100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

Klausi

Διακυμαινόμενη πίεση κυλίνδρου Maverick

Το Ford Maverick diesel του 2005 εμφανίζει ενδιαφέροντες κωδικούς. Παρατηρώ διακυμάνσεις στην πίεση των κυλίνδρων, συνοδευόμενες από υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύ κινητήρα και το φως ελέγχου κινητήρα. Έχω ελέγξει τα μπουζί και επιθεώρησα οπτικά τη φλάντζα της κεφαλής. Ο υπερσυμπιεστής φαίνεται να περιστρέφεται ελεύθερα. Θα μπορούσε αυτό να είναι ένα πρόβλημα ιμάντα χρονισμού που προκαλεί επακόλουθα σφάλματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

uwe_schwarz4

Όταν λέτε διακύμανση πίεσης κυλίνδρου, βλέπετε σταθερή διακύμανση σε όλους τους κυλίνδρους ή είναι απομονωμένη σε έναν ή δύο; Αν είναι απομονωμένη, θα έτεινα περισσότερο προς τα ελατήρια του εμβόλου. Έχετε κάνει τεστ συμπίεσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Klausi (Συγγραφέας)

Φαίνεται να είναι κυρίως στον κύλινδρο 3, αλλά υπάρχει και μια μικρή απόκλιση στον κύλινδρο 4. Δεν έχω κάνει ακόμη δοκιμή συμπίεσης. Ήθελα να αποκλείσω πρώτα τυχόν απλούστερες λύσεις. Αν επρόκειτο για ελατήρια εμβόλου, δεν θα περίμενα να δω άλλα συμπτώματα, όπως υπερβολική κατανάλωση λαδιού ή μπλε καπνό από την εξάτμιση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

uwe_schwarz4

Α, το 3ο κύλινδρο ως τον κύριο ένοχο είναι αποκαλυπτικό. Ενώ τα ελατήρια εμβόλων μπορούν να προκαλέσουν αυτά τα συμπτώματα, η διαφορά πίεσης που επικεντρώνεται σε έναν κύλινδρο υποδηλώνει ότι θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα βαλβίδας, ενδεχομένως μια καμένη βαλβίδα. Μάλλον ψάχνετε για επακόλουθες ζημιές από κάποιο άλλο σφάλμα. Σε αυτό το σημείο, μια επίσκεψη στο συνεργείο είναι πιθανώς καλή ιδέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Klausi (Συγγραφέας)

Αποδεικνύεται ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας προκαλούσε μια σειρά κωδικών σφάλματος. Ο αισθητήρας αντικαταστάθηκε με εγγύηση, οπότε το κόστος επισκευής ήταν 0€. Ευχαριστώ για την συμβολή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: