Carly Community
marafrank1
Διαρροή ψυκτικού υγρού στο Audi A7 υποδεικνύει πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
marafrank1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες. Αφού έλεγξα τα αρχεία των υπηρεσιών μου με 187185 KM στο ρολόι, μπορώ να αναφέρω ότι τόσο η δυσλειτουργία του λογισμικού όσο και η υπερθέρμανση άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως μετά την τελευταία συντήρηση πριν από 2 μήνες. Μια σάρωση με ένα διαγνωστικό εργαλείο CAN bus αποκάλυψε τον κωδικό σφάλματος P0128 που δείχνει προβλήματα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου φαίνεται να στέλνει λανθασμένα σήματα, ειδικά κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Υποψιάζομαι ένα παρόμοιο ζήτημα καλωδίωσης, δεδομένου ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν με τη δική σας εμπειρία. Θα με ενδιέφερε να μάθω αν το συνεργείο σας χρειάστηκε ειδικά εργαλεία για τη διαδικασία επαναβαθμονόμησης ή αν ένας τυπικός διαγνωστικός σαρωτής ήταν επαρκής για την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
rolandweber7
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν πράγματι με αυτά που βίωσα, ιδίως ο κωδικός P0128 και ο χρονισμός μετά τη συντήρηση. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα καλωδίωσης κοντά στις συνδέσεις του διαύλου CAN προκλήθηκε στην πραγματικότητα από μια βιαστική εργασία δρομολόγησης κατά τη διάρκεια του προηγούμενου σέρβις. Το συνεργείο χρησιμοποίησε ένα υψηλής ποιότητας διαγνωστικό σύστημα VAS για την επαναβαθμονόμηση, αν και ανέφεραν ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει και ένας καλής ποιότητας σαρωτής aftermarket. Το κρίσιμο σημείο ήταν η πρόσβαση στις συγκεκριμένες παραμέτρους της μονάδας ελέγχου και η διασφάλιση της σωστής επικοινωνίας στο δίκτυο του διαύλου CAN. Μια βασική διαπίστωση κατά την επισκευή μου ήταν ότι το πρόβλημα καλωδίωσης προκάλεσε την αναφορά εσφαλμένων ενδείξεων από τους αισθητήρες θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα το σύστημα ψύξης να αναπτύξει υπερβολική πίεση. Η μονάδα ελέγχου λάμβανε αλλοιωμένα δεδομένα μέσω των κατεστραμμένων καλωδίων, οδηγώντας σε λανθασμένη ρύθμιση του ψυκτικού υγρού. Η επιδιόρθωση διήρκεσε περίπου 3 ώρες, και πραγματοποίησαν έναν ενδελεχή έλεγχο όλων των κοντινών καλωδιώσεων για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων συνδεσιμότητας. Το πιο σημαντικό βήμα ήταν η επαλήθευση της σωστής ροής του σήματος μετά την επισκευή, ώστε να διασφαλιστεί ότι δεν παρέμεινε καμία υπολειπόμενη δυσλειτουργία λογισμικού στο σύστημα. Με τα χιλιόμετρά σας να είναι παρόμοια με τα δικά μου, αξίζει να τους ζητήσετε να ελέγξουν ολόκληρη τη διαδρομή της καλωδίωσης, καθώς η φθορά της μόνωσης που σχετίζεται με την ηλικία είναι κοινή σε αυτά τα μοντέλα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
marafrank1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με την εμπειρία σας στην επισκευή. Η κατάσταση ακούγεται όντως πολύ παρόμοια, ιδίως όσον αφορά το σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου που εμφανίστηκε μετά τη συνήθη συντήρηση. Με βάση τα διαγνωστικά ευρήματα και τα συμπτώματα που μοιραστήκατε, είμαι πλέον αρκετά σίγουρος ότι η βασική αιτία σχετίζεται με την καλωδίωση και όχι με την αποτυχία της μονάδας ελέγχου. Θα ζητήσω από το συνεργείο μου να ελέγξει προσεκτικά τη διαδρομή της καλωδίωσης και τις συνδέσεις του διαύλου CAN, εστιάζοντας σε τυχόν ζημιές κοντά στις περιοχές πρόσφατου σέρβις. Καλό είναι να γνωρίζω για την απαίτηση του συστήματος VAS, θα βεβαιωθώ ότι διαθέτουν τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή βαθμονόμηση μετά τις επισκευές. Δεδομένων των προβλημάτων σύνδεσης δεδομένων και των παρόμοιων κωδικών σφάλματος, θα τους ζητήσω επίσης να επιθεωρήσουν διεξοδικά όλες τις συνδέσεις του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ενώ ελέγχουν την καλωδίωση. Με τα πολλά χιλιόμετρα, μια πλήρης επιθεώρηση της καλωδίωσης έχει νόημα για να εντοπίσουμε τυχόν άλλα σημεία φθοράς. Θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσω μόλις μάθω αν η καλωδίωση ήταν όντως ο ένοχος που προκάλεσε αυτά τα σφάλματα επικοινωνίας και τα προβλήματα του συστήματος ψύξης. Ελπίζω για ένα παρόμοιο χρονικό πλαίσιο επισκευής 3 ωρών και λογικό κόστος όπως στη δική σας περίπτωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
rolandweber7
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A6 3.0 TFSI του 2016 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία στη διάγνωση αυτοκινήτων, αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο απλώς για διαρροή ψυκτικού υγρού, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο. Το συνεργείο διαπίστωσε ένα πρόβλημα συνδεσιμότητας μεταξύ της μονάδας ελέγχου του συστήματος ψύξης και της κύριας μονάδας διαχείρισης του κινητήρα. Αφού έκαναν λεπτομερή διαγνωστικό έλεγχο, ανακάλυψαν ένα κατεστραμμένο καλώδιο σύνδεσης δεδομένων που συνέδεε αυτά τα εξαρτήματα. Η μόνωση του καλωδίου είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείπουσες αποτυχίες επικοινωνίας και λανθασμένες ενδείξεις θερμοκρασίας. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και την επαναβαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου. Δεν χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Οι προειδοποιήσεις δυσλειτουργίας του λογισμικού εξαφανίστηκαν μετά την επισκευή και το σύστημα ψύξης λειτουργεί έκτοτε άψογα. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Παρατηρήσατε κάποια συσχέτιση μεταξύ της υπερθέρμανσης και συγκεκριμένων συνθηκών οδήγησης; Ξεκίνησε το πρόβλημα ξαφνικά ή εξελίχθηκε σταδιακά; Τι συγκεκριμένους διαγνωστικούς κωδικούς προβλημάτων βλέπετε; Έχει γίνει κάποια πρόσφατη συντήρηση στο σύστημα ψύξης; Η επισκευή μου κόστισε 95 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν διαγνωστικές εργασίες και αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ωστόσο, το κόστος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το ακριβές πρόβλημα και τα απαιτούμενα ανταλλακτικά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)