Διαρροή εξάτμισης VW Sharan προκαλεί απώλεια ισχύος & τραχύ ρελαντί

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα στο VW Touran 2.0 TSI του 2012 μου το περασμένο καλοκαίρι. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά υποψιάστηκα τον καταλυτικό μετατροπέα, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου (ο λεγόμενος και αισθητήρας Lambda). Τα συμπτώματα ήταν ίδια, τραχύς ήχος λειτουργίας κινητήρα, λυχνία ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος όταν ζεσταινόταν, και αυτή η χαρακτηριστική μυρωδιά καυσαερίων. Το συνεργείο το διέγνωσε χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό εργαλείο του και διαπίστωσε ότι ο πίσω αισθητήρας οξυγόνου έδινε εσφαλμένες μετρήσεις, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 375€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός εξήγησε ότι ένας κακός αισθητήρας οξυγόνου επηρεάζει το μίγμα καυσίμου, γεγονός που εξηγεί την κακή απόδοση και τη μυρωδιά. Μετά την αντικατάσταση, ο κινητήρας ξαναλειτούργησε ομαλά και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε αισθητά. Για το Sharan σας, θα ήταν χρήσιμο να ξέρω: Έχετε διαβάσει κάποιους διαγνωστικούς κώδικες; Τα καυσαέρια μυρίζουν σαν ακατέργαστο καύσιμο; Παρατηρήσατε κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι από το σύστημα εξάτμισης; Μόλις μοιραστείτε αυτές τις λεπτομέρειες, μπορώ να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου με τον κινητήρα VW TSI.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Ναι, το Sharan μου με 124765 χλμ. παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα, ιδιαίτερα την οσμή καυσίμου και την τραχιά λειτουργία. Έλεγξα τους κωδικούς χθες, δείχνοντας P0420 αποδοτικότητα συστήματος καταλυτικού μετατροπέα κάτω από το όριο και P0135 κύκλωμα αισθητήρα O2. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% τον τελευταίο μήνα. Η εξάτμιση σίγουρα μυρίζει σαν ακαύσιμο καύσιμο, ειδικά στο ρελαντί. Υπάρχει επίσης ένας θόρυβος από κάτω όταν επιταχύνω δυνατά. Δεδομένης της ηλικίας του καταλυτικού μετατροπέα και αυτών των μετρήσεων, αναρωτιέμαι αν χρειάζεται αντικατάσταση τόσο του καταλυτικού όσο και των αισθητήρων. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει αυτήν την συγκεκριμένη επισκευή και γνωρίζει το κόστος ανταλλακτικών και εργασιών;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Όταν το Touran μου είχε παρόμοια προβλήματα, εμφανίστηκε και ο κωδικός P0135 μαζί με προειδοποιήσεις για την αποτελεσματικότητα του καταλυτικού μετατροπέα. Ο θόρυβος τριξίματος που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα ανησυχητικός, είχα τον ίδιο θόρυβο και πράγματι έδειχνε εσωτερική ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Στην περίπτωσή μου, μετά από περαιτέρω έλεγχο, χρειάστηκε αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα οξυγόνου όσο και του καταλυτικού μετατροπέα. Η δυσλειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου είχε προκαλέσει υπερβολική καύσιμη ύλη που προκάλεσε ζημιά στον καταλύτη με την πάροδο του χρόνου. Οι αισθητήρες NOx έδειχναν επίσης ακανόνιστες μετρήσεις λόγω του πλούσιου μίγματος καυσίμου. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Νέο καταλυτικό μετατροπέα: 850€, Αισθητήρα οξυγόνου μπροστά: 220€, Κόστος εργασίας: 400€ Το σύνολο ανήλθε σε περίπου 1470€, αλλά έλυσε πλήρως τα προβλήματα. Η μυρωδιά καυσαερίων εξαφανίστηκε, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό και ο κινητήρας λειτουργούσε ομαλά ξανά. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η αναβολή της επισκευής μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένες ζημιές. Δεδομένου ότι το Sharan σας παρουσιάζει πανομοιότυπα συμπτώματα και κωδικούς με αυτά που βίωσα, θα σας συνιστούσα ανεπιφύλακτα να αντικαταστήσετε και τα δύο εξαρτήματα. Ο θόρυβος τριξίματος κατά την επιτάχυνση συνήθως υποδηλώνει ότι η κυψελιδική δομή του καταλύτη καταρρέει, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη απόφραξη του συστήματος εξάτμισης εάν δεν αντιμετωπιστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πολύτιμη συμβολή σας. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, αποφάσισα να προχωρήσω με την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα οξυγόνου όσο και του καταλυτικού μετατροπέα. Οι αντίστοιχοι κωδικοί σφαλμάτων και τα παρόμοια συμπτώματα, ειδικά ο χαρακτηριστικός θόρυβος τριξίματος, καθιστούν σαφές ότι και τα δύο εξαρτήματα πιθανώς παρουσιάζουν βλάβη. Η ανάλυση κόστους που μοιράστηκε είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για τον προϋπολογισμό της επισκευής. Αν και τα 1470€ είναι σημαντικό ποσό, η πρόληψη περαιτέρω ζημιών στον κινητήρα καθιστά απαραίτητη την άμεση αντιμετώπιση. Θα προγραμματίσω την εργασία για την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να αντικαταστήσουν και τα δύο εξαρτήματα ταυτόχρονα για να αποφύγω το διπλό κόστος εργασίας. Μια τελευταία ερώτηση πριν κλείσω την επισκευή: κάποιος έχει διαπιστώσει σημαντική διαφορά στην απόδοση μεταξύ των καταλυτικών μετατροπέων OEM και aftermarket; Θέλω να βεβαιωθώ ότι θα κάνω τη σωστή επιλογή, καθώς πρόκειται για σημαντική επένδυση επισκευής για το Sharan μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)