Διακυμάνσεις πίεσης κυλίνδρων Peugeot 807

Γεια σας! Έχω κι εγώ ένα 807. Τα συμπτώματά σας ακούγονται τρομερά οικεία. Τα προβλήματα πίεσης των κυλίνδρων μπορεί να είναι δύσκολα. Πριν βουτήξετε σε σενάρια χειρότερης περίπτωσης, όπως δακτύλιοι εμβόλου ή πρόβλημα με φλάντζα κεφαλής, έχετε σκεφτεί ότι αυτό θα μπορούσε να είναι ένα επακόλουθο σφάλμα; Δηλαδή, οι διακυμάνσεις πίεσης θα μπορούσαν να είναι σύμπτωμα αποτυχίας κάτι άλλου, παρά η κύρια αιτία; Για παράδειγμα, ένας ελαττωματικός αισθητήρας κάπου, ή ίσως ακόμη και κάτι που σχετίζεται με τον ιμάντα χρονισμού ή τη θέση του εκκεντροφόρου; Επειδή, αν συμβαίνει αυτό, δεν θα θέλατε να κοιτάξετε στον ίδιο τον κινητήρα, αλλά μάλλον να διορθώσετε το ελαττωματικό εξάρτημα που προκαλεί αυτές τις λανθασμένες ενδείξεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Ένα επακόλουθο σφάλμα βγάζει νόημα. Άρχισα να ανησυχώ για τα ελατήρια των εμβόλων. Όταν είχατε παρόμοια συμπτώματα, τι ήταν το "κάτι άλλο" που παρουσίαζε βλάβη;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, οπότε το δικό μου ήταν λίγο σαν σάγκα. Σας συμβουλεύω θερμά να επισκεφτείτε ένα συνεργείο, επειδή φαίνεται ότι ο κινητήρας σας έχει διακοπές και αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα άλλα μέρη. Στην περίπτωσή μου, αρχικά, το γκαράζ πίστευε ότι η βαλβίδα EGR προκαλούσε χάος, αλλά μετά την αντικατάστασή της, το πρόβλημα παρέμεινε. Τελικά, το εντόπισαν σε ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου που προκαλούσε ανισορροπία στην καύση, επειδή αυτό έστελνε λανθασμένα σήματα στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Το μάθημα που έμαθα είναι, μην εμπιστεύεστε πάντα τον πρώτο κωδικό σφάλματος που βλέπετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη διορατικότητα! Σίγουρα θα το πάω σε ένα συνεργείο και θα αναφέρω την πιθανότητα ενός «συνεπούς σφάλματος» και των μπεκ. Ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας, όπως υποδείξατε. Η επισκευή καλύφθηκε και μου κόστισε 0€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)