Διαρροή κενού αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής V90

Γεια, κάτι παρόμοιο συνέβη με την παλιά μου Saab 9-3. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε, ένιωθα σαν να οδηγούσα με τους μισούς κυλίνδρους και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε. Ήταν μια διαρροή κενού που επηρέαζε τον αισθητήρα πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής. Σαν να προσπαθείς να τρέξεις μαραθώνιο με βουλωμένη μύτη – ο κινητήρας απλά δεν μπορούσε να αναπνεύσει σωστά. Ελέγξτε όλους τους σωλήνες και τις συνδέσεις γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής. Εκεί συχνά σπάνε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ. Όταν λέτε 'διαρροή κενού', ποια συγκεκριμένα εξαρτήματα πρέπει να ελέγξω; Εκτός από μια οπτική επιθεώρηση, υπάρχουν άλλες διαγνωστικές διαδικασίες που θα συνιστούσατε για να βρείτε τη διαρροή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ξεκινήστε με μια οπτική επιθεώρηση, ψάχνοντας για ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις. Αυτές οι γραμμές κενού γίνονται εύθραυστες με την πάροδο του χρόνου. Κάποτε προσπάθησα να ψεκάσω λίγο υγρό εκκίνησης κοντά στους σωλήνες για να ακούσω αν ο κινητήρας ανέβαινε στροφές, πράγμα που θα σήμαινε διαρροή που ρουφά το υγρό. Αλλά εκτός αν είστε πραγματικά άνετα με τους κινητήρες, θα πρότεινα ένα τεστ καπνού σε ένα συνεργείο. Αντλούν καπνό στο σύστημα και μπορείτε εύκολα να δείτε πού διαφεύγει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη διευκρίνιση και την ιδέα της δοκιμής καπνού. Το πήγα σε ένα συνεργείο. Η διάγνωση ταίριαξε με την αρχική μου σκέψη: ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής που επιδεινώθηκε από μια διαρροή κενού. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ήταν 235€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)