Carly Community
michaelpeters1
Διαρροή ψυκτικού υγρού και προβλήματα ECU στο T-Roc. Απαιτείται βοήθεια ειδικού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
michaelpeters1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την αναλυτική σας εμπειρία. Τα βήματα επισκευής σας φαίνονται παρόμοια με αυτά που αντιμετωπίζω. Το πρόβλημα καλωδίωσης που προκαλεί προβλήματα συνδεσιμότητας μεταξύ της μονάδας ελέγχου και των αισθητήρων ταιριάζει ακριβώς με τα συμπτώματά μου. Κράτησε η επισκευή με τον χρόνο; Θα βοηθούσε πολύ να μάθω πόσα πληρώσατε τελικά για την πλήρη επισκευή, καθώς πρέπει να κάνω προϋπολογισμό γι' αυτό. Θα πάω το αυτοκίνητό μου για έλεγχο την επόμενη εβδομάδα και θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν μου χρεώνουν υπερβολικά. Έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα σύνδεσης δεδομένων ή προβλήματα που σχετίζονται με το CAN bus από τότε που έγινε η επισκευή; Η κύρια ανησυχία μου είναι να βεβαιωθώ ότι αποκαθίσταται πλήρως η επικοινωνία όλων των μονάδων ελέγχου, όχι μόνο μια προσωρινή λύση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
walterwilson1
Από τότε που επισκεύασα το T-Roc μου τον περασμένο μήνα, το σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου έχει επιλυθεί πλήρως. Το βασικό πρόβλημα αποδείχθηκε πολύ απλούστερο από ό,τι αρχικά φοβόμουν, μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου προκαλούσε τη διακοπή του δεσμού δεδομένων μεταξύ των εξαρτημάτων. Η επισκευή κόστισε 95€, τα οποία κάλυπταν τη διάγνωση και την επισκευή της ελαττωματικής σύνδεσης βύσματος. Τα συμπτώματα του σφάλματος λογισμικού εξαφανίστηκαν πλήρως μετά την επισκευή. Οι κωδικοί σφαλμάτων διάγνωσης δεν έχουν επιστρέψει και οι ενδείξεις θερμοκρασίας κινητήρα είναι πλέον συνεπώς ακριβείς. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα χωρίς σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου και των αισθητήρων. Το μυστικό ήταν να βρω έναν τεχνικό που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα καλωδίωσης αντί να προχωρήσει σε πιο ακριβές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων. Η συστηματική προσέγγισή τους στην εξέταση των συνδέσεων δεσμού δεδομένων εξοικονόμησε τόσο χρόνο όσο και χρήματα. Δεν έχουν προκύψει πρόσθετα προβλήματα CAN bus ή μονάδας ελέγχου από τότε που έγινε η επισκευή. Τα αρχικά συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, επομένως ο λεπτομερής έλεγχος των καλωδιακών συνδέσεων θα ήταν ένα καλό σημείο εκκίνησης πριν εξερευνήσετε πιο δαπανηρές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
michaelpeters1 (Συγγραφέας)
Σε συνέχεια της εμπειρίας μου με την επισκευή, τελικά επισκεύασα το αυτοκίνητο σε ένα διαφορετικό συνεργείο που ειδικεύεται στη διάγνωση VW. Η δοκιμή CAN bus αποκάλυψε ακριβώς αυτό που υποψιαζόμασταν, έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο καλωδίωσης που προκαλούσε διαλείπουσες βλάβες επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου και των αισθητήρων συστήματος ψύξης. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 750€ συμπεριλαμβανομένων: Πλήρους σάρωσης διαγνωστικών αυτοκινήτου, Αντικατάστασης καλωδίωσης, Νέων αισθητήρων θερμοκρασίας, Δοκιμής πίεσης συστήματος, Επανακαλιμπράρισμα μονάδας ελέγχου, Φρέσκο ψυκτικό υγρό. Μετά από 2 εβδομάδες και 1000χλμ, δεν υπάρχουν πλέον λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα υπερθέρμανσης. Το πρόβλημα συνδεσιμότητας έχει επιλυθεί πλήρως και οι μετρήσεις θερμοκρασίας είναι σταθερές. Οι διαρροές ψυκτικού υγρού έχουν σταματήσει εντελώς. Το νέο συνεργείο έκανε σωστή δοκιμή όλων των επικοινωνιών της μονάδας ελέγχου πριν και μετά την επισκευή. Η συστηματική προσέγγιση διάγνωσης έκανε τη διαφορά σε σύγκριση με τον προηγούμενο μηχανικό μου που συνέχεια έχανε την ρίζα του προβλήματος. Η εμπλοκή εξοπλισμού εξειδικευμένης διάγνωσης άξιζε το επιπλέον κόστος για να το διορθώσω σωστά από την πρώτη φορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
walterwilson1
Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με ένα VW Golf 1.5 TSI του 2020, η διαρροή ψυκτικού σε συνδυασμό με την υπερθέρμανση του κινητήρα συχνά υποδεικνύει βλάβη στην αντλία νερού ή προβληματικές συνδέσεις στο σύστημα ψύξης. Ο κωδικός σφάλματος διάγνωσης που σχετίζεται με σφάλμα επικοινωνίας συνήθως υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρα δεν λαμβάνει ακριβείς μετρήσεις θερμοκρασίας. Στην περίπτωσή μου, η βασική αιτία ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέει τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού με τη μονάδα ελέγχου. Ο διαβρωμένος σύνδεσμος προκαλούσε διαλείμματα στην επικοινωνία, οδηγώντας σε λανθασμένες μετρήσεις θερμοκρασίας και δυσλειτουργία του συστήματος ψύξης. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρη σάρωση διάγνωσης, Αντικατάσταση της καλωδίωσης, Νέο αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, Δοκιμή πίεσης συστήματος, Ενημέρωση λογισμικού μονάδας ελέγχου. Αυτό θεωρείται σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς η συνεχιζόμενη υπερθέρμανση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Το πρόβλημα συνδεσιμότητας μεταξύ των αισθητήρων και της μονάδας ελέγχου πρέπει να επιλυθεί για να αποφευχθούν επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Μια σωστή διάγνωση θα πρέπει να περιλαμβάνει: Πλήρη σάρωση συστήματος για κωδικούς σφαλμάτων, Δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης, Δοκιμή όλων των συνδέσεων αισθητήρων, Επαλήθευση της λειτουργικότητας της μονάδας ελέγχου. Ο συνδυασμός φυσικών διαρροών και ηλεκτρονικών βλαβών υποδηλώνει ότι πολλά συστήματα χρειάζονται επιθεώρηση από τεχνικό με εξοπλισμό διάγνωσης επιπέδου αντιπροσωπείας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)