Διαγνωστική Βρόχος VW Caddy: Το Λάμπει του Κινητήρα Παραμένει

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη διάγνωση πετρελαιοκινητήρων, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Transporter 2010 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα μετά από κάποιες επισκευές. Η ενσωματωμένη διάγνωση συνέχιζε να δείχνει μη ολοκληρωμένους κώδικες ετοιμότητας, ιδιαίτερα μετά την επαναφορά του υπολογιστή. Το συνεργείο μου εξήγησε ότι μετά από οποιαδήποτε σάρωση διαγνωστικού ελέγχου ή αποσύνδεση μπαταρίας, το όχημα πρέπει να ολοκληρώσει συγκεκριμένους κύκλους οδήγησης για να επαναφέρει όλους τους μετρητές ετοιμότητας του συστήματος. Στην περίπτωσή μου, δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων. Η λύση ήταν απλώς η τήρηση ενός σωστού πρωτοκόλλου κύκλου οδήγησης: Βεβαιώνοντας ότι η δεξαμενή καυσίμου ήταν μεταξύ 30-70% γεμάτη, ξεκινώντας με κρύο κινητήρα, οδηγώντας με σταθερές ταχύτητες σε κεντρικούς δρόμους, συμπεριλαμβανομένων τόσο αστικών όσο και ταχυτήτων υψηλότερης ταχύτητας. Αυτή η διαδικασία χρειάστηκε περίπου 40-50 λεπτά οδήγησης, μετά την οποία οι μετρητές ετοιμότητας του συστήματος ολοκλήρωσαν τους κύκλους τους και οι προειδοποιήσεις του κινητήρα εκκαθαρίστηκαν μόνιμα. Η σάρωση διαγνωστικού ελέγχου ήταν δωρεάν, αφού είχα συνεχιζόμενη σχέση εξυπηρέτησης με το κανονικό μου συνεργείο. Επιβεβαίωσαν ότι δεν υπήρχαν πραγματικά προβλήματα, ήταν απλώς μια απαίτηση επαναφοράς του συστήματος παρακολούθησης. Για να σας βοηθήσω καλύτερα με την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει πρόσφατες επισκευές ή αποσύνδεση μπαταρίας; Ποιους συγκεκριμένους κώδικες σφαλμάτων εμφανίζει; Τι είδους οδήγηση έχετε κάνει από τότε που εμφανίστηκαν για πρώτη φορά οι κώδικες; Αυτό θα βοηθούσε να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα ή εάν μπορεί να υπάρχουν υποκείμενα προβλήματα αισθητήρων που χρειάζονται αντιμετώπιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σας σχετικά με την λύση του κύκλου οδήγησης. Μόλις την περασμένη εβδομάδα έκανα service στα 130483 χιλιόμετρα και στην πραγματικότητα αντικατέστησαν την μπαταρία, γεγονός που εξηγεί τώρα αυτά τα συμπτώματα. Οι αρχικοί κώδικες που έλαβα ήταν P0601 και P1403, αλλά φαίνεται να επαναφέρονται μετά από κάθε προσπάθεια επαναφοράς του υπολογιστή. Από τότε οδηγούσα κυρίως μικρές αποστάσεις, κυρίως κάτω από 15 λεπτά ανά ταξίδι. Με βάση όσα μοιραστήκατε, φαίνεται ότι πρέπει να εκτελέσω έναν σωστό κύκλο οδήγησης για να ολοκληρώσω τις μονάδες ετοιμότητας του συστήματος. Πριν προχωρήσω σε αντικαταστάσεις αισθητήρων, θα προσπαθήσω να ακολουθήσω το μοτίβο οδήγησης που περιγράψατε. Η ενσωματωμένη διάγνωση πιθανότατα χρειάζεται απλώς χρόνο για να επαναφέρει τις βασικές μετρήσεις της. Θα συνιστούσατε ακόμα να κάνω μια άλλη εξέταση εκπομπών καυσαερίων μετά την ολοκλήρωση του κύκλου οδήγησης, απλώς για να επιβεβαιώσω ότι όλα λειτουργούν σωστά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις επιπρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με την πρόσφατη εξυπηρέτηση και τα πρότυπα οδήγησής σας. Αυτές οι σύντομες διαδρομές εξηγούν σίγουρα γιατί οι οθόνες ετοιμότητας του συστήματός σας δεν έχουν ολοκληρώσει ακόμη τους κύκλους τους. Δεδομένου ότι αντιμετώπισα την ίδια κατάσταση στο VW μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι μια άλλη εξέταση εκπομπών αυτή τη στιγμή πιθανότατα θα αποτύχει λόγω της ατελούς κατάστασης ετοιμότητας. Το σύστημα εξάτμισης και οι αισθητήρες του χρειάζονται τον πλήρη κύκλο οδήγησης που συζητήσαμε για να δημιουργήσουν κατάλληλες βασικές μετρήσεις. Μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας μου, είδα επίσης παρόμοιους κωδικούς σφαλμάτων να επαναφέρονται μόνοι τους. Αφού ολοκλήρωσα το πλήρες πρωτόκολλο κύκλου οδήγησης, η επιθεώρηση του οχήματός μου πέρασε χωρίς προβλήματα. Οι οθόνες ετοιμότητας OBD χρειάζονταν απλώς αυτήν την παρατεταμένη περίοδο οδήγησης για να ολοκληρώσουν τις αυτοελέγχους τους. Η πρότασή μου θα ήταν να: 1. Διαγράψετε τους κωδικούς για μια τελευταία φορά 2. Ολοκληρώσετε τον πλήρη κύκλο οδήγησης όπως περιγράφηκε προηγουμένως 3. Παρακολουθήσετε αν εμφανιστούν νέοι κωδικοί 4. Στη συνέχεια, προγραμματίστε μια εξέταση εκπομπών. Εάν οι κωδικοί σφαλμάτων επιστρέψουν μετά από έναν σωστό κύκλο οδήγησης, αυτό θα υποδείξει ένα πραγματικό πρόβλημα αισθητήρα αντί για απλώς ατελείς οθόνες ετοιμότητας. Αλλά με βάση την περιγραφή σας και την εμπειρία μου με το ίδιο μοντέλο, αυτό ακούγεται ακριβώς όπως η τυπική συμπεριφορά μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας που θα πρέπει να επιλυθεί με τον σωστό κύκλο οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτές τις πληροφορίες, καταλαβαίνω καλύτερα τώρα γιατί τα δεδομένα επιθεώρησης του οχήματός μου έδειχναν συνεχώς προβλήματα. Τα σύντομα ταξίδια μου προφανώς δεν ήταν αρκετά για σωστούς ελέγχους ετοιμότητας συστήματος μετά την αλλαγή της μπαταρίας. Θα βρω χρόνο αύριο το πρωί για τον κύκλο οδήγησης 40-50 λεπτών. Θα βεβαιωθώ ότι η δεξαμενή είναι σωστά γεμάτη και θα ακολουθήσω τα σταθερά πρότυπα ταχύτητας που προτείνατε για την ολοκλήρωση της σωστής διάγνωσης του αυτοκινήτου. Η ενσωματωμένη διάγνωση χρειάζεται σίγουρα αυτά τα σωστά βασικά δεδομένα μετά την εργασία συντήρησης. Αν το λαμπάκι του κινητήρα ανάψει ξανά μετά την ολοκλήρωση του κύκλου οδήγησης, θα το φέρω πίσω για να ελέγξουν τους αισθητήρες. Αλλά η εμπειρία σας ταιριάζει τόσο πολύ με την κατάσταση μου, ειδικά με τον χρόνο μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας, που είμαι σίγουρος ότι αυτό θα λύσει τα προβλήματα παρακολούθησης ετοιμότητας. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις ολοκληρώσω τον σωστό κύκλο οδήγησης και λάβω επιβεβαίωση ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν σωστά. Πραγματικά εκτιμώ τα λεπτομερή βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων, μου γλίτωσαν από περιττές αντικαταστάσεις αισθητήρων και χρεώσεις διάγνωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)