούργια για μένα. Άρα, αν ο ανεμιστήρας ψύξης συμπεριφέρεται περίεργα (θα χρειαστεί να το ελέγξω!), θα μπορούσε να συνδέεται άμεσα με τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων; Απλώς προσπαθώ να καταλάβω τη σύνδεση. Γιατί η ECU θα νοιαζόταν για την πίεση του ψυκτικού όταν πρόκειται για την αλλαγή ταχυτήτων;
(community_translated_from_language)
erwin_silver84
Η ECU παρακολουθεί πολλά πράγματα και ασυνήθιστες μετρήσεις μπορούν να ενεργοποιήσουν πρωτόκολλα ασφαλείας όπως η κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ψυκτικού υγρού θα μπορούσε να στείλει εσφαλμένα δεδομένα στην ECU, η οποία στη συνέχεια επηρεάζει άλλα συστήματα. Δεν υπάρχει άμεση σύνδεση, αλλά η ECU ερμηνεύει τα δεδομένα του αισθητήρα και αντιδρά ανάλογα. Για να είμαι σίγουρος, θα πήγαινα σε ένα επαγγελματικό συνεργείο. Η αντικατάσταση μιας ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου/βύσματος στον αισθητήρα πίεσης από μόνος σας μπορεί να είναι δυνατή, αλλά θα πρέπει οπωσδήποτε να το αφήσετε στους ειδικούς.
(community_translated_from_language)
theresaice1 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ για την εξήγηση! Τώρα έχει πολύ περισσότερο νόημα. Έλεγξα τον ανεμιστήρα ψύξης και δούλευε συνεχώς, ακόμα και όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Το πήγα στο συνεργείο και είχατε δίκιο - ένας ελαττωματικός σύνδεσμος στο αισθητήρα πίεσης ψυκτικού ήταν ο ένοχος! 95€ αργότερα, όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
erwin_silver84
Πίεση λαδιού ψυγείου; Αυτό συνήθως δεν είναι κάτι σύνηθες. Είστε σίγουροι ότι δεν είπαν πίεση ψυκτικού υγρού ψυγείου; Υπάρχει ένας αισθητήρας πίεσης στο σύστημα ψύξης. Ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση φις σε αυτόν τον αισθητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει τα προβλήματα που περιγράφετε, καθώς η ECU μπορεί να λαμβάνει ψευδείς ενδείξεις και να θέτει τα πάντα σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί όλη την ώρα ή καθόλου; Αυτό θα μπορούσε επίσης να υποδηλώνει ένα πρόβλημα με το μετρητή πίεσης ψυκτικού και θα ευθυγραμμιζόταν καλύτερα με τα συμπτώματά σας.
(community_translated_from_language)