100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

janheld6

Διαρροή εξάτμισης και ανησυχίες για το λαμπάκι του κινητήρα σε VW Phaeton

Είχε κανείς άλλος προβλήματα με το φως του κινητήρα και τα προβλήματα εξάτμισης στο Phaeton του; Το VW Phaeton του 2009 (βενζίνη, 36256 χιλιόμετρα) άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα πρόσφατα. Ο κινητήρας δουλεύει τραχύς και υπάρχει μια εμφανής διαρροή καυσαερίων με έντονες αναθυμιάσεις. Η τελευταία επίσκεψη σε μηχανικό δεν ήταν καλή, οπότε ανησυχώ ότι αυτό μπορεί να είναι μια άλλη δυσλειτουργία της επεξεργασίας των καυσαερίων ή θέμα καταλυτικού μετατροπέα. Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με το τι πρέπει να ελέγξετε και συστάσεις αξιόπιστων μηχανικών. Ήδη παρατήρησα ότι μπορεί να εμπλέκονται οι αισθητήρες NOx. Θα εκτιμούσα να ακούσω για παρόμοιες εμπειρίες και κόστος επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

richardsilber92

Ως ιδιοκτήτης Volkswagen Passat CC 2012, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Η τραχιά λειτουργία του κινητήρα σε συνδυασμό με τους καυσαέριας υποδείκνυαν βλάβη στον αισθητήρα οξυγόνου, η οποία προκαλούσε την ένδειξη βλάβης του κινητήρα. Η αρχική διάγνωση αποκάλυψε ότι ο αισθητήρας lambda είχε υποβαθμιστεί, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις του μίγματος καυσίμου. Ο έλεγχος του σωλήνα εξαγωγής έδειξε ότι το πρόβλημα επηρέαζε τον καταλυτικό μετατροπέα λόγω της λανθασμένης αναλογίας αέρα-καυσίμου. Μια πλήρης διάγνωση του συστήματος επιβεβαίωσε πολλαπλές συναφείς δυσλειτουργίες: κατεστραμμένος αισθητήρας lambda, πρώιμα σημάδια φθοράς του καταλυτικού μετατροπέα και φθαρμένες στεγανοποιήσεις του συστήματος εξαγωγής. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο των αισθητήρων οξυγόνου ανάντη όσο και κατάντη για την αποκατάσταση της σωστής παρακολούθησης των καυσαερίων. Ευτυχώς, ο καταλυτικός μετατροπέας χρειάστηκε μόνο καθαρισμό και όχι αντικατάσταση, η οποία θα ήταν σημαντικά πιο εκτεταμένη. Πράγματι, αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής οδήγηση θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα και πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό το σενάριο, υποδεικνύοντας ότι το Phaeton σας μπορεί να αντιμετωπίζει την ίδια δυσλειτουργία επεξεργασίας καυσαερίων. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, δεν υπάρχει πλέον ένδειξη βλάβης κινητήρα και οι εκπομπές καυσαερίων επανήλθαν στο φυσιολογικό. Σας προτείνω να κάνετε μια πλήρη διαγνωστική σάρωση εστιάζοντας στα εξαρτήματα του συστήματος εξαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

janheld6 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τον αισθητήρα οξυγόνου και το καταλυτικό σύστημα. Το Phaeton μου είχε παρόμοια προβλήματα με την εξάτμιση πέρυσι. Η λυχνία του κινητήρα άναβε τακτικά και η τραχιά λειτουργία ήταν αρκετά ανησυχητική. Μετά από πολλαπλές επισκέψεις, βρήκαν δυσλειτουργία στην βαλβίδα EGR μαζί με μια ραγισμένη εξάτμιση κοντά στο πολλαπλασιαστή. Η επισκευή διατηρήθηκε αποτελεσματική μακροπρόθεσμα; Θα ήταν πολύ χρήσιμο να γνωρίζω αν θυμάστε το συνολικό κόστος και αν προέκυψαν σχετικά προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richardsilber92

Από τότε που επισκεύασα τη δυσλειτουργία του συστήματος εξάτμισης στο CC μου, οι επισκευές έχουν αποδειχθεί πλήρως αξιόπιστες. Η επένδυση των 375€ για τον νέο αισθητήρα lambda άξιζε κάθε σεντ, ειδικά αν σκεφτούμε ότι η αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα θα κόστιζε πολύ περισσότερο. Η αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου έλυσε όλα τα προβλήματα μόνιμα. Δεν υπήρξαν προβλήματα με το σύστημα ελέγχου του κινητήρα, τραχύ λειτουργία ή προβλήματα εξάτμισης τους τελευταίους μήνες. Η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε στην πραγματικότητα αφού ο κινητήρας μπόρεσε να ρυθμίσει ξανά σωστά το μείγμα αέρα-καυσίμου. Σε αντίθεση με την κατάστασή σας με τη βαλβίδα EGR και τον ραγισμένο πολλαπλασιαστή, η δυσλειτουργία μου περιοριζόταν μόνο στο σύστημα αισθητήρων. Τακτικοί διαγνωστικοί έλεγχοι δείχνουν ότι όλα τα εξαρτήματα εξάτμισης, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων NOx, λειτουργούν σωστά. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι η έγκαιρη ανίχνευση αυτών των προβλημάτων στους αισθητήρες απέτρεψε ζημιές σε άλλα ακριβά εξαρτήματα, όπως ο καταλυτικός μετατροπέας. Η άμεση επισκευή likely likely εξοικονομησε χιλιάδες ευρώ σε πιθανές δαπάνες επισκευής στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

janheld6 (Συγγραφέας)

Η επίσκεψη στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα τελικά έλυσε όλα τα προβλήματα του Phaeton μου. Η βαλβίδα EGR χρειάστηκε σχολαστικό καθαρισμό και η ρωγμή στον εξατμιστικό σωλήνα κοντά στο πολλαπλασιαστή ήταν χειρότερη από ό,τι αναμενόταν. Το συνεργείο επισκευής εντόπισε επιπλέον ζημιά στα στηρίγματα του καταλυτικού μετατροπέα, γεγονός που εξηγούσε τον δυνατό θόρυβο. Το συνολικό κόστος επισκευής έφτασε τα 1450€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Περισσότερο από ό,τι αναμενόταν, αλλά η διαρροή εξαγωγής έχει εξαφανιστεί εντελώς και ο κινητήρας λειτουργεί πλέον άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον λαμπάκια σφάλματος κινητήρα ή τραχύ ρελαντί από τότε που έγινε η επισκευή. Ο μηχανικός έκανε πλήρη επιθεώρηση του συστήματος εξάτμισης και επαλήθευσε ότι όλοι οι αισθητήρες NOx λειτουργούν σωστά. Εφάρμοσε επίσης στεγανωτικό υψηλής θερμοκρασίας γύρω από τις ενώσεις του πολλαπλασιαστή για την πρόληψη μελλοντικών διαρροών. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες προσπάθειες επισκευής μου. Θα παρακολουθώ στενά τις επόμενες εβδομάδες, αλλά μέχρι στιγμής όλα φαίνονται σταθερά. Η απόκριση του κινητήρα είναι αισθητά καλύτερη και οι έντονοι καυσαέριοι έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Πραγματικά ανακουφίστηκα που το έλυσα σωστά μετά από τόσο καιρό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: