Διαρροή καυσαερίων καταλύτη NOx Kangoo

Είχα μια παρόμοια εμπειρία με την παλιά μου Volvo V70, αν και δεν ήταν Kangoo. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, σφάλματα εκπομπών… αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ραγισμένο πολλαπλό εξαγωγής. Τα καυσαέρια διέφευγαν πριν φτάσουν στον καταλυτικό μετατροπέα, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να αποτύχει στην εξέταση εκπομπών. Η διαρροή καυσαερίων που ακούτε είναι σταθερή ή αλλάζει με τις στροφές του κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η διαρροή φαίνεται να γίνεται πιο δυνατή με υψηλότερες στροφές. Το Volvo σας εμφάνιζε κωδικούς ειδικούς για τα NOx ή μόνο γενικά σφάλματα εκπομπών; Και παρατηρήσατε κάποια αλλαγή στην απόδοση καυσίμου πριν βρείτε τη διαρροή; Προσπαθώ να εκτιμήσω πόσο άσχημα έχει γίνει αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η Volvo μου εμφάνιζε γενικούς κωδικούς εκπομπών, τίποτα συγκεκριμένο για τα NOx. Η απόδοση καυσίμου μειώθηκε σίγουρα, πιθανώς κατά 10-15%. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και της διαρροής που σχετίζεται με τις στροφές, είναι πολύ πιθανό να υπάρχει ρωγμή ή διάβρωση κάπου στο σύστημα εξάτμισης πριν από τον καταλύτη. Θα μπορούσατε να προσπαθήσετε να επιθεωρήσετε οπτικά το σύστημα, αλλά ειλικρινά, ένα συνεργείο με ένα δοκιμαστή καπνού θα εντοπίσει τη διαρροή πολύ πιο γρήγορα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αποδεικνύεται ότι είχες δίκιο. Το πήγα στο συνεργείο και βρήκαν μια ρωγμή στην εξάτμιση ακριβώς πριν τον καταλύτη NOx. Ο νέος σωλήνας και ένας καταλύτης αντικατάστασης μου κόστισαν 265€, αλλά το Kangoo τρέχει ξανά σαν πρωταθλητής. Το φως του κινητήρα έσβησε και πέρασε την δοκιμή εκπομπών με επιτυχία!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)