Διαρροή εξάτμισης Audi A6 προκαλεί σκληρό κινητήρα και οσμή καμπίνας

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 2.0T του 2006 πέρυσι. Έχω κάποια βασική εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά αφήνω τα πολύπλοκα θέματα στους επαγγελματίες. Η λυχνία του κινητήρα άναψε και παρατήρησα κακή απόδοση μαζί με έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Η αρχική μου σκέψη ήταν απλώς μια διαρροή από το σωλήνα εξάτμισης, αλλά το συνεργείο έκανε μια σωστή διαγνωστική σάρωση που αποκάλυψε έναν ελαττωματικό αισθητήρα λάμδα. Αυτό προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις μίγματος καυσίμου και επηρέαζε την απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 375 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικά, ανταλλακτικά και εργασία. Μετά την αντικατάσταση, ο κινητήρας δούλευε και πάλι ομαλά και η μυρωδιά των καυσαερίων εξαφανίστηκε εντελώς. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματά σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο, αλλά υπάρχουν μερικά πράγματα που αξίζει να ελέγξετε πρώτα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο A6 σας, Τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις, Εάν παρατηρείτε τη μυρωδιά περισσότερο κατά την επιτάχυνση ή στο ρελαντί, Εάν η λυχνία κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει, Τυχόν αξιοσημείωτες αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα ή ενδεχομένως κάτι άλλο στο σύστημα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας. Η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι 96522 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες, μια τυπική αλλαγή λαδιών και επιθεώρηση. Το έλεγξε ένας μηχανικός σήμερα και αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για έναν συνδυασμό προβλημάτων. Η διαρροή του σωλήνα εξάτμισης ήταν πραγματική, αλλά το κύριο πρόβλημα ήταν όντως ο καταλυτικός μετατροπέας που παρουσίαζε βλάβη. Η βαλβίδα EGR έδειξε επίσης σημάδια συσσώρευσης άνθρακα, γεγονός που συνέβαλε στην τραχιά λειτουργία. Έκαναν μια διαγνωστική σάρωση η οποία έδειξε πολλαπλούς κωδικούς που σχετίζονται με το σύστημα εξάτμισης και τις εκπομπές ρύπων. Πρότειναν μια πλήρη επισκευή που θα περιελάμβανε τον καταλυτικό μετατροπέα, την επιδιόρθωση της διαρροής της εξάτμισης και τον καθαρισμό της βαλβίδας EGR. Η προσφορά τους ήταν 850 ευρώ για όλα. Σκοπεύω να το κάνω την επόμενη εβδομάδα, αφού δεν θέλω να ρισκάρω μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα ή να αντιμετωπίσω προβλήματα με τον έλεγχο εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που ακούω ότι το ελέγξατε. Τα προβλήματά σας είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετώπισα με το A4 μου πέρυσι, αν και το δικό μου αποδείχθηκε πιο εκτεταμένο καθώς προχωρούσε. Η βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα είναι απόλυτα λογική με αυτά τα συμπτώματα. Όταν ο δικός μου τελικά απέτυχε εντελώς, ενεργοποίησε πολλαπλούς κωδικούς που σχετίζονταν με την εξάτμιση και η λυχνία του κινητήρα παρέμενε συνεχώς αναμμένη. Οι κακές ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου σε συνδυασμό με τη διαρροή καυσαερίων δημιούργησαν ένα φαινόμενο χιονοστιβάδας, καταστρέφοντας τον καταλυτικό μετατροπέα με την πάροδο του χρόνου. Τα 850 ευρώ για το πλήρες πακέτο επισκευής είναι πραγματικά λογικά, αν αναλογιστεί κανείς τα ανταλλακτικά που απαιτούνται. Όταν χάλασε ο δικός μου καταλύτης, προσπάθησα αρχικά να διορθώσω μόνο τη διαρροή της εξάτμισης, αλλά κατέληξα να πληρώσω περισσότερα μακροπρόθεσμα επειδή δεν αντιμετώπισα όλα τα σχετικά ζητήματα ταυτόχρονα. Ο καθαρισμός του EGR θα βοηθήσει επίσης στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Γρήγορη συμβουλή: Μετά τις επισκευές, βεβαιωθείτε ότι έχουν κάνει πλήρη επαναφορά του συστήματος και ελέγξτε αν η στάθμη του υγρού DEF είναι σωστή. Αυτό συμβάλλει στη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας όλων των συστημάτων εκπομπών ρύπων μαζί. Αξίζει επίσης να τους βάλετε να ελέγξουν τους υπόλοιπους αισθητήρες οξυγόνου ενώ όλα είναι χωριστά, καθώς συχνά φθείρονται ανά ζεύγη. Το να το φροντίσετε τώρα είναι σίγουρα η σωστή απόφαση πριν οδηγήσει σε πιο ακριβά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Έχετε δίκιο σχετικά με την αντιμετώπιση των πάντων ταυτόχρονα, είναι πιο λογικό από οικονομικής άποψης. Μόλις πήρα το αυτοκίνητο πίσω από το συνεργείο σήμερα. Αντικατέστησαν τον καταλυτικό μετατροπέα, διόρθωσαν τη διαρροή καυσαερίων στην πολλαπλή και καθάρισαν τη βαλβίδα EGR όπως είχε προγραμματιστεί. Οι ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου είναι τώρα κανονικές και το φως του κινητήρα είναι σβηστό. Το συνολικό ποσό ανήλθε στα 875 ευρώ που ήταν ελαφρώς πάνω από την προσφορά, αλλά άξιζε τον κόπο αφού αντικατέστησαν επίσης μια ραγισμένη γραμμή κενού που βρήκαν κατά την επισκευή. Η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη. Δεν υπάρχει πλέον μυρωδιά καυσαερίων στην καμπίνα, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και η κατανάλωση καυσίμου έχει ήδη βελτιωθεί. Ο μηχανικός είπε ότι ο παλιός καταλυτικός μετατροπέας ήταν τελείως φραγμένος, γεγονός που εξηγεί την τραχιά λειτουργία και την κακή απόδοση. Για όποιον ψάχνει με παρόμοια προβλήματα, αν έχετε διαρροή καυσαερίων σε συνδυασμό με προβλήματα απόδοσης του κινητήρα, ελέγξτε το αμέσως. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε ακριβώς τι δεν πήγαινε καλά και γλίτωσε χρόνο από τις εικασίες. Το φίλτρο σωματιδίων ελέγχθηκε επίσης, αλλά ευτυχώς ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)