100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

hannah_roth62

Διακοπές κινητήρα Everest

Έχω πονοκέφαλο με το Ford Everest του 2006, βενζινοκινητήρας. Έχει περίπου 180.000 χλμ. στο κοντέρ. Πρόσφατα, ο κινητήρας λειτουργεί τραχιά και η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει συνεχώς. Παρατηρώ επίσης κάποια τινάγματα κατά την επιτάχυνση και αισθάνομαι ότι έχω χάσει κάποια ισχύ του κινητήρα. Σάρωσα το OBD και δείχνει αστοχίες καύσης. Από ό,τι έχω διαβάσει, θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός ψεκαστήρας καυσίμου. Κάποιος άλλος είχε παρόμοια προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

martintiger94

Είχα κάτι παρόμοιο με το Everest μου. Θα έλεγχα την αντλία καυσίμου και θα καθάριζα καλά το σώμα της πεταλούδας πριν περάσω στα μπεκ. Πότε άλλαξε τελευταία φορά το φίλτρο καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hannah_roth62 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Το φίλτρο καυσίμου άλλαξε πριν από περίπου 30.000 χλμ. Η αντλία καυσίμου φαίνεται να λειτουργεί και έχω ελέγξει την πίεση καυσίμου, η οποία φαίνεται φυσιολογική. Ωστόσο, δεν έχω ελέγξει τις ίδιες τις βαλβίδες ψεκασμού. Υπάρχουν κάποια κόλπα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

martintiger94

Το πρόβλημά μου ήταν παρόμοιο και τελικά ήταν οι μπεκ. Πριν φτάσω στην αλλαγή εξαρτημάτων, έκανα επαγγελματικό έλεγχο του συστήματος καυσίμου. Εάν βλέπετε αστοχίες ανάφλεξης και έχετε ελέγξει τα βασικά, τότε θα σκεφτόμουν να το πάω σε ένα συνεργείο για να είμαι σίγουρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hannah_roth62 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ, όπως υποπτευόμουν. Αντικατέστησα το ελαττωματικό μπεκ και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά τώρα. Συνολικά, η επισκευή μου κόστισε 515€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: